随着寒冬的来临，南方很多地方已经开始飘雪，而此时极为应景的还有车市的寒冬，在历经“金九银十”的销量下滑以后，11月的销量依旧没有好转。

据盖世汽车整理乘联会统计的70余家车企销量发现，在11月，仅26%的车企销量同比实现正增长，如分系别来看，日系表现最为突出。而另外74%的车企上个月表现均未达到去年同期水平，美系和法系下跌较为明显。

就目前市场销量来看，2018年11月中国狭义乘用车批发销量为2,141,044辆，相较于去年同期的2,558,061辆，大幅下滑16.3%，跌幅进一步扩大。

2018年1—11月，中国狭义乘用车累计批发销量为21,077,357辆，同比下跌2.5%，增速进一步放缓，而在细分领域中，轿车依然占据着销量第一的位置，11月份轿车销售了102.4万辆，销量比10月份增长了6.9%。

其中，日产 轩逸时隔5个月再次夺得月销量第一名，新朗逸“退位让贤”位居第二名，其中销量排行榜中前十车型没有国产车型上榜。

那么11月份轿车销量榜中又发生什么？下面请跟随车载君来一探究竟。

第一名：东风日产轩逸

官方指导价：9.98-16.15万元（含纯电动）

最高优惠幅度：4.5万元

11月销量：50591辆

近年来，在合资企业中，东风日产的销量增长迅猛。11月 26日，东风日产本年度销售的第100万辆车交付到车主手中。相较2017年，东风日产提前了近半个月时间达成年度百万销量，连续四年稳居“百万辆俱乐部”。

轩逸作为东风日产的主力车型之一，轩逸前11月共计出售新车402,751辆，同比增长8.4%，轩逸时隔5个月再夺销量第一，作为当前轿车市场的热门车型，凭借舒适的乘坐体验、稳定的产品质量、以及低廉的后期用车成本造就与朗逸不相上下的强大产品力，成为了不少家庭用车消费群体的首选车型。

此外随着轩逸纯电版车型的上市，也进一步提升了其整体的实力，同时对其销量的提升也有不少帮助。

第二名：上汽大众朗逸

官方指导价：10.99-16.59万元

最高优惠幅度：5.81万元

11月销量：45234辆

作为10月的销量冠军车型，这个月退居第二，在11月销量里与第一名轩逸相差5357辆的销量，但是45234辆的月销量还是证明它的实力依旧强劲，虽然目前朗逸新老同堂销售，但是朗逸凭借拥有大气的外观、宽敞的空间和高效的动力系统还是收获了一大批消费者的心。

于此同时品牌力的沉淀和完善的经销商体系以及丰富的产品配置共同助推了朗逸的销量增长，期待12月朗逸有个好成绩。

第三名：一汽大众捷达

官方指导价：7.99-13.49万元

最高优惠幅度：4.72万元

11月销量：40878辆

本次11月销售排行榜中捷达也顺利的挤进前三甲，在80年代登陆国内市场的捷达，凭借物廉价美，皮实耐用，获得广大消费者的青睐，也为其积累了良好的市场口碑，对于想买一款皮实耐用的家用车来说，质量稳定、保有量大、维修便宜的捷达可以说是不二人选。

在销量榜单上经常看见它的身影出现，足见捷达在市场中的效应具有一定的规模，11月的销量达到40878辆，可看见它的实力不简单，如果有一天捷达冲入销售榜单第一名也未必不可能。

第四名：上汽大众桑塔纳

官方指导价：8.49-13.89万元

最高优惠幅度：4.86万元

11月销量：30575辆

说起神车，桑塔纳相信很多人都很熟悉，在11月的销量排行中，捷达的热销，桑塔纳怎么可能会被消费者冷落呢，本月位居第四位，桑塔纳与捷达曾是国内汽车领域的“绝代双骄”。

相同的三大件、相仿的售价区间、类似的外观内饰，为什么捷达可以压桑塔纳一头，那就可能在整体价位上，桑塔纳要比捷达略高一些，在意价格的消费者可能会选择捷达，毕竟利益导向还是一个比较关键性的因素。

第五名：丰田卡罗拉

官方指导价：10.78-17.58万元

最高优惠幅度：1.5万元

11月销量：30488辆

卡罗拉在全球范围内都称得上是畅销车型，全球累计销量超过4000万辆，并且在某些市场更是销冠的角色。不过在国内市场上，卡罗拉的表现相对有些中规中矩，销量表现也比较平稳。

