蔚领的问世正式开创了A级跨界旅行车的先河，出自研发能力成熟的PQ34平台由老款宝来延伸而来，蔚领集合了宝来身上优良的底盘素质和操控性能，并且利用其旅行车的身份将后备箱的储物的容积扩展至最大化（最高可达1507L），足以同时容纳8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱，再辅以满载后130毫米的离地间隙。既能站好市区内通勤的最关键的一班岗，又能在空余时间带着家人与行李游遍祖国的大好河山。

和上述宝来一样由三厢版的英朗演变而来的阅朗同样继承了英朗身上的优点。别克家族独到的豪华氛围营造能力，无论是外部的飞翼式格栅或是内部的环抱式一体化的座舱都备受好评，此外更厚道地为设置了独立后悬，与同级别的一众扭力梁之对手相比。拥有先天的行驶品质感优势。全景天窗的确实会是一个小小的遗憾，不过全系标配LED日间行车灯、自动头灯、胎压监测、后倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘的配置不可谓不实惠。

明锐的旅行历史要比自家兄弟蔚领更加久远，多年来霸占欧洲同级细分市场的冠军宝座。跨界的设计+修长的腰线+敦实的车尾?外观很有纯正“Wagon”的味道，大后备箱容积和良好的操控感受也是作为一款旅行车该有的样子，而身为大众的其中一份子，大众该有的行驶质感和机械品质，明锐通通没有落下并且还减低了入门门槛。如果对品牌并无过分执念，明锐会是个不错的选择，更何况斯柯达乃是世界上历史最悠久的四家车企之一。

论“破局”能力本田绝对是数一数二的，无论是冠道、歌诗图、思域都是细分市场的先行者。而杰德同样具备破局的能力，既不像传统的两厢车，与方方正正的标准MPV也无法联想到一起，跟记忆中的旅行车似乎也有点对不上号。正是如此飘忽的定位再加上丰富的颜色供给若然要论个性比旅行车都要更胜一筹，最为关键的是在本田“MM”理念的加持下维持了旅行车大后备厢的特点之外车内细节处的储物空间也被充分利用起来，高配车型更有6座车型可选。

官方将沃兰多定义为“一车多能”的划时代家轿。将轿车、SUV、MPV三种元素糅合在一起的外观非但没有任何突兀之感，反而是极具吸引力。三种车型的元素的不仅是应用于外观之上，在其他部分也有体验。比如类MPV化的乘坐体验、SUV的高实用性、轿车的优良操控外加灵活的5+2座椅布局。可以完美兼顾到车厢内自前排至三排每一位乘员的乘车感受。最为关键的是将售价控制在普通合资A级轿车的范围之内。