由于二胎政策的全面开放，一台能带着全家出行的MPV受到了越来越多人的欢迎，而在MPV市场上，本田 奥德赛绝对能算上一个老将了，进入中国的时间足够早，一直也有着不错的销量和口碑。目前在售的奥德赛搭载的动力系统为2.4自然吸气发动机+CVT变速箱，虽然这套动力总成也不算老旧，但在日本，奥德赛的混动版本已经上市很久了，很多对奥德赛感兴趣的人都期望着混动版的奥德赛能引进中国市场。终于，在近日工信部公布的第315批申报信息中，我们看到了混动版奥德赛的信息。

首先从外观上来，混动版的奥德赛就给了一点惊喜，因为它的外观与海外absolute版保持一致，使用了更大面积的格栅，包围的样式也做了一些调整，显得比燃油版奥德赛更加运动一些。尺寸方面还是没有变化，长：4847 宽：1820 高：1712mm，轴距2900mm。低配的轮毂为16寸；高配的轮毂为17寸，轮毂的样式与燃油版保持一致。

目前广汽本田官方还没有给出详细的配置信息，但从申报图上来看，高配的版本将会配有前后雷达、360度全景影像、双天窗、LED大灯等配置，若是在高配车型能加上燃油版没有的电动尾门那就更好了，至于具体的配置信息还是要等到其上市之后才能揭晓。

大家期待混动版奥德赛，都是为了这套动力总成，从申报信息上来看：混动版奥德赛将搭载雅阁、CR-V混动版相同的i-mmd混动系统，由一台2.0L阿特金森循环引擎+两个电动机组成，最大综合功率可以达到215马力，工信部油耗仅为百公里5.7L，海外混动版的油箱容积和燃油版一样为55升，根据i-mmd系统的油耗表现，加一次油的续航里程超过800km是没有问题的。

这一代奥德赛最强的产品力小编认为就是它的空间利用，奥德赛贯彻了本田的"MM"理念，简而言之就是空间最大化、机械最小化。作为一款7座MPV，奥德赛不仅能做到3排空间的从容，在不放倒第三排的情况还能实现不错的后备箱空间，对于家庭出行来说的确非常有吸引力，相信这次混合动力系统的加入，会为奥德赛的产品力锦上添花。但奥德赛还是存在着明显的问题，就是它的行驶品质实在有些糟糕，悬挂过硬、隔音也比较差，这种缺点对于一台以乘坐为主的MPV来说是比较致命的，不知道这样的缺点在混动版上有没有明显的改善。

目前还没有奥德赛混动版上市的消息，既然申报信息都已经来了，小编相信它也离上市不远了，根据以往本田混动车型的售价策略，预计奥德赛混动版车型的售价将会在25万元左右，这个价格应该还是可以火的。至于最终的售价如何，还是期待我们后续的报道吧。

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