在车市增长逐渐“见顶”的时代，汽车企业该如何生存？马云曾在公开场合讲过：中国的电商历程仅仅走过了一半，剩下的万亿级生意将诞生在一二线城市以外。那些长期不被重视四、五线城市，乃至数以万计的县城、乡镇市场中，年轻人生活水平的提高也迎来了新一轮的购车热潮。

如何抓住这些拥有广袤人口基础的“消费升级”？市场下沉的背景下，汽车消费需求将发生巨大的变化，而奇瑞成立了一个全新的子品牌——捷途，来迎合这个显著而又蓬勃的细分市场。11月26日，捷途旗下第二款产品X70S正式发布，售价区间为7.69-12.79万元。这款专为三四线城市以下市场打造的专属SUV车型，大家应该如何选购？而它又有着什么样的优缺点？且看下文

又大又便宜！是捷途X70S最重要卖点

“便宜量又足”是国内车市销售的不二法宝，国内许多消费者选车最为看重的，往往都是车内的空间，毕竟在二胎时代要照顾好一家人的乘坐需求，必须去买一台真正的“大车”，这才是最关键的“中国特色”。而对于捷途X70S来说，这也绝对是它最愿意去抢占的重要卖点，在长宽高数据方面分别达到了4750/1910/1710毫米，轴距为2745毫米。

与同级竞品相比，捷途X70S显然在长度和轴距上都大出不少，相比常规的紧凑型SUV产品如常年的销冠哈弗H6而言，更是在尺寸数据上进行了全方位碾轧。与更高一级的哈弗H7相比，捷途X70S仍然在长度方面胜出，这对于众多“以大为美”的消费群体来说，大一些总是非常受用的。

如果考虑到偏低的售价重心，捷途X70S堪称是同价位中空间最大的SUV，如果想要花同样钱买到更多车内空间，唯一的办法是选择某些品牌基于微客改造而来的“SUV”，但是这些产品在行驶品质方面必定会有较大损失，捷途X70S的优势不言而明。

便宜但不失体面，样子不难看，该有的配置全都有

相比拥有大牌外籍设计师的比亚迪、吉利，捷途X70S的设计完全由奇瑞内部设计团队来操刀，虽然内外饰设计都不算特别醒目，但是胜在原创度和完成度比较高，没有任何抄袭、拼凑的痕迹。在外观设计方面，捷途X70S沿用了捷途X70的设计语言，但是在具体的细节上做了年轻化、时尚化的改动，例如繁天星式的倒梯形进气格栅、更富力量感的车身线条等；而在内饰方面在紧跟当前的潮流设计趋势，虽然有所借鉴，但是不可否认贯穿式空调出风口、12.3寸液晶仪表盘、平底运动化方向盘与10.25寸悬浮式中控大屏的结合，还是能够赢得年轻90后群体的消费喜好。

捷途X70S在高配、顶配车型中也提供了非常有诱惑力的配置，例如充满科技感的全液晶仪表盘、360度全景影像泊车系统、CarLife、手机无线充电、全景天窗、车联网、FCW前碰撞预警系统、车道偏行提示、并线辅助等等，应该说该有的配置全都有了。

动力仅提供1.5T一款发动机，小马拉大车，动力仅“够用”

捷途X70S的整备质量已接近1.6吨，但是在动力上仅提供了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛•米，分别匹配了5挡手动变速箱和8挡手自一体变速箱。在悬架结构方面，捷途X70S则采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

总体来说，捷途X70S的动力相对比较羸弱，仅仅是够用而已，“小马拉大车”情况比较明显，高配车型上所提供的255/45 R20轮胎，也给动力系统增加了阻力负担。不过在高配车型上提供的这款8AT也是自主阵营中罕有的配置，其供应商则来自国内拥有自主知识产权的盛瑞传动。捷途X70S的这款变速箱算是盛瑞的第二代8AT产品，相比第一代8AT产品有了许多进步，没有其它自主品牌那些双离合变速箱在可靠性方面的担忧，在城市拥堵路况下低速行车时，也没有顿挫感或者平顺性的问题。但是实际体验中，驾驶感受仍旧没有达到完美的状态，例如突然收油时能感到轻微的冲击，这或许是调教方面的问题，的确也是国内汽车工业供应链水平的一个缩影。

虽然是新品牌，但不缺少背书

捷途是奇瑞集团新推出的一个子品牌，与之前曾经折戟沉沙的多品牌策略不同，捷途通过对市场需求变化趋势的把握，顺应了当下二胎、消费升级、自驾游和90后年轻化审美等等时代特征，推出了“旅行+”的品牌定位。为了呼应这个定位，奇瑞将联合全国途居露营地、方特欢乐世界、携程网、各地旅游景点等打造一个旅行生态联盟，可以为车主提供30分钟快速保养、道路救援、快速维修等服务，甚至买车还送携程的黑金卡，用以为“大家庭出行旅游”提供一套解决的方案，从这个角度来讲，捷途显然比许多同级竞争对手准备了更多的产品内涵。

捷途在发布的短短数月之内，快速布局经销商，目前一级、二级经销商在年内达到了300多家。而从X70首月销量7777台，次月即攀升达到近万台的水平来看，捷途在经销网络方面也获取了极大的优势。此外，捷途当前提供10年或20万公里质保，以上这些作为一个新品牌来说相当奢侈，拥有了众多强大的资源为其背书。

保养费用调查

下面以2019款 1.5T 自动探途版的保养费用为例

以上可以看出，小保养费用在325元，而大保养费用略微贵一些，达到了1331元。

买前这三点重点考察：

动力不强，油耗不低

捷途X70S的车身较大，但是动力方面却不是非常充足，再加上1.6吨的车重和过于宽大的轮胎，来自国产供应商的8挡手自一体并不如某些品牌的双离合变速箱省油，所以在工信部网站上的官方综合油耗达到8.2升/百公里，这个数字甚至比两驱2.0T冠道标的都高，相比同级自主品牌那些双离合变速箱也是高出不少，实际开起来也会觉得比较费油。

第三排座椅全系需要选装，乘坐体验仍是仅供应急

捷途X70S原则上都可以提供2+2+2和2+3+2两种三排座椅布局，但是如果想要第三排的座椅，全系都需要额外选装，这个选装包的价格为2000元。此外，我们还需要指出，虽然X70S可以说是同价位中空间和体量最大的SUV，但是它的第三排空间仍然有限，乘客长时间乘坐的感受会比较痛苦。

内饰工艺并未跳脱出价格的局限性

捷途X70S的内饰相比X70有所提升，设计感有了较大的进步，而且豪华感更足，但是仍然没有摆脱价格区间的局限性。囿于成本因素，捷途X70S的内饰材质方面的整体精致度不是很高，尤其按钮的阻尼反馈缺乏高级感，实际使用之后的感受和看照片的印象出入较大。

推荐配置

从日常使用的功能性角度来看，2019款1.5T 手动/自动乐途版无疑是最具性价比的一款车型，8-9万的价格该有的安全配置和舒适性配置都有了，而为车身稳定控制、后排出风口、倒车影像和12.3寸液晶仪表盘、自动驻车、无钥匙进入/启动系统多花1万真是值得，面子和里子都有了，而这也许将成为最为走量的版本。