说起马自达我身边的小伙伴还是都竖大拇指的，虽然销量不是它的特长，但技术和性能还是得到了大家的认可。像“弯道之王”，“东瀛宝马”等诸多美誉，都赞誉着马自达的优秀性能。今年3月份马自达3昂克赛拉在日内瓦车展上面亮相，新车预计在2019年海外上市，估计到国内应该会在2019年底左右。

新车最吸引人的要属全新开发的机械增压引擎Skyactiv-X了，发动机压缩比达到了18：1，热效率更是达到了50％，为全球之最。这让不少热衷于性能发车友为之大呼，纷纷期待它的到来。

从外观上我们可以看到，2019款昂克赛拉与此前发布的概念车“魁”非常相似，前脸大尺寸的遁形进气格栅非常显眼，线条圆润，整体给人的感觉犀利又霸气。

狭长的大灯组从这个角度看非常具有攻击性，尤其是在正前方给人一种不敢直视的感觉，在点亮的情况下效果绝对震撼。引擎概两侧线条勾勒出深深的肌肉感，不要以为它是小鲜肉造型，其实它是真的带有肌肉感的。

据悉在未来马自达将只会有两个平台，而且原厂并不会投放模组化平台的开发工作，这两个平台有着非常多的共同点，在通过大量刚性材质的引入之后，重新设计的骨架将新一代昂克赛拉的轴距拉长到了2750毫米，很明显新车型在空间上的表现将会更加优秀。

尾部采用了小尾翼设计和双筒式的LED尾灯，在正后位置看起来非常具有科幻性，下方双边双出圆形排气管与上方圆形尾灯相互呼应，给人一种赏心悦目的感受。

内饰上整体在视觉上并没有外观那么惊艳，整体以黑色为主，甚至看起来有点简陋，不过科技范还是很足的。新车更换了液晶仪表盘，有多种运动模式可供选择，包括外圈转速表，中间的时速表和常规的左转速右时速的双表显示等。中控台采用了那种非常简单的设计风格，不过在用料上新车使用了大量的软性材质包裹了中控台，相信新车内饰整体的触摸感将会大幅度提升。

Skyert-X，最大功率190ps，最大扭矩230Nm，同时新车还会继续配备Skyactiv-D柴油发动机和Skyactiv-G汽油发动机。据报第二代创始蓝天技术首次采用HCCI液压技术，可以实现油耗下降30％时，压缩比搭载了18：1，热效率提高了50％，可以说它是目前世界上最高效的发动机，百公里油耗3.3L传动方面匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，同时还会四驱系统可供选择。

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