不知不觉2018年的余额已经不足30天，金九银十的季节已经过去，回顾这一年中国汽车市场激烈盛况，仍是一番百花争鸣的景象，伴随着互联企业的资金融入与造车新势力的崛起，中国作为世界上最大的汽车市场，未来前景仍是一片的良好态势。

誉为中国四大汽车的年终”狂欢“盛典-广州车展已经在前段时间完美的落下帷幕。虽然从这一年的数据来看，SUV市场的增长率趋向于平缓，但是轿车市场的销量仍有条不紊的增长。尽管在设计和动力都达到了家用轿车的顶峰，但是传统的汽车厂商仍在轿车上大造文章，想尽办法在这块“肥肉”中分得一杯羹。回望2018年，有合资车企的更新换代，也有自主车企的推陈出新，那下面我们就以国产品牌中呼声较高的自主紧凑级家轿做一个分析，看看哪个能扛得起中国制造的大旗。

荣威i5

官方指导价：6.89-11.59万

继荣威i6之后， 荣威i5 作为上汽荣威集团的又一力作，凭借高能动力、高能空间、高能安全、高能互联、高能颜值五大高能体验，作为在紧凑级自主家轿的中流砥柱，荣威i5的到来值得万众期待。

在设计上荣威i5整车设计秉承“动>律”设计特性，它与荣威首款新能源旅行车Ei5前脸有着极高的相似度，这辆荣威i5可以理解为它的三厢版。

前格栅与两侧大灯完美连接，为前脸拉伸了横向宽度感。全新设计的前大灯组内部带有箭翎式装饰件，动感之余更具辨识度，而灯组内还整合了LED日间行车灯，光刃式设计让i5的眼睛更加有神。

侧面上，荣威i5腰线传承于荣威光之翼Vision-E概念车的腰线设计，独特的车身曲线相当的富有力量感与性能感，行云流水般优美，简洁有力，凸显整车动势。并且荣威i5拥有紧凑级家用轿车标准的“身材”，长宽高分别为4601/1818/1849，2680mm的轴距为其内部空间提供保障。

荣威i5采用小鸭尾设计，让流畅的车身线条完美收尾，更显年轻灵动。横向镀铬饰条贯穿嵌入LED光驰尾灯，并进行了熏黑处理，在视觉上更加的潮流，更霸气，不知道是不是为了保持低调，荣威i5将排气管隐藏在了车身下方。

荣威i5内饰提供红/黑、米/黑与全黑三种不同搭配风格，以适应不同人的喜好，但是个人觉得纯黑的内饰配色更加的稳重大气。整个中控台采用360°皮质环绕座舱设计，采用高档皮质包覆，最容易触碰的地方均采用比肩豪华品牌工艺的高档皮质，以高端工艺、精致细节确保用户触碰的每一处都是细腻柔软的。

中控台预装了10.1英寸高清魅彩触控电容屏并采用横向设计，屏幕分辨率高达1280*720，观感更细腻高级，可视角达170度，科技感十足。在软件上，内部搭载了基于AliOS的全新一代斑马系统，拥有精微语音控制、手机互联/映射、在线导航、在线音乐、支持微信等功能，全方位满足用户出行。不仅如此，荣威i5还搭载了同级别尽无仅有的零重力豪华美臀座椅，同级唯一主/副驾双电动座椅，并带有座椅加热功能、装备5个USB接口、前后空调单独出风口，还配有PM2.5新风过滤系统。

近年来自主车在造车的技术上突飞猛进，在竞争中你追我赶，造车的理念上已经不再是四个轮子拼装的理念，而是注重安全与油耗的最大利益化。为此荣威了下足了狠功夫，荣威i5不但拥有65%高强度钢结构、具备ESP电子稳定系统、TPMS直接式胎压监测系统等系列主动安全配置，更搭载360度全景影像等黑科技，让荣威i5在发生突发状况时，做出正确的判断，风险归零。

在动力上搭载了“蓝芯”动力+CVT黄金组合，提供1.5T和1.5L两种动力选择，满足消费者不同需求。其中，此次试驾的荣威i5搭载1.5L DVVT高效能发动机，匹配CVT高能无级变速箱，以“蓝芯”动力+CVT黄金组合实现同级超低油耗。

启辰D60

官方指导价：6.98-11.18万

作为启辰品牌成立7年推出的首款三厢轿车，全新启辰D60定位为“高品质智联轿车”。它的出现加强了启辰在紧凑级轿车的竞争力，同时也是启辰品牌打造“魅力启辰3.0”的全新力作。

在设计上，启辰D60沿用了家族式的“风雕美学造型”，造型上十分的激进、前卫。大灯的造型狭长有力，营造出很强的犀利感。新车除了搭配远近光等外，还配有LED日间行车灯。

