据海外媒体透露，全新一代丰田 Supra量产版车型将在2019年1月份北美车展正式亮相。此前在古德伍德速节上，丰田已经发布了新一代Supra的原型车，这台原型车上覆盖着伪装贴纸，并且还带有"A90"字样，可以看出，新一代Supra的底盘代号为A90。

A90是第五代车型代号，前四代分别为：A40、A60、A70、A80。第一代Supra诞生于1979年，是基于丰田Celica所打造的运动车型，所以全名为"Celica Supra"。它搭载了一台4M-E直列六缸2.6L电喷发动机，采用了前置后驱的布局，1981年，加推了装备2.8L直列六缸的5M-E发动机。Supra的出现当时是为了对抗日产的Z系列跑车。

1982年第二代Supra诞生，Supra的logo更显眼了。别说，这掀背和跳灯设计跟大家熟悉的AE86极为相似。它搭载了经过改良的5M-GE发动机，最大功率超过170马力。随后又推出了190马力的3.0L直列六缸6M-GE发动机和210马力的2.0T涡轮增压直列六缸1G-GTE发动机。

1986年，第三代Supra上市，这一代起Supra已经完全脱离了Celica车系，变成了一个独立的系列。它采用了全新的动力总成和底盘，并且还是丰田所有车型中第一台装备了ABS制动系统的跑车。后期的Supra车型搭载了一台由丰田和雅马哈共同研发的2.5升双涡轮增压1JZ-GTE直列六缸发动机，最大功率被限制在了280马力，也成为了当时日本跑车的标杆。

1992年第四代Supra应该是大部分车迷都熟悉的且喜爱的一款车，这一代Supra被称为牛魔王，搭载了大名鼎鼎的2JZ-GTE涡轮增压发动机，由于日本本土的马力限制，这台发动机的最大功率依旧为280马力，但改装潜之巨大，压榨出上千匹马力简直易如反掌。当年与日产GTR、本田NSX和马自达RX7并成为日本四大国宝级跑车。

1997年Supra宣布停产，这无疑是性能车迷们的噩耗。不过好消息是丰田在今年宣布将Supra复活，这个消息必然使车迷们对这台传奇跑车充满了期望。第五代Supra将延续丰田FT-1概念车的外观设计风格，整体造型与第四代Supra相似，也算是在向前辈致敬。车身短小精悍，但却充满战斗气息，真是让人一眼就爱上了。

动力方面是来自于宝马的B58 双涡轮增压3.0T发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，匹配双离合变速箱，百公里加速预计在4秒以内完成。全新Supra与宝马Z4同平台开发，并共同在奥地利的麦格纳斯太尔工厂进行生产。21年了，牛魔王终于回归了，虽然它不可能取代第四代车型在车迷心中的地位，但是我们同样期待。