曾以铃木世界战略车款之姿贩售的第 7 代奥拓车系，第 8 代奥拓车系于 2014 年 12 月在日本市场发表，接续并加入性能化版本奥拓Turbo RS，以及性能再度提升的奥拓Works 车系，其除了在外观及内装配备较一般车型有着运动化的配置外，动力部分也改采 0.6 升涡轮增压汽油引擎，具备微型小钢砲的车型诉求。

在 2018 年 12 月 13 日，铃木 则选择在日本市场发表了新年式的奥拓以及奥拓Works 车系，其中新年式奥拓车系的建议售价自 847,800 日圆起至 1,266,840 日圆，换算新台币约 23 万起至 35 万元，Alto Works 车系售价则自 1,509,840 日圆起至 1,655,640 日圆，铃木奥拓含奥拓Works 车系于日本新车市场的月贩目标为 7,500 辆。

新年式奥拓Works 车系新增原厂称之为 Brisk Blue Metallic 的金属蓝车色。

Alto Works 车系内装具备车型专属的红线缝线排档套、碳纤维排档座饰板及白底仪表板，前座更改采 Recaro 制造的筒形赛车座椅，具备强烈的性能风格。

新年式奥拓以及奥拓Works 车系配置的铃木Safety Support 主动安全系统，整合包含前方煞车警示及预煞加压功能、车道偏离警示、车辆蛇行警示、前车停止及离开提醒、远光灯自动切换，以及停车误触油门抑制系统。

根据原厂提供的讯息显示，新年式奥拓以及奥拓Works 车系，主要针对其配置的铃木Safety Support 主动安全系统进行强化，其透过摄影机及红外线雷达的摄影及侦测功能，提供了包含前方煞车警示及预刹加压功能、车道偏离警示、车辆蛇行警示、前车停止及离开提醒、远光灯自动切换，以及停车误触油门抑制系统，藉此提供更为完整的安全辅助系统，降低意外发生的可能性。