随着中国市场的逐渐放开，平行进口车成为了一部分买家购车的渠道，尤其是价格较高的豪华车市场。的确，平行进口车似乎价格要更优惠，而且能买到一些国内买不到的版本，但这看似最优解的方法，真的适合所有买家吗？

而近日，天津港查处了数十家平行进口车乱象，破案44起，刑拘36人，20家未获资质的平行进口车销售商被依法取缔关停，揭示了这个行业水下的乱象。

现在平行进口车有种惯用的行骗手段，先以低价作为诱惑手段，吸引消费者订车，实则“零成本”欺骗购车者的违约金而让消费者有苦说不出。举个例子，在报价时，销售人员将裸车价以及其他费用一起报价，很多人冲着价钱便宜便缴纳定金，但往往签订的合同中设有“强制三包、消费税、仓储税”等不容易发现的条例，需要购车者再缴纳额外费用，让购车者陷入加价提车，不加价则支付车价的10%—20%作为违约金的窘境，最终达到骗取违约金的目的。

而这种情况下，我们就拿平行进口车中的热门车款——路虎揽胜盛世版，与厂方建议零售价为125.8万元的路虎揽胜盛世版车型作为对比的车型，看一下一般平行进口车和官方购车有什么不同之处。

（1）价格方面

虽然价格层面上平行进口的确有一定优势，但考虑到市场目前的监管力度，加上平行进口车并没有经过厂家的授权，所以在价格方面并不那么透明，消费者很容易落入平行进口车商的虚假广告圈套。

（平行进口车网站的路虎揽胜报价）

我们在平行进口车商的网站搜索路虎揽胜，能看到价格和一些配置，但没有更详细的参数配置，消费者看的不明不白，只能到店“详谈”，实际到店后看到的车又很可能非广告上的车型，也有可能只是车子的裸车价（不含三包保险等），又或者是一些缺少车架号等无法正常上牌的车型，要不就加价提车，要不就继续无期的等待。

又比如说像上面这一台外形镶钻的揽胜土豪金特别版，外形很吸睛，但我们在路虎官方网站上也没有查询到任何关于这款车型的信息，极有可能是车商自行改装的，购车时全凭车商一张嘴说，不具有专业知识的消费者根本无法辨别。

而相对的，我们在路虎官网很容易就查找到了路虎揽胜的相关信息，从价格到详细配置表一目了然，而且据了解，目前4S店经销商基本还有10%的终端优惠并赠送套件（比如价值2.5万元的原厂电动踏板等），最后折合下来的价格约在115万元左右，可能比平行进口车更低。

所以如果看到价格优惠超过10%的车型，就需要多留心眼了，毕竟商家销售也是利润为主，不要追求所谓极致的优惠，天下没有免费的午餐，如果不想猜忌这么多，不妨选择价格更为透明的官方渠道，至少价格公正透明更为省心。

（2）配置层面

在价格层面上我们提到虚假广告，很多情况是来自平行进口车的配置都不透明，很多时候消费者没法自己选装自己喜欢的配置，或者会捆绑其他配置一同销售，增加额外的费用；另外，很多商家通过加装提升配置，给配置自定义中文名，后台改装过，但改装件不一定是原厂的，客户无法辨别。相反，中规车至少在选装件上能保证全部均为原厂件，质量更为靠谱。

另外，中规车可选的配置都是根据官方通过大量的市场调研工作，根据用户需求最多的方面来引入配置，比如中规的创世版，就比欧版的多出了前排座椅通风、交通标志识别、盲区辅助、倒车车侧预警系统等实用且豪华的配置，用户自身也可以根据实际使用情况来选装想要的配置，不会被恶意捆绑，不将就，性价比更高。

（3）特别版本

顺着上面配置往下说，虽然平行进口车型能买到很多官方没有的车型如柴油版本，考虑到国内油品可能会对发动机造成损害，而且最严“国六”标准马上就要实施了，柴油版本在短时间内是没有办法满足“国六”的（欧六排放比国六标准低），所以官方并未引进柴油版本。

而对于有些想购买加长版的消费者来说，平行进口做的都是更普遍的普通版本，加长版本却在平行进口中很少看到，为什么？因为平行进口加长版与中规相比没优势。如果需要长轴距车型，消费者一般选的是欧版的Vogue车型，要中配以上长轴型号才开始出现。虽然Vogue车型已经是中配，但没有标配天窗。这对于中国消费者来讲这么贵的车连个天窗都没有是说不过去的，所以一般平行进口商会引入选配天窗的版本，同时选装路虎全地形反馈系统，这么一算下来，平均报价也在140万起，这么算下来跟经销商优惠过后的中规车价格相比，平行进口的优势就很不明显了。

另外，中规车的配置更符合中国国情，就拿平行进口和官方配置的版本来讲，我们上面给大家列举了中规车和平行进口车的配置差异，像电动尾门、无匙进入、隐私玻璃等等高级的装备，中规上才有，相对欧版会更贴近中国用户的使用情况。

（4）服务层面

（路虎4S店与天津港露天存放的路虎揽胜）

很多人对平行进口最担心的一点是，因为未经品牌厂商授权，所以不像4S店那样有自己的售后维修站，车辆保养维修不能找到合适的地方。但其实在这里先要替平行进口车鸣冤，平行进口车是有三包服务的，不过需要客户自行购买，由保险公司来提供三包质保服务。由于目前中国规定是开具最终汽车销售发票的公司为客户提供质保服务，所以一般买车的时候，正规的平行进口车商都会要求强制购买三包质保险，金额一般来讲为车价的2%左右。而这个三包在官方渠道购买是自带的，不需要额外购买。

另外，由于是保险公司进行质保，所以平行进口车的保养、维修都需要到保险公司指定合作售后点或维修店里进行，如果在出远门的情况下需要维修保养，可能不能及时找到靠谱的维修点。在这方面，官方渠道的4S店受厂家认可，无论是服务还是维修点的数量、服务质量，都会比一般维修点要来得更多更有保障，对于这类过百万的豪车，如果维修人员不专业，很容易对车辆造成二次损伤，那样就更得不偿失了。

 说在最后  

讲了这么多，并不是要将平行进口车妖魔化，近两年汽车市场发展迅速，国家对平行进口车也进行了大力推广并合法化，这说明了平行进口车的自身价值是不可替代的。但随着市场规范逐渐明朗，政策配套越来越完善，平行进口车与官方车型的实际成交价日趋接近，价格上的优势必定会越来越小，比如路虎揽胜的入门版厂商指导价为125.8万元，4S的终端优惠已经降到115万元左右，当年几十万就能买揽胜的那种日子已经一去不复返了。

如果你像我一样，仅仅想靠谱省心地买一台车，日后享受该有的服务，不想劳神费心，东比比西看看，也没有做好火眼金睛避免消费陷阱的准备，我建议，还是选择官方渠道更靠谱一些。

（文/xcp车小新）