近期新能源市场点评

11月22日，特斯拉宣布在中国销售的Model X和 Model S两款车型销售价格降低12%-26%。此举主要是为了遏制特斯拉在中国销量继续下跌的态势， 截至2018年10月，根据中汽协数据显示，特斯拉在中国销量同比下跌近50%。

关税上涨固然对特斯拉销量造成一定程度的影响，同时，随着国内新兴互联网造车势力和传统车企新能源计划陆续出台，市场竞争将会愈加激烈。

除了下调售价，特斯拉还加快了国产化的步伐，超级工厂今年落户上海，预计2020年正式投产。本土化生产意味着生产成本下降，从而带来价格的降低。

与之竞争的国产品牌，如比亚迪、北汽等将迎来不仅是价格上的竞争，还有产品力、售后服务、后市场配套等一系列的挑战。

整体销量表现及增速

10月新能源乘用车市场零售7.8万辆，同比增长63.2%，环比上升10.9%；1-10月累计零售55.1万辆，同比增长111.5%。在2018年地方补贴政策多数落地，2019年补贴情况暂不明确的情况下，消费者购买意向热度不减，新能源车市场至年底或将继续维持稳健的增势。

分燃料类型看，10月纯电销售5.6万辆，同比增长47.2%，插电混动售2.2万辆，同比增长123.8%；累计来看，纯电销量占比较大，插电混动同比增长较快。

前10厂商销量表现

10月，前10厂商市场份额约为81.7%；比亚迪稳居榜首，上汽通用五菱依靠宝骏E200销量跻进前十；累计来看，比亚迪在新能源车市场份额达24.0%，表现十分亮眼。

前10城市销量表现

2018年1-10月前10城市份额占59.1%；排名来看，深圳受政策影响，销量突破六万辆；上海和北京分列第二、三位；限牌城市中，深圳、上海插电混动占比较高；分所有权来看，仅杭州单位用户比例较高

能源企业动态

多家车企纷纷发布新能源转型规划

10月，特斯拉、一汽-大众、上汽大众、广汽本田、东风本田纷纷发布新能源转型规划，力争找到新的增长点并迎接双积分大考。

北汽新能源发布2025中长期技术规划

10月18日，北汽新能源发布了公司2025中长期技术规划，对公司未来技术平台、动力系统发展等进行了介绍，还对电池系统技术、智能化等发展进行了规划。

行业政策

六部委要求开展低速电动车清理整顿工作严禁新增产能

近期，六部委联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理，进一步保障新能源汽车的良性发展。

公安部发布

《关于进一步规范和优化城市配车辆通行管理的通知》利好新能源

近日，公安部发布《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》，针对新能源，文件指出推广使用新能源和清洁能源车辆，落实新能源货车差别化通行管理政策，合理规划设置区域充电桩设施。

附：

以上内容节选《10月新能源乘用车市场监测月报》，涵盖更多分产地属性、车身形式、所有权、燃料类型车型、重点城市等维度的销量及增速表现、价格表现、补贴情况新车上市动态；新能源技术动态；国家地方政策等详细信息，如对完整版（超60页）报告感兴趣，可咨询威尔森微信公众号：威尔森汽车数据咨询（ways-data）。

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