10月份, 奥迪A6L卖出15721辆,大幅领先于宝马5系、奔驰E级。能取得如此好成绩,与大幅降价是分不开的,但也不得不承认奥迪、A6L在国人心目中的地位有多高。有人说,奥迪并算不上真正的豪华品牌,在其他国家地区的地位根本没法和宝马、奔驰相提并论。是不是豪华品牌不重要,关键有人认就行,在其他地区不被认可也无所谓,拥有中国市场也足以让奥迪与奔驰宝马平起平坐,这就是全世界最大汽车市场的力量。
现在在售的E级、5系都是全新一代车型,在售A6L与它们都差着代,根本没有竞争优势,所以只能依靠降价去和它们抗衡。有人说,现在A6L已被E级、5系压住了,很难回到巅峰。但看了实车以后,彻底改变了这一看法。全新A6L将于2019年1月正式上市,也就是春节以前就上市。
奥迪研究国人的习惯,让人佩服的五体投地,春节前上市意味着什么?可以开着它回老家过年,虽然也认奔驰宝马,但奥迪认可指数丝毫不比它们差,开着奥迪A6L回老家过年确实很有面子。如果不是太着急,可以再等一个月,E级、5系这次真压不住全新A6L了。目前,全新A6L已经陆续到店,看实车与图片完全不是一回事,鄙人年前也有购车计划,决定放弃E级、5系,还是觉得A6L符合鄙人的审美,而且不那么晃眼,毕竟上面还有领导,不能太出头。
外观方面,虽说这是仁者见仁智者见智的事情,但却需要重点提一下,因为这是奥迪总能把住国人审美的关键所在。第一点,虽然有了一些比较凌厉的棱角设计,但整体造型仍以饱满圆润为大基调,与国人心目中的大气豪华、稳重高档的审美完全吻合。与E级高高在上的豪华感完全不同,与5系的运动豪华也完全不同,这两者特点非常鲜明,但A6L却更强调360度无死角美,没有明显特点就是它最大的优点。第二点,几乎所有车型都在向运动、年轻靠拢,全新A6L也不例外,但它将这个度拿捏的非常精准,没有因为运动而运动,而是画龙点睛的点到为止。
内饰方面,过多的描述就没有必要了,现在已经被介绍的滚瓜烂熟了。重点提的就是奥迪总能活出自己的精彩,能把住国人的脉,一如既往的科技式豪华,与奢侈豪华的E级内饰不一样,与运动简约的5系内饰也不一样。既不像E级那么隆重,也不像5系那么没特点,这个度把握的依然非常精准,长宽高分别为5050/1886/1475mm,轴距为3024mm,尺寸较现款有所变化,但幅度不大,空间根本不必担心,不过建议A6L能把座椅做的大一些,不要在这些小问题上玩小聪明。
全新A6L将搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机,最大输出功率分别为190马力、224马力,传动方面将匹配7速双离合变速箱。同时还将提供3.0T V6,最大输出功率为340马力,峰值扭矩为500牛米,并配备一套轻混系统。这样的全新A6L,能打败E级、5系吗?
点击顶部蓝色“关注”,关注“客观汽车”,将有机会获得“一对一解答汽车相关问题”,非常感谢!