全新一代卡罗拉在今年广州车展上正式亮相，外观更加犀利，内饰方面也有所改观，如果从技术层面来看，卡罗拉是同价位车型中唯一提供双擎动力的车型，其中双擎车型的销量占比超过了20%，即使是拥堵的城市路况，卡罗拉双擎的油耗也很难超过5L/100km，其稳定的品质、平顺舒适的驾乘感、极低的耗油量造就了它的平稳销量表现。

11月售出30488辆，与第四名上汽大众桑塔纳仅差87台的销量，而且在2018年7月份的时候以34084台的销量力压朗逸和轩逸成为当月的销冠，其实力不简单。

第六名：一汽大众速腾

官方指导价：13.18-21.88万元

最高优惠幅度：7.66万元

11月销量：29324辆

定位于高品质A+级轿车的速腾，在这个细分市场中还是拥有很强的实力，其稳健的操控、扎实的底盘是它的优势所在，凭借价格优势曾在市场上囊括大批订单。

不过随着这个细分领域竞争的加强，速腾的终端价格也在优惠上给与最大的诚意，再加上同价位车型中拥有较高的行驶质感和优秀的做工用料，让不少消费者都对速腾产生青睐。

第七名：上汽通用别克 英朗

官方指导价：10.99-14.49万元

最高优惠幅度：5.07万元

11月销量：24178辆

对于英朗来说，曾是轿车销量三甲的常客，也做过销冠，然而随着大批三缸发动机的换装，英朗的销量也明显出现下滑，并且曾有一度跌出月度销量前十位的尴尬窘境。

全系三缸会为销量带来“崩盘”，但是英朗依然选择了三缸的这条道路，这样的选择从侧面上来看无疑也失去一定的消费用户的群体，如今全新英朗凭借巨大的优惠力度，使得本月英朗再次进入销量排行榜第七名月销24178辆。

第八名：一汽大众 宝来

官方指导价：10.78-12.26万元

最高优惠幅度：5.59万元

11月销量：23131辆

本月宝来的销量包含了2019款全新一代宝来和2018款的全新宝来，素有经典家轿的宝来在性价比方面还是很出彩的，外观上更加趋于年轻化元素，动力输出平稳，座椅填充物也柔软，舒适度也比较高，但是动力方面确实比较鸡肋，可满足日常市区的代步。

第九名：上汽通用雪佛兰 科沃兹

官方指导价：7.99-11.49万元

最高优惠幅度：4.02万元

11月销量：21597辆

作为合资A级车里最便宜的科沃兹，其性价比还是不错的，11月为家族贡献了21597辆的成绩，月销两万对于一款美系车来说称得上是很不错的成绩了。

相比较优惠完同等价位的捷达、桑塔纳等车型，雪佛兰科沃兹在尺寸方面更大，车内空间也更加充裕，对于那些准备购买入门级合资紧凑型车的消费者群体来说，科沃兹的综合实力绝对够用。

第十名：东风本田 思域

官方指导价：11.59-16.99万元

最高优惠幅度：2万元

11月销量：20675辆

作为最后一款压轴出场的车型，其意义肯定不一般，在11月销量排行榜上位居第十位，成功踢掉了十月份位居第九位的国产品牌吉利帝豪，足见其强悍的实力。

强劲的动力性能是思域最大的卖点，并且在今年“机油门事件”一度爆发维权事件后，东风本田对其事件重视，并给出相应的解决方案后，思域的销量回升也只是时间的问题，在这个价位，思域的性价比确实很高，几乎可以满足年轻人的一切需求。

总结

根据11月销售榜单显示，日产轩逸无疑成为最大的赢家，夺得本月销冠，而最受益的，莫过于大众了，前十名榜单中大众品牌就占了5款，反观中国汽车自主品牌已进入低速增长期，其中10月位居第九位的吉利帝豪11月销售20474辆位居第11位，销量同比暴跌26%。

今年以来，由于1.6L及以下小排量汽车购置税优惠政策取消等因素的影响，汽车销量增长已无支撑，并且伴随着国六排放标准的到来，也是让车市销量止步不前的另一个因素。

国产品牌轿车再次脱离销量榜前十位，预示着产品的核心竞争力将再次成为决定车型销量的最关键因素，车载君也期待12月国产品牌可以奋起直追，闯入12月汽车销量排行榜前十位。

以上数据来源：盖世汽车网，乘联会数据统计、车主之家