导读：一款卖不出去的德系B级车，价格下探至13万仍无人问津。下面就让我们一探究竟！

第一、今天说的这款车就是大众 斯柯达速派。在外观设计方面，2018款斯柯达速派与现款基本保持一致，最大的变化就是配置调整。在车身尺寸方面，大众斯柯达速派车长4861毫米、车宽1865毫米、车高1489毫米，轴距达到2841毫米，是一款标准的德系B级车。

第二、在内饰配置方面，全新速派中控层次分明简洁大气时尚，凸显居家实用风格，在配置方面，全新速派拥有ACC自适应巡航、3区自动空调、电子手刹，在安全装备方面，还有头部气帘、膝部气囊、后排双气囊等安全配置。

第三、在动力方面，2018款斯柯达速派搭载1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，最大功率220马力，匹配5速手动和7速双离合变速箱。

第四、斯柯达速派卖的差不是没有道理的，虽然都是MQB平台，但是斯柯达速派和迈腾，帕萨特比起来，坐进去就能明显感受到速派的质感比不上前两位，本来产品力就差，还简配严重。车标是一方面，仔细看看配置，简配的一塌糊涂，就靠简配拉低售价了。斯柯达品控，装配是真的不如大众。

第五、现在的斯柯达已不是以前的斯柯达了。外观内饰还有品牌知名度！车基本上就是一个换壳的大众，斯柯达已经没有独立开发团队了！老款斯柯达标准欧洲车品质，稳重稳定，因为斯柯达就是这样一款车，可惜现在变味了。大部分斯柯达板车悬挂，速派虽然不是，但是小毛病真的多，做工也比大众差。

第六、车标决定一切。斯柯达卖不动的原因全部都归结于它的车标，从以前到现在，从未改变。斯柯达已经充满了大众的低配血液，一点个性没有了。关键同平台打造迈腾现在也优惠3w，干买斯柯达呢?既想售价和大众拉开距离，又想利润上保持一致，只有在配置上动脑筋了，但是消费者都不傻。斯柯达的车初看貌似有性价比，仔细对比就发现不值得买。

小结：这两年主打低价的合资车在中国市场混的都不好，比如现代、起亚，低价市场已经被国产车占据了，没有点过硬的产品力很难用所谓合资或德系血统糊弄国人了。您怎么看呢？欢迎回复评论！