俗话说得好，买车容易养车难。从你购买汽车的那一天开始，你的钱包就源源不断地为“养车”买单，保养、油钱、保险、维修，还有年检等费用都是你“养车”账单中的必备款。其中，年检最令人头疼，虽然一次花不了什么钱，但耗时耗精力，有时还带有欺骗成分在里面。

2014年9月1日，国家开始施行私家车（新车）6年内免检，值得注意的是这里的“免检”只是免于上线加检测，车主依旧需要每2年提交一次资料，申领检验标志。从以前两年跑一次车检所，到现在6年内免检，为什么车主们还是希望取消年检？只因为下面这三点。

第一点：费用问题

这个“费用问题”除了检测费用，还有后面的黄牛费用、打点费用、维修费用在里面。检测费用不同城市不同价格，大致都在168-400元之间。这笔费用不大，但你的等待时间却要花上很久，少则半小时，多则一天都可能。这个时候就需要“黄牛费用”进行插队等候。

好不容易排上队了，有些检测工作人员各种拦，一会说你尾气不合格，一会说灯光不合格。有的工作人员还会直接表明让你去隔壁修理厂查查，中间的猫腻想必大家都懂得。无可奈何下，懂的人花点“打点费用”也就过了，不懂的人就只能乖乖去隔壁修理厂将钱变相得送上门。

第二点：工作人员检测过猛

汽车年检“毁车。虽然也有负责的检测人员，但大多数还是粗暴的非专业人士。一整套繁琐的检测流程下来，汽车被折腾的“半死不活”，一脚油门踩到底、各种急刹烧胎，四个轮子转出橡胶味来，一遍不行再来一边，车主看的都心疼。等检测结束，刹车片脱落，故障灯亮起，轮胎还得换等问题接踵而至的出现。无奈之下，车主只能白天验车晚上修车。

第三点：敷衍了事，欺骗行事

这里不是说检测人员不尽职，而是讲他们有话不一次说完，更无法说出具体问题。某车主首次去年检，第一次说前轮刹车不合格，需要开到指定点维修，花费近100元，维修时间不超2分钟；第二次上线，又说后轮刹车不合格，再到指定维修点，同样的花费同样的时间，就是拔了一个插头；回去第三次上线，过了，结果第二天车毁了，开起来咯吱咯吱响。

有的检测站，不管多少年的车，都能给你找点毛病出来，什么刹车问题，灯光问题，二话不说就让你去隔壁修理厂查查。若你向他要测试数据，会以各种理由推辞，这种欺骗行事的做法实则恶心。