大部分人在买车、维修和保养的时候还是会去4S店，因为大家还是比较相信4S店的专业程度的。不过，一些不良商家或者是4S店个别的工作人员就会利用消费者对于他们的信任做一些见不得光的事情，以至于4S店的名声被败坏。那么，AL频道的编辑们都与4S店发生过一些什么有意思的故事呢？

其实吧，这个问题还真不能一概而论，毕竟不是所有4S店都很坑，但真要坑起来的也是能坑出天际的。

先说个坑的。

女票的座驾是奔驰GLA，在购车时呢就被销售一顿忽悠，购买了一个什么基础的保养套餐。具体的项目已经记不太清，坑点主要在于，虽然你买了这个套餐，但日后的保养却不是完全免费的，不少耗材和工时还需要另外再掏钱。

于是在前不久的一次大保时，我俩就被负责接待的顾问告知，刹车油更换并不在之前购买的套餐内，相关费用需要额外再支付。其实两万公里换刹车油本来就是个笑话，但确实也到了官方推荐的更换节点，那就换呗。

可当顾问把详单拉出来之后，瞄了一眼的我还是愣住了：为啥就换个刹车油而已，要价居然三千多？？？

在表达了强烈的质疑后，顾问掏出了一支笔，在单子上勾勾圈圈了起来：这个是刹车油，这个是工时，这个是油路清洗，这个是进气系统清洗……

等等，我就换个刹车油而已，怎么还给我捆绑上了一堆清洗呢？我要不看一眼直接就给我做了是么？油路清洗是吧，两万公里你给我洗油路？划掉。

进气系统清洗？包括节气门清洗么？包括进气门清洗么？都不包括？那你给我洗什么？划掉。

所以因为在周末的某个下午闲的没事干而陪女票去了趟4S店，直接帮她节省了两千余元人民币，这要搁在普通品牌车型上，足够做一次大保的全部费用了。而售后顾问这种悄没声直接给你加上一堆清洗的行为，怎么能让人不憎恶4S店呢？

再说个不坑的。

我自己的车，避免广告嫌疑就不说具体车型了。在之前的一段时间里，突然出现了加速响应特慢的症状。在中途加速的时候，不仅换挡速度明显延迟，而且还出现了转速原地波动的异常现象。

因为车辆还在保，所以毫不犹豫的开去了4S店。

在维修车间进行了第一轮初检后，技师并没有能够发现任何故障，于是带着我进行了一次路试。在按照我反馈的方式进行加速后，技师也发现了问题的存在，于是开回车间进行第二轮检测。

而在对车辆进行了一次相当完善的检测，包括检查了前不久在另一家4S店保养时换上的配件，检查了缸压、油压等一系列参数后，技师的最终反馈是，至少以目前来看，车辆的软硬件并不存在问题，所有部件都处于正常状态。

但根据他的推测，有可能是油品的原因，建议我用完这箱油后换个加油站，如果再有问题，随时来4S店复查。

在4S店搭上了一个下午的时间，得到的仅仅是车辆没问题这样的答复，在当时是有些难以接受。但转念一想，车辆确实也没跳任何故障灯，耗费了一个技师半天的时间，一分钱也没问我收，貌似除了先把这箱油用掉也没更好的选择了。

最终，问题还真是出在那箱油上了。其实我后来回忆过，真的是加完那箱油后车辆加速就出现了问题，加第二箱之后问题瞬间又都消失了。

所以这么看来，这家4S店的技师一没编造故障，二又给出了非常准确的判断，我为什么要讨厌这家4S店呢？回头就在这家店续了一年的保险。

4S店现在卖车基本不怎么赚钱了，靠的是各种售后和装潢，以前销售是每个月卖车有KPI，现在是装潢也会有KPI。

所以不妨分享点避坑心得，装潢优惠其实没有统一的标准，同样一个贴膜，销售3000能卖出去，你和他磨一磨，1500也能卖的。

我们之前在4S店买雅阁混动，去提车的时候刚好也遇到其他车主在和销售谈价格，我在旁边听了一会就被那位销售礼貌的请开了，同样是在一家4S店，对于一款刚上市的新车，裸车价可能还相对透明，但是装潢的价格就各有高低了。

