我们今天的主角，在很多方面都有非常优秀的表现，它就是东南V3菱悦。

V3菱悦绝对是货真价实的被遗忘的车型，不仅很多人听都没有听过，就连销量上也十分可怜。但在我看来，除开此车真实实力不谈，其许久不进行更新换代或许才是此车销量不佳的根本原因，须知它在刚上市的时候也拥有数量可观的粉丝，但随着时间的推进，却被淹没在了车海中。不得不说，由于许久没有得到更新换代，所以内饰的设计风格相对老气，似乎无法满足如今消费者的审美需求。但论起其他方面，我们不难发现此车还是拥有极多亮点的，而班车经过仔细研究之后，总结出以下三个方面。

V3菱悦目前在售的车型是在2014年11月份上市的，如今几年过去，汽车的外观设计风格早已发生巨大变化。但在我看来，此车这种稍显复古风的设计风格别有一番韵味，为什么有的人特别喜欢收藏老爷车？其实就是这个道理。而让人比较意外的是，此车还颇有赛车的气质，整个线条加上拉风的尾翼，很容易给人一种赛车的感觉。或许它的设计风格已经跟不上如今的潮流，但在有些人眼中却更有品味。

当然，任何设计风格都离不开车身尺寸的支持，此车长宽高分别为4420*1700*1415mm，轴距为2500mm。 V3菱悦定位为紧凑型车，这样的数据在此领域中也只能说中规中矩，相比大众捷达等车来说还要稍小一些。但在我的实际体验中发现，此车内部空间布局较为合理，所以以我1米78的身高乘坐在其中也不会显得十分小，如果后排坐满三个人的情况下，只要不是太胖，都没有任何问题，所以虽然车身尺寸相对普通，但空间还不错。

对于家用车来说，我们已经习惯了并不充沛的动力，比如捷达、桑塔纳，甚至朗逸、轩逸在动力方面的表现都只能说足够家用，这似乎已经成为一个共识。而V3菱悦也同样如此，此车全系搭载1.5L发动机，其最大马力为120匹，最大扭矩为143牛米。其实这样的数据表现在同级别车型中来说也是中规中矩，比之捷达等车丝毫不弱，但却也强不到哪去。在我的实际体验中也发现了这一点，不过如果舍得踩油门的话，此发动机还是能够提供一定的推背感。而值得一提的是，此车并没有自动挡版本，还是比较可惜的。

而下面要说的才是我认为此车最大的一个亮点，就是四轮独悬。须知在同级别车型中，能够拥有此配置的车型极少，就连朗逸、卡罗拉等车也是采用了扭力梁非独立悬架。所以V3菱悦在这一点上已经超越多数同级别车型，在我的实际体验中发现，此车后悬架的多连杆独立悬架在通过烂路的时候明显能够感觉更加舒适，震感相比捷达等车来说要强很多。不过美中不足的是静音效果稍差。

国产汽车一向以极具性价比著称，而V3菱悦在此方面也不甘示弱。此车的指导价为5.79万元起，优惠后仅为5万多。这个价格基本达到了紧凑型车的底价，性价比方面已经不需要多说，甚至在我看来，此车只是依靠四轮独悬，在性价比方面就绝对能够成为同级别佼佼者。

从以上的分析中我们就能看出，此车在很多个方面都有较为不错的表现，其中四轮独悬与极高的性价比最为亮眼。但事与愿违，随着时间的推荐，许久没有得到更新换代的它却渐渐被遗忘。在我看来，如果此车能够保持现有优势的基础上，融合更多新鲜的元素，那么在销量上就一定能带来极大改变，总结一句话，与时俱进才能得以长远发展。