导读：从数据看的出来，丰田确实基本到处都有，而大众基本在欧洲，中国是主要市场。中国大众占整个世界大众30%份额，但利润有70%，还是合资的大众。明知丰田开不坏，为什么国人却买了大众？懂车人终于说了实话！下面就让我们一探究竟。

第一、大众善于引导国人的胃口！他说双离合高级那就是高级。他说烧机油是正常现象那就是正常现象。他说避震硬，座椅，关门声沉闷硬那叫有质感，那就是有质感！他说车身轻车皮薄不安全那就是不安全。他说车身轻车皮薄那是轻量化是车企大方向那就是大方向。他说激光焊接空腔注蜡是高科技那就是高科技。

第二、2019款大众新帕萨特为什么标志下面带小字母了，因为大众把中国人都看透了。放眼世界大众车中国销量占一半。所以大众天天研究中国人的喜好，加上进入中国市场早，影响力度大，大众就那么回事挺一般的车，二手车市场表现也一般。

第三、“日系皮薄所以安全性差？”，这个逻辑实在无力吐槽。碰撞测试才是评价安全性的标准。美国的碰撞测试中日系车的安全性一点都不差！认为皮薄安全系数就低，这是错误的。安不安全不是看车身厚薄问题，而是结构设计问题。

第四、现在的各个厂家一方面是保护车内人员，另方面为了保护行人，当然还有轻量化车身的原因，都在将表皮做的很薄，但是汽车的安全系数不会因此而降低，主要取决于汽车的安全设计，比如溃缩转向柱，发动机下沉，吸能车身等等很多方面以及力学原理而决定汽车的安全系数的。

第五、不懂车的都说丰田好，但开车那种提速快，开着稳还是大众车。质量上大众车也挺不错的。这年头家庭用车不需要质量好，再差的车家用也能用10年，出租车都不用丰田，家用车跑到报废估计要20多年。家庭用车，正常使用，都开不坏，但一到使用年限开不坏审验不合格同样不让你开，同等条件下为什么不选安全性好的呢？

第六、大众好多细节是比雷克萨斯还要好的，包括空调出风口最底下有一卡片防止漏风，安全带卡扣外包绒防止摩擦，地盘全封闭棉，储物格内加绒，外后视镜联动调节，后视镜分平面跟凸面结合，备胎盖板为板材，防盗螺丝，内六角螺丝等，其制造成本都是比普通螺丝要高的，只是德国车标准就是这样，每个地方都是硬邦邦的，开门得费劲，按喇叭得费劲，踩刹车油门得费劲，倒车动静非常大，风格就是这样。而且欧洲人有个习惯他们认为对的就不愿意改，哪怕双离合出现这么多问题，他们技术评估认为劣势不足以盖过优势就不愿意改，同一品牌就给你同一个标准途锐的方向盘与POLO的方向盘都是一样的。

小结：丰田跟大众侧重点不一样，大众把内在的一些会做的很好，但是你看得到的地方，不影响车使用的东西不会花功夫，比如内饰，外观；丰田就不一样，日本人出名的会赚钱，把车门拆开大家就明白了，但是表面你看不出来。您怎么看呢？欢迎回复评论！