比SUV MPV更实用 高尔夫·嘉旅买哪款最划算?丨定位选配

进入年底,12月上市的车型明显没有前几个月多,导致本期的定位选配我纠结了很久。全新X5就两个配置,写出来撑死1000字;马自达CX-8昨天才吐槽了它,不想再蹭热度了;看来看去我把目光放到了 高尔夫·嘉旅身上。

 


没有明星、没有现场发布会,2019款高尔夫·嘉旅在上周默默的以网络发布会的形式完成了自己的更新换代,比起前段时间发布的探岳,显得落寞不少。其实作为大众的台柱子,高尔夫旗下的衍生车型有50余款,可目前实现国产化的只有高尔夫·嘉旅。

 

因此,尽管上市以来销量一直不佳,但高尔夫·嘉旅身上依旧有许多故事可以说。

 

高尔夫·嘉旅的英文名叫Golf Sportsvan,是一款在国外卖得风生水起的车型,承包了高尔夫家族大部分销量,它最初以进口的方式在国内销售,其25.12万的指导价对一辆实用主义的高尔夫来说,实在是谈不上性价比。此时,一汽-大众正好缺少了一款在10~20万区间主打多功能和实用性的产品,而上汽大众早已有了途安。

 

于是,被一汽-大众国产后的Golf Sportsvan在2016年2月进入市场,并且取了一个中文名字——“高尔夫·嘉旅”。13.19~19.79万的指导价让国产后的它比进口车型更容易被接受,且与上汽大众的途安L形成了“高低搭配”。

 


嘉旅的定位,其实从它英文名当中的VAN,就能看出一点门道。VAN的翻译为“厢式货车”。注意,不是MPV而是厢式货车,大概就是金杯车、福特全顺那种类型。所以大多数人看到嘉旅的第一眼,都会感到奇怪,毕竟它看上去又短、又高,不像两厢车、不像旅行车、又不像MPV。于是对关于车辆造型从来都有“执念”的中国消费者来说,如此刁钻的定位实在难以入眼。

 

但在嘉旅的发展史上,这种“四不像”正是它横行江湖多年的武器,因为这代表着它既有更好的操控性、又有更灵活的身躯、还有突出的装载功能,如今家用MPV的春天已经快到了,我相信对于嘉旅来说,离它“翻身”的日子也越来越近。今天我们就来看看2019款高尔夫·嘉旅,哪款更值得购买。

 

本次一共上市了6款车型,价格区间为13.19~19.79万元,新车分为三套动力总成,分别为:1.6L+5MT/6AT变速箱;1.2T+7DCT变速箱;1.4T+7DCT变速箱。

 


售价13.19万元的1.6L手动纯真型包含了主/副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、胎压监测、上坡辅助、后驻车雷达、LED日间行车灯、电子手刹、电动外后视镜、后排出风口、手动空调、后排座椅比例放倒等配置,而比它贵1.2万元的1.6L自动纯真型则是在这些配置的基础上升级了变速箱。虽然这两款车型该有的配置都有了,处于基本够用的水平,但那台1.6L发动机放在现在看来,数据的确是差了些。考虑到会有自驾出游的需求,我并不太推荐这套动力总成。各位可以前去试驾,看自己能否接受。

 


接着说售价16.19万元的200TSI自动好奇型,也就是唯一的一款1.2T车型,增加了前后排头部气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、发动机启停、可开启全景天窗、车型行李架、多功能真皮方向盘、仿皮座椅、后排小桌板、6.5英寸液晶触控屏、手机互联、自动头灯、车内氛围灯、自动防眩目后视镜等功能,功能相当的齐全,只是1.2T发动机还是有自己的局限性。因此,我更推荐大家加7000升级到280TSI自动好奇型,在保持配置不变的情况下你能得到1.4T发动机+后多连杆独立悬架,绝对的超值。

 

在1.4T动力范围内还有两款车型,分别为售价18.49万元的280TSI自动守望型,比自动好奇型贵了1.6万元。多了无钥匙启动、前排无钥匙进入、Alcantara座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、8英寸液晶触控液晶触控屏(带导航)、温度分区控制;以及售价19.79万元的280TSI自动遨游型,也就是全系顶配,贵的1.3万元差价你将得到17寸轮毂、并线辅助、自适应远近光、大灯清洗装置。这两个配置的车型都有点“不上不下”的感觉,比如自动守望型,主驾有了电动调节副驾却没有,顶配有了并线辅助和自动泊车入位,但别的驾驶辅助功能也没有,固不做推荐。

 


在我看来,对于一些三口或者四口之家来说,一辆嘉旅这样的车比SUV或者入门级MPV要实用得多,适用的场景更加丰富,作为家庭的第一辆车也不局促。并且由于销量堪忧,2019款高尔夫·嘉旅上市即有大优惠,顶配版车型甚至能达到优惠4万元,低配版也不到十万就能入手,相当的划算。

 

本期定位选配就到这里,如果你也有正在纠结的车型,欢迎在文尾/后台留言,我们会在第一时间为你解答。

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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 高尔夫·嘉旅
标签: 海选导购
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