库存车、运损车、换件车,教你如何避免“假新车”!

我们在网上查询新车价格时候,常常会发现有部分经销商的报价会比正常市场售价便宜2-3万元,甚至更多。这些车有很大可能性是4S店的库存车、运损车、换件车等等情况。实际上,如果以超低的价格买一辆车况保存良好的库存车,确实很合适。但是如果遇见藏着暗病的“新车”,就有些得不偿失了。

这其中究竟有哪些鲜为人知的秘密呢?我们往下看……

1、库存车:

正常情况下新车从出厂到销售完成基本上在一/两个月里便能够完成。一般来说,出厂后超过90天还未销售车就可以定义为库存车,超过180天就定义为超长库存车。

由于新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等,经过长时间停放没有进行周期性检测和维护,容易出现受潮、老化、侵蚀等情况。所以我们在购买这种车辆的时候,一定要注意这些问题。

2、运损车:

顾名思义,就是汽车从厂家运往各地的4S店的运输途中发生事故,导致新车会有不同程度的受损。如果是小剐小蹭还好,简单修复、更换外观件即可。但是如果是一些比较严重损坏车辆,甚至影响到三大件以及车辆结构等方面。即使更换了全新的配件,但也很难恢复到原厂精度,会影响车辆的安全性。

正常情况下,这些受损严重的车辆是不允许销售的。但是有些黑心经销商为了减小损失,将车辆修复后以超低的价格重新销售。

3、水泡车:

在部分地区发生水灾的时候,很可能会将经销商存在大库内的车辆沦为水泡车,这类车辆与事故车统称为二手车市场中的两大忌讳。先不说它会影响车辆二手车的价格,更重要的是:它会很大程度的降低车辆安全性以及加速车辆消耗。例如:电子系统的短路、发动机的损坏等等方面。

4、换件车:

很多了解经销商内部情况的朋友会知道,部分车辆在维修时如果暂时没有配件的话,很有可能会将大库中新车的配件拆下来先使用。等配件到了之后在重新装上去。虽然这种情况一般不会影响车辆的状况,但是从买家心中来说,还是不希望有这样的情况存在嘛!

总的来说,选择一辆车况没有问题,价格又低的库存车固然是很合适。但要一不小心中了圈套可就得不偿失了!

那么,我们在遇到这种情况的时候,应该如何才能避免入坑呢?

前几天,我们应网友要求检测了一台 奔腾X40 2018款 1.6L自动尊享型,厂家指导价是8.98万元,大部分经销商优惠完的价格是8.38万元。而由于这是一辆4S店的库存车,2017年12月出厂,购买时的行驶里程为12公里,所以我们这位网友仅仅花费7万整的价格将它收入囊中。

可是回到家之后,听身边的人说库存车可能会存在各种各样的问题。除此之外,还会有可能买到运损车、水泡车以及换件车的危险。这不得不让网友心中泛起了嘀咕……所以才联系到了我们。

了解车的朋友都知道,虽然这是经销商描述的“新车”,漆面、内饰等磨损情况均无法用肉眼查看出问题。但却不能证明这是一辆真真正正的新车!

那么,这辆车究竟怎么样呢?我们一探究竟……

首先对漆面进行了详细检测,在车顶、A/B/C柱等不易触碰的地方取一个平均值。可以看到,漆面数值大概在120-130um之间。正常来说,根据不同的车型和不同车系,会有50um左右的上下浮动,但相差不会太大。

接下来对整车漆面进行了详细检测,通过图片可以看到了,完全没有发现任何异常情况。

随后对车辆所有玻璃进行了检测,此时要注意:正常情况下,玻璃的生产日期与车辆生产日期不会相差3个月以上。而这辆车的玻璃并没有发现异常情况。

综合以上检测,基本可以排除了运损车的可能性,但并不能完全确定,还得进行深度的检测。

接下来检测发动机舱内部情况,打开机盖可以看到,机盖的连接处、水箱框架、大灯等易损坏、拆卸的地方均处于原厂状态。

另外,机舱内部各种零件的螺栓也都处于全新的状态,并还带有原厂记号,没有任何的拆卸现象。

前文中我们讲过,由于库存车的电瓶、电子元件、各种油液等地方可能会有受潮、侵蚀等问题。所以我们对这些地方进行了详细检测,同样均处于正常情况。排除运损车和换件车的可能性。

下一步对车内情况进行检测,由于这是一辆新车嘛,不存在磨损和损坏的情况。所以我们重点要检测长时间存放的潮湿问题以及水泡车的情况。

随后我们检查了安全带底部、转向柱等易存在潮湿、上锈等问题的地方,同样没有发现异常情况,基本排除了水泡车的嫌疑。

最终我们将详细的检测报告交到网友手中后,网友非常满意,彻底解开了他这几天的郁闷。

总的来说:还是文章开始时我们说的那句话,“如果以超低的价格买一辆车况保存良好的库存车,确实很合适。但是如果遇见藏着暗病的“新车”,就有些得不偿失了。”

好了,今天的节目就到这里了,如果你还对这辆车或者其他二手车有问题,或者需要淘车和专业检测二手车的话,都可以私信我们,我们一定会有问必答噢!


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奔腾X40
标签: 买车/提车
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