本田雅阁作为中型车的代表，在销量上一直有着非常耀眼的成绩，在日系三杰中表现也最为稳定。而全新一代雅阁也于今年4月中旬上市，最初受到了机油门的影响，头两个月内销量表现并不乐观，被骂得也不少。但是到6月份开始，全新雅阁便开始发力，销量连连破万，到10月份，达到了16295台的销量，只比B级车霸主迈腾少了29台，而在11月份，根据乘联会统计公布的销量数据显示，雅阁销量甚至达到18604台，而迈腾只卖了18266台。所以这一次雅阁爬到了中级车销量王的位置。虽然上市时争议不断，但是销量数据足可见全新雅阁强大的实力。

全新雅阁的前脸设计相比上一代有着翻天覆地的变化，变得更加年轻运动。横贯整个车头的粗壮镀铬看起来很有档次感，大灯采用了全LED灯组，视觉效果一流。同时雅阁的车头设计很扁，让它看起来更加宽大，运动感也更加强烈。

全新雅阁的侧面线条相比老款要流畅许多，车顶线条柔和而缓慢的下降，与车尾完美相连，营造出非常不错的溜背效果。同时窗框镀铬一直延伸到C柱后方，形成了一个锋利的刀片，视觉效果很出色，让整个侧面显得更加与众不同。

来到尾部，全新雅阁采用了双C形尾灯设计，相比思域显得更加沉稳，但是由于尾灯尺寸较大，略显臃肿。下方全新雅阁使用了双边双出的排气布局，进一步提高了运动型。同时全新雅阁的尾部还有一个小鸭尾设计，让整个尾部更有层次感。

来到内部，全新雅阁取消了上一代多层次的复杂设计，T形中控台简洁无比，悬浮式中控符合当下潮流，可惜的是没有装配全液晶仪表。中央操作区域按键很少，不论是实用性还是观感都十分不错。同时全新雅阁的整个中控大量采用了银色拉丝饰板装饰，与全黑的内饰搭配搭配起来很协调。

配置上面，雅税全系标配胎压监测，被动行人保护，可变转向比，自动驻车，LED大灯，温度分区，自动空调等等，还算给力。空间上，全新雅阁进一步增加，车身尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。这样的空间表现对于中型车来说已经十分得体，不论是舒适性还是实用性都能够得到很好保证。

动力方面，全新雅阁全系采用了思域上那台1.5T涡轮增压发动机，并分为了高低功率版本，高功版最大功率为194，最大扭矩为260N·M，低功版也略有下降，最大功率177马力，最大扭矩230牛米，不过总的来说这样的动力水平带动中型车还是不成问题的，高配实测8.8秒的百公里加速成绩也说明了这一点。

售价上，雅阁全系价格区间为16.98-27.98万元，基本也是B级车同样水准，中规中矩。总的来说全新雅阁的定位更加偏向于年轻消费者，不论是外观内饰设计还是悬挂调教都不再是以往那个舒适老成的风格，更加运动化，这也符合当下的消费潮流。加之它以往一直以来的好口碑以及庞大的保有量，销量上涨也不足为奇，我们也非常期待它后续的销量表现。