文|她在开啥车

子曾经曰过：“酒香不怕巷子深，车好不怕寒冬临。”（没错，这是车车君让子曰的）9、10、11月连续三月遭遇销量滑铁卢，对于一部分车企来说，整个2018年的主旋律基本上就是《凉凉》了。但从11月的市场反应来看，寒冬还真的是因品牌而异，奔驰就没有受到太大影响，销售量稳中有升，在国内的成绩甚至能和丰田有一拼。

全球微增1.5%，奔驰表现抢眼

近日，戴姆勒官网就公布其在11月份的销售数据，当中梅赛德斯奔驰一共销售了198545辆新车，相比之下比去年同期增长了1.5%，尽管增量有点小，但对于2018这个全球车市寒冬来说，奔驰依然创下了同期销量的历史新纪录。而且奔驰在德国、意大利、西班牙、日本、和美国等多个市场的表现也相当突出。如欧洲地区11月份就卖出了82007辆，单单是德国就售出了29188辆，销量甚至比去年翻了一番。

无惧销量寒冬，奔驰在华狂卖60万辆

在国外一路销量爆灯，奔驰在中国的销量也没有受到过多销售寒冬的影响。据销售数据显示，奔驰在亚太地区11月份的销售量为75392辆，同比增长了1,5%，而中国的销量就有52151辆，同比增长2.6%。如果将梅赛德斯奔驰以及Smart的数据相加的话，奔驰今年1到11月份在国内的销售数据已经突破了60万辆，同比增长了11.7%。而中国市场及亚太市场，也是与欧洲、德国、美国相比，奔驰唯二的两个保持销售增量的区域。

为争取国内消费者，燃油车电动车双发力

如果问起为什么奔驰能在这个寒冬里保持销量微增的态势，那就要从其既保住燃油车在国内的热度，又要现在新兴的新能源车发力上说起了。为了能让更多的中国消费者喜欢奔驰，中国专供的长轴距版E级轿车就是一种诚意之作，在中国市场也大受好评，就算燃油车目前不被看好的情况下也能单独杀出一条血路。相比之下，Smart品牌在国内算不上大众青睐，但凭借着转型成为纯电动汽车这一点，也让11月份的销量数据有所提升。

【车车君有话说】

奔驰在国内市场顺利过冬，销量喜人，但也不能说其在中国已经大获全胜。要知道日系车在国内的优势还是相当明显的，目前丰田11月的销量为135700辆，是奔驰当月的两倍，也是这11月寒冬是为数不多能保有增量的车企之一。其他品牌要是想要和它们勉强一战，或许只能抱团取暖了，而2018年剩余的时间里，国内汽车市场也只有奔驰和丰田两个巨头仍有雄心壮志。

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