11月份，途观家族合计销量为27398辆，这是老途观、 途观L一起的销量。鄙人非常鄙视这种统计方式，途观L已经跨到中型SUV的领域了，和紧凑型SUV的老途观一起统计销量极为不合理，遮遮掩掩的确实让人不舒服。途观L的销量，至今都是个谜，不过可以肯定的说，途观L销量非常一般，途观家族销量主要还是依靠老途观支撑。

途观L其实是一辆非常好的SUV，可惜定价太高，性价比基本可以忽略。现在的老途观其实就是走走量而已，各方面已经不符合这个时代了，如果不是靠大众品牌支撑，一般人是不会理会的。如果非要买大众SUV，途岳其实比老途观更合适。一方面，途岳是大众推出的全新SUV，基于MQB平台打造，外观内饰、整体品质都要比老途观好一些，关键还符合国六排放标准。

途岳于10月31日正式上市，截止到11月30日，销量高达14695辆。作为一款全新SUV，上市一个月能取得如此成绩，确实非常厉害，放眼望去，真没几款新车能做到。途岳刚上市的时候，很多人都说这车卖不动，都说这车配置低、价格偏高，但事实上低估了人们对大众的热爱。在很多人眼里，认为大众车比较高级，既然高级，那自然就会贵一些，性价比低一些。

外观是途岳的一大优势，为什么这样说，因为没什么别的优势可说。采用大众全新设计语言，整体偏于硬朗粗犷风格，有小“途昂”的称号，而且车身尺寸设计的也比较合理，看起来非常协调。整体看起来确实要比途观L更协调、更漂亮一些。货卖一张皮，这个道理虽然有些俗套，但确实管用。有多少好车死在颜值上，又有多少车因颜值高而卖火，这点大家其实都心知肚明，有时候只是不愿承认罢了。

途岳长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，依照目前紧凑型SUV尺寸来看，途岳也就算个入门级紧凑型SUV，也有点错位竞争的感觉。只是大众定价都偏高，所以并不能明显感觉到它错位在哪里。途岳卖的好，还是有一定道理的，尺寸不算大，但空间却非常出色，基本能达到主流紧凑型SUV的空间水平，所以说大众专门研究国人需求是有道理的。

途岳搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米；2.0T最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛米；传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。其中，1.4T有国五、国六车型，购买时一定要看清楚。2.0T则都是国六车型，而且配备四驱，如果预算足够，建议选择2.0T车型。16.98-22.98万元的价格真不低，能降个2-3万元就比较合理了，你觉得呢？