天气越来越冷了，华北地区也突破了零下10度的大关！冬月的温度我借杜甫的一句诗来形容——霜严衣带断，指直不得结。

像这样寒风侵肌的天气，我们在外面奔波检测淘车冻得两腿瑟瑟发抖！不过为客户服务，我们是没有怨言的！

还有不到2个月就过年了，家家户户马上就要热闹起来了！二手车行业也进入了年底业绩大冲关的时期，车商们的降价活动都搞起来了，我们也开始忙碌了！

毕竟过年添置一辆爱车，是对自己努力赚钱的回报，美事一桩！

我们今天的客户可能也是这样想的，它看中了一辆东风标致的轿车，就是上面这辆 标致508。这辆车家用代步的话还是非常不错的！

通过和客户沟通我们得知，客户约我们检测的这辆11款标致508要远远低于市场行情价！

（正常车况的标致508二手市场价大概在7万元左右）

在没见到这辆车的时候，按我们的经验来看，我们猜这辆508的车况应该不是很好！

上午我们和客户见面后，来到车商的店中，车商的一句话把客户和我们都给整蒙了！

车商说：“车刚收上来的，有点问题，想看车得去修理厂”！

客户：“老板这您之前可没和我说呀”！

难道真的应了那句俗话---“便宜没好货”！

来到修理厂，当看到这辆车的时候，我们都“惊呆了”......

这辆508前机盖正在刮腻子喷漆，我们检测二手车真的很少遇见检测的时候还在刮腻子的车！

看到这您一定很好奇这辆车到底有什么问题？为什么这么便宜？其实我们也很好奇！

马上开始我们的“表演”！（今天让大家见识见识什么叫做“油腻感”）

前机盖就不多说了，在上面大家都看见了，机盖右侧刮腻子的面积最大！

我们主要看舱内的情况，发动机舱内的部件脏的像刚出土的文物！查看了一会儿我们就发现了两个最主要的问题。

问题一：

发动机舱右前翼子板内缘我们发现了手工焊接的痕迹，应该是轻微碰撞导致的，造成翼子板内缘上的一些配件稍稍偏移了位置。

问题二：

发动机舱表面满是干干的泥土，但是我们向内部望去，一眼就看到发动机气门室盖漏油啦！

就像是身处干燥的大沙漠，眼前突然出现一片绿洲一样，太明显啦！

如果没猜错的话，这么严重的漏油应该流的满底盘都是了，一会儿我们检查底盘的时候，就能让您感受什么是真正的“油腻感”了！

后备箱情况还不错，封胶都是原厂状态，扒开行李箱边缘胶条没有任何伤痕。翻开里面的盖板检查备胎槽，备胎槽没有问题，但是备胎有使用痕迹。

外观方面，前保险杠和右前大灯更换过，加上右前翼子板内缘的焊接情况，我们猜测这辆508的右前方发生过轻微撞击。

我们拿出漆膜仪检测，这辆车还真是千疮百孔！前机盖还没喷完漆，先放一边不说。漆膜仪检测车身，基本上一周都有喷漆的情况！

不仅外观千创百孔，内饰也没好到哪里去！内饰被清洗整备过，座椅上细小的磨损，中控台及中控按键的磨损清晰可见。

按键使用频率非常高，内饰随处可见的磨损数不胜数。这辆车表显公里数是7.9万公里，但是从内饰磨损情况来看，好像不止7.9万公里！

这辆标致508的整车出厂时间是2011年7月，但是副驾驶的安全带出厂日期是在16年9月，很明显是后期更换的。

我们猜测情况可能是这样的。车辆右前方发生撞击后，导致副驾驶安全气囊和安全带工作，随后维修时，更换了安全气囊和安全带，这才有了现在的情况。

升起底盘，可以用“恶心”来形容，到处都是大面积的漏油。和我们文章开头猜测的一样，底盘的“油腻感”已经到了这种程度！

不仅是气门室盖漏油，发动机油底壳也在向外滴油。

变速箱问题更加严重，不仅漏油，还有拆解痕迹。

修理店的兄弟向我们说：“这辆车的变速箱坏了，开车向前走没有动力，上个小坡都上不去”！

最后我们查阅了这辆车的维保记录，我们发现在14年5月的时候，这辆车就已经跑了7.4万公里！而现在的公里数是7.9万公里，4年跑5千公里不现实吧！

从它各方面的磨损程度来看，我们保守估计，这辆车至少跑了10万公里啦！

大家都不用猜，这辆车客户没有要！（车况很“烂”）调表先不说，像这样的车况就算便宜买回家，差不多也要每天和修理厂做朋友啦！

大家在挑选二手车的时候，一定要擦亮眼睛，如果低于市场价太多的话，那这辆车大概率是有问题的车，毕竟便宜不是那么好占的，还是那就俗话“一分钱一分货”。

大家可能看到我们淘到的那些车比市场价稍低，但只是稍低，没有低到那么夸张！如果不是在二手车圈混迹多年的话，想“捡漏”是很难的！

您对今天这辆标致508有什么看法吗？

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