我们车主群里有个朋友买的入门版的雅阁混动，按理说是利润最少的一款车，让4S店送东西也不会送的太多，但恰恰相反，那哥们表示和销售各种软磨硬泡，最后磨到的各种加装件七八个总有的，羡煞众人，这说明什么？买车时需要耐心，那些销售说底价的装潢也好。不能送的东西也好，再磨一磨你会觉得其实根本不是那么一回事。

来说说售后的吧

我的新车免费首保后，第一次去自费保养，就是个小保养，服务顾问熟练地从电脑里给我勾了几个保养的项目。分别是：更换机油机滤，清洗节气门，清洗燃油管路，清洗喷油嘴。我看了一眼打印出来的保养单，有些惊讶，问，这些都是这次保养中需要做的项目吗？

服务顾问稍显犹豫，但还是点了点头，说是的。我有点恼火，质问他为什么才跑了一万多公里要保养这么多？他回答这样做对你的车子更好。

当时只想对他说一句：你是在搞笑吗？

后来我跟销售顾问抱怨，他说现在买车基本不怎么赚钱，一般都指望售后，而售后有一定的指标，所以服务顾问就充当售后的销售，不断地给顾客推荐各种保养套餐。而大部分车主是不懂的，一旦说到做这些套餐对于车有好处，很多人抱着多花几百块就多一份安心的心态，就选择做了。

其实推销这些也无可厚非。但让我不爽的是，你为何把这些套餐和基础的更换机油机滤混在一起，告诉别人，做一次保养就这么多，这明显是误导消费者。

明知道4S店贵很多人还是来维修保养，就是因为更信任，更信任这里的配件不会假，这里的技师更专业。但突然有一天发现，4S店原来也没那么专业，不仅不专业还收费贵，不仅收费贵还会忽悠人。我不骂你我骂谁？

很多人对4S店反感的原因是服务费用太高，而且服务质量不怎么样。我就亲身体验过，08年的时候我妈买了一辆POLO，5年后有一个雨刷器坏了，当时她以为到4S店换雨刷，他们一定会给换原厂件，按理说品质有保证。但换完后，不到1年就生锈了，4S换的雨刷肯定不是原厂的，但是还是收了比网上贵将近4倍的钱，感觉被坑了。

后来听一个做过汽车销售的朋友说，的确会有这种“以次充好”的情况，很多4S店为了降低成本，一些无关痛痒的零部件就采用副厂的。反正像雨刷、后视镜罩、天线这种小物件，即使用质量差一点的，也不会造成事故。而车灯、发动机、变速箱这种对安全性高一点的总成，他们才考虑用原厂件。

所以，很多去4S店修过车的朋友，都觉得4S店很坑，以后保养维修宁愿找当地口碑好的汽车修理店，也不会去4S店。不少口碑优良的汽修店，工时费、服务费比4S店便宜，而且服务态度好很多，也比较专业。

以我们公司楼下的一家汽修店为例，虽然门面不大，但偶尔会看见一些豪华车去光顾。有一次我看见一辆软篷被划伤的甲壳虫去修理，维修小哥说给他换整个原厂软篷，只需要2万左右，而去4S店则需要8万！

后来他又告诉我，前不久有一辆昂贵得多的宾利敞篷GTC去他们店里换顶，也是被人为划伤的，总共修下来只需16万元。而去宾利4S店，却接近50万。这就是差距！

4S店慢慢变成“买车走人，修车坑人”的代名词，但这不是4S店模式的缺陷，而是跟大环境下的管理有关。网络上，类似的4S店坑人的案例还有很多，大家平时可以多看一看，防范于未然。不过，有些4S店的服务还是很专业、很不错的，发现了这样的店家可以长期去那里，认准某一位服务顾问也可以更放心。

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