日前，市消委会发布了《广州市新能源汽车消费调查报告》（下简称《报告》）。广州作为“双限”城市之一，新能源汽车市场在广州的发展概况是全国新能源汽车产业发展的一个缩影，因此，该《报告》对于全国新能源汽车产业有一定的参考意义。

本次《报告》调查结果主要为两大部分，一是广州市新能源汽车发展现状，二是广州市新能源汽车消费市场分析。今天，《新能源车大咖》先跟大家聊聊第一部分，也就是产品，希望对消费者选择新能源汽车有直接的指导性帮助。

性价比：特斯拉最高，北汽新能源次之

受访车主普遍认为当前新能源汽车性价比一般。《报告》显示，车主对新能源汽车性价比总体评分为3.37分（满分5分）。其中，特斯拉居第一，为3.73分，略高于其他品牌；北汽新能源次之，为3.40分；比亚迪、东风汽车、吉利汽车分别为3.39分、3.33分和3.31分；其他品牌为2.83分。总体评分不高，新能源汽车还需加大力度提升质量、降低成本。

不过，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2018第二届全球未来出行大会上曾表示：“最迟到2025年，电动车的性价比将达到或超过燃油汽车，市场的力量将推动消费转型，向电动化倾斜，燃油车与电动车此时将此消彼涨，传统车面临更大的压力。”无独有偶，国家信息中心副主任徐长明曾在9月21日“新能源汽车产业发展峰会”发言时表示，最迟到2025年，电动车的性价比将达到或超过燃油汽车。

里程衰减：比亚迪最靠谱，特斯拉垫底

《报告》显示，根据不同的购买时间，近七成车主表示汽车有出现不同程度的里程衰减。其中，衰减了10%以内的车占38.9%，10%-20%的占19.7%；6.3%衰减程度为20%-40%，1.6%衰减了40%以上，33.5%车主表示没有出现衰减。受访专家表示，电池的衰减与行驶里程和温度有关。一是行驶里程越长，充电次数越多，衰减越大；二是温度越高，衰减越大。

此外，据媒体报道，车主实际用车时续航里程与购车时商家宣传不符，也是车主感到出现续航衰减的原因之一。好吧，又拿蔚来开刀：号称续航里程为500公里（60km/h等速）的蔚来ES8，NEDC综合工况下的续航里程仅355公里。随后，车主反映ES8高速实际续航只有178公里，蔚来便公布了官方测试结果，以120km/h的速度等速续航（封闭的测试场地中且全程控温），ES8跑了226公里。屋漏连逢夜雨，近日有车主反映蔚来ES8冬季的续航里程仅150公里左右。

从品牌来看，比亚迪里程衰减程度最低。按1到5分为分数区间，5分表示没有衰减，1分表示衰减40.0%以上，续航衰减程度越低，评分越高。调查显示，车主对新能源汽车整体衰减程度评分为3.97分。比亚迪续航衰减程度最低，评分为4.11分；北汽新能源次之，为4.09分；东风汽车4.08分，居第三；吉利汽车和特斯拉均低于总体评分，分别为3.76分和3.20分，其他品牌为3.80分。

推荐指数：特斯拉与比亚迪并列第一

当前新能源汽车续航里程集中在200-400km的较多，400km以上的较少。在消费者评分中，续航能力评分最低，为3.38分，说明消费者对目前新能源汽车的续航能力较不满意。其他指标中，充电速度为3.41分，电池耐用性（寿命）为3.47分，电池安全性为3.65分。

对于近期新能源汽车电池起火事件，受访专家表示，一是电池生产质量问题，其在生产过程中可能偶尔掺入了杂质；二是电池连线失效问题导致电压检测线失效，造成电池过充现象，从而引起起火，甚至是爆炸；三是部分电池受外部不可抗压力影响，过度撞击等均会导致起火。但总体来说，电池起火仍是小概率事件。

新能源汽车品牌众多，为进一步分析各品牌车辆使用情况，调研组选取了续航衰减程度、续航能力、电池安全性、电池耐用性及性价比五大指标，基于车主评价，通过赋分换算后，得出各品牌推荐系数。综合比较来看，特斯拉与比亚迪并列第一，其次是东风汽车、北汽新能源和吉利汽车。

其中各项指标来看，里程衰减比亚迪表现最好，续航能力特斯拉评分最高，电池安全性特斯拉、比亚迪评分较高，电池耐用性（寿命）特斯拉评分最高。

大咖点评：

新造车势力还没迎来大面积的量产交付，很多都还处于试验阶段，因此推测这次调查对象没有新造车势力的原因。但是，大咖认为特斯拉可以作为新造车势力的代表，虽然老板马斯克之前也没有造车经验，但发射并回收过火箭啊。问题在于，中国的新造车势力“们”没有马斯克那么牛叉，他们造出来的车，你愿意当“白老鼠”吗？

作为新兴产业的新能源汽车，靠谱是最重要的，毕竟用车安全和安心是最基本要求。因此，自认思想较为传统保守的大咖，新能源汽车还是选择传统车企的靠谱。毕竟，汽车产品不能类同手机，三两年研发出来的汽车产品能行吗？论技术，论生产流程，论制作工艺，论质量把控，传统车企更有话语权。当然，传统车企也有分369等，诸如某帆和众什么的之流，还是别了。