在车身侧面的线条运用上并没有很夸张，稳重中透露着年轻的设计元素，简洁而耐看。尾部的造型也是简洁设计，内部采用了LED示宽灯和以及高位刹车灯，点亮后的具有一定的辨识度。

内饰的设计上启辰形成了自己的风格，中控台采用了不对称设计，控制部分偏向驾驶员一侧，更加的方便驾驶员操作。在用料上，启辰D60 基本符合这个级别的做工水平，装配工艺与质量都有一定的水准。方向盘采用了带有钢琴烤漆的三幅式多功能方向盘，辅以皮质包裹，采用打孔设计。

全新启辰D60在车载互联上下了很大的功夫，大大提升了人机交互的便利性。在行车过程中，只需通过语音就能控制导航、空调、娱乐等200多种车内场景功能。另外，还提供车载4G移动Wifi热点，支持海量在线音乐，而且用户无需为流量担忧，因为启辰推出了免费享受基础服务和升级保护的服务。

在启辰D60的车载系统系统上能完成并不仅仅于此。采用了GPS+北斗+惯性导航技术，保障精准导航。并可以通过手机APP查找汽车的位置，远程控制车灯开闭、鸣笛，以便查找车辆停放位置，还可以通过手机APP控制车辆门锁开闭等功能。

动力方面，启辰D60全系只提供一款1.6L自然吸气发动机，这台发动机不用多介绍，目前在日产轩逸上也有使用，93kW(126PS)的最大功率和154N·m的峰值扭矩表现并不是特别突出，皮实耐用才是它的最大特点，而变速箱方面则匹配5速手动以及CVT无级变速箱。

在悬架上启辰D60采用了前麦弗逊+后扭力梁的结构，并且与现款轩逸共用底盘，进一步增强了启辰在这个级别的竞争实力。

吉利帝豪GL

官方指导价： 7.88-11.58万

在中国的汽车发展史上，吉利汽车作为构造中国汽车崛起蓝图的重要一笔，在收购瑞典豪华品牌沃尔沃的壮举后，不仅增强了吉利自身的品牌实力，还为自主车企崛起增加了一份昂贵的士气。

吉利汽车获得沃尔沃的助力后，在销量上获得了很大的提升，在紧凑级市场上，帝豪GL作为这个轿车系列的佼佼者，一直都有着相当不错的口碑，在11月的销量上已经达到了月销过万的佳绩。当然了面对销量的上升，对这样一款品牌重点车型来说及时做出更新也是非常重要的一件事情，下面就看看2018款吉利帝豪有什么亮点!

在外观的设计上确实更加的精致，而且在线条的运用上更加的简洁干练。中网采用了吉利最新的水滴涟漪回纹造型，三个闭合回路的框架比前款造型更加显得深邃，层次感有所提升。

随着中期改款推出，在车标上也推出了新的配色，虽然同样是采用蓝黑相间的色板样式，实际上蓝色部分的色调有所降低，显得更为明亮。在灯组的设计上，车头灯组与中网连为一体，并配备了LED光源，显得整体更加的高大上。

车身尾部依然具有吉利的设计风格，整体看起来很简洁。车尾灯组保留了原来的设计，采用LED灯珠作为光源，独特的造型使灯腔内部造型被赋予了较强的科技感。并且后扰流板也经过了全新的设计，双边双车的排气管装饰给人更加有驾驶的冲动。

内饰上的设计算是中规中矩，对得起价格，采用大量的弧线为车内勾画出足够丰富的层次感，内饰的用料选择方面也更为严格。仪表盘方面则采用了传统的双机械表针，在中央位置镶嵌了一块彩色的行车电脑显示屏，显示屏内能够显示诸如续航里程、油耗信息、胎压信息等非常丰富的行车信息。

大尺寸中控屏采用了G-Netlink3.2A智能车载系统，拥有2G内存和32G储存，可以为乘客提供更加丰富的车载娱乐。并且中控台模块还取消了传统的机械按钮，采用了触摸式虚拟按键进行系统操作，科技感方面有不错的表现，也让整车内饰显得更为整洁。

动力搭载方面提供了一台全新的1.4T发动机，最大功率98kW(133Ps)/5200rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm，匹配了一台6速双离合变速箱。

总结：这几年的自主车企崛起的态势已经是不争的事实，随着中国制造实力的增强，在造车的差距上已经逐渐缩小。从车型上看，明显这几年的自主车企也加大了在紧凑级轿车研发与投产力度，并且在合资车面前展现出超强的实力，面对挑战也毫不逊色。尽管这几款车在销量上可能不是最畅销车型，但是在产品亮点上确实给力，如果近期你也想购车，不如考虑下这几款吧。