丰田第四代普锐斯早已在美国上市，其凭借超低油耗、可靠的质量获得了很多当地消费者的喜爱。不过考虑到北美部分地区冬季会普降大雪，为了拥有更好的雪地驾驶性能，不少用户都更偏爱四驱车型。而现在，丰田在美国推出了2019款Prius AWD-e，其在之前的THS-2混动系统的基础上增加了四驱结构，让它能够更好的应对复杂路况。下面我们就来欣赏这款车型的高清美图吧！

2019款Prius AWD-e采用了AWD-e油电系统，它没有传统的中央差速器，也不需要扭力分配装置，更不用前后轴传动装置，而是使用一具独立的无电磁后置电动马达，能在车速0到9.6公里的速度下，驱动后轮，速度最高近70公里，此系统直接供电给后轮，避免后轮停滞，而不用四轮驱动系统，借此可以提升油耗表现，

在平时正常行驶时，其依旧采用两驱的方式来驱动车辆，保证低油耗。

当在进入如雪地这样的恶劣环境中之后，它会启动四驱系统，帮助脱困。

在混动系统方面，2019款Prius AWD-e依旧采用丰田THS-2系统，其由一个代号为代号2ZR-FXE1.8L全域阿特金森发动机和两台电动机组成，通过电动机变频变矩，让发动机始终运转在最为经济的工况区间内，达到省油的目的。而这台发动机理论最高热效率达到了40%。丰田官方介绍其百公里油耗大约为4.5升，其也是目前市面上最省油的四驱车型之一。

此外，这款车型配有自动关闭的进气口栅门，必要时减少进气量。而它的空调系统也采用静音式的电动压缩机，具有Smart-flow（S-FLOW）的智慧控制功能，同时将冷风送到有乘客乘坐的位子，因而可以减少耗能。

后排部分提供了USB充电接口。

高配车型提供了中控大屏幕显示器。

提供了电加热座椅。

方向盘上的控制按钮

这款车型也是基于丰田最新的TNGA架构打造，具备新的高刚性车身结构，同时配备后多连杆悬挂系统，同时整体重心更低。