美版 宝马X5与泰版宝马X5有何区别？

问：美国产的宝马X5和泰国产的宝马X5，有什么区别？

答：对宝马这样的国际大牌来说，在全世界设立分工厂再正常不过了，为了保证产品的一致性，宝马内部会有一套完整的检测标准，以保证产品的质量、品控达到宝马的标准。所以，从这个角度来说，美国产的宝马X5和泰国产的宝马X5在质量和品控方面是没有太大区别的。

但并不是说这两个产地的产品完全一致，这里有两种情况：第一种是工人的素质和各个工厂设备精度导致的差异。举个比较简单但不一定真实的例子，假设宝马对X5某个缝隙的要求是3mm，但泰国工厂设备比较新、工人素质比较高，它的工厂这个位置的缝隙能控制到2mm，而美国工厂设备比较旧、工人比较懒散，美国工厂这个位置的缝隙可能就将将达到宝马3mm的要求，这都是符合标准的，但会产生差异。

第二种是产品会应各个国家法规而作相应的调整。举个历史上比较有名的例子，上世纪80年代前，美国法律对大灯有着严苛的要求，所以很多欧洲厂商出口到美国的车型都是圆形灯，如果这个法律还沿用至今（现在主要的差别是侧面的黄色反光板），主要供美国的美国工厂生产的X5肯定会和主要供应亚洲地区的泰国工厂生产的X5在大灯设计上有不同。

40公里/小时限速路开60会被罚吗？

问：在限速40公里/小时的路段开60公里/小时会被处罚吗？

答：先说结论，在限速40的路段开60是肯定会被处罚的。根据我国的道路交通安全法，超速处罚超过规定时速10%以内，暂不处罚；超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分；超过规定时速20%以上未达30%的，处以50元罚款，记6分；超过规定时速30%以上未达50%的，处以200元罚款，记6分；超过规定时速50%以上未达70%的，处以1000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证。所以，你会被处以扣200元、6分的处罚。

但大家平时开车的时候一定要注意，正常开超速控制在12%以内基本是不会拍的，所以也别一遇到拍照就急刹车。为什么是12%内，这里涉及到两个误差：第一个是汽车的时速表和实际速度的差异，一般汽车都会将时速表显示的快一点，以我自己的车为例，高速的时候显示120km/h实际在113km/h左右。第二个误差是拍照设备和实际车速会有误差，这个各个地方的交通部门设计不一样。

加95号油会不会真的更省油？

问：有人说95号汽油虽然贵点，但车辆加95号油，会比92号油耗油低，真实情况是什么？

答：这个问题我们自己内部也讨论过很多次，有一种说法（也是我们之前在中石化的同事透露的），95和92实际上没有任何差别，只是辛烷值的差别，至于省油、开起来动力更好纯属心理因素。另一种说法，就是95和92的调油的时候添加的添加剂不同，95开起来动力更强，而且更耐烧。

从我的实际感受来看，95油更耐烧这一点我是没有特别大体会的，但明显能感觉到加95之后，动力响应会更好一些。但差别更明显的其实是不同的加油站之间的差异，我个人就非常喜欢BP的油，因为这些外国的油站基础油其实也是从两桶油买回来的，但为了体现出差异会自己加添加剂进行调节，我个人会觉得BP的油同标号下动力表现会更好一些。当然，这些都是我个人的感受，没有特别权威的数据或实验来证明我的观点。

脚刹控制的是前轮还是后轮？

问：汽车脚刹是控制前轮还是后轮，手刹跟脚踏制动有什么区别？

答：你说的脚刹我觉得有歧义，第一种理解是就是正常的刹车踏板，这时候刹车是同时控制前后轮的，但因为刹车的时候重心是往前转移的，所以前刹车一般会用更大的刹车卡钳和刹车盘，刹车的制动力也会比后轮多（一般是前7后3）。这种脚刹和手刹的区别是，脚刹是用来控制在行车过程中制动的，而手刹则是控制车辆在长时间静止所需要的制动力。

第二种理解是类似丰田汉兰达那样的“手刹”，那这时候脚刹就是和传统的手刹一样，是控制后轮的，而且是没有任何区别的。但现在还有第三种手刹，电子手刹，这种手刹的作用虽然是和手刹一样的，不过，原理已经不一样了，现在大部分电子手刹都是给ECU一个电信号，然后通过ECU直接控制集成在制动卡钳中的电机，实现驻车制动。

（文/XCP裘立志）