蔚来ES6正式上市!续航510公里+百公里4.7s,补贴前售价35.8万起

       在去年推出ES8之后,时隔一年,蔚来又推出旗下第二款纯电动SUV—ES6。该车定位为中型SUV,NEDC综合续航可达510公里。新车共推出3个版本配置,补贴前售价35.8万—44.8万元(补贴后起售价将在30万以内),将于明年6月开始交付。


■ 发布会宣布的几个重点信息

1. 在发布会开始之前,李斌宣布,ES8也能升级至84度电的电池,具体价格没说,邦老师推测应该会补个电池差价。

2. 2019年年底蔚来将建成70家NIO House。

3. 目前在G4、G2、G15三条高速布局换电站,其中G4高速公路的换电站已在11月份全线贯通。

4. ES6和ES8电池包尺寸相同,方便换电。

5. 目前拥有162个服务网点,到2019年将增加至300+个。


■ 7个基本信息了解蔚来ES6

       1.  蔚来ES6定位为中型SUV,略低于ES8,ES8定位是中大型SUV。长宽高分别为4850/1965/1758毫米(性能版和首发纪念版的车高为1734毫米),轴距为2900毫米。这个尺寸在中型SUV领域属于偏上水平。

       2. 全系电池包标配液冷温控系统以及电池加热系统,未来可通过OTA升级得到预约恒温功能。标配70千瓦时的电池包,并且提供84千瓦时的电池包可选装。综合工况续航在410公里—510公里之间,ES8上“腿短”的槽点在ES6上将不复存在。

       3. 全系车型0-80%快充时间为48分钟,1.5个小时可从0充满,最大可支持105千瓦的充电功率。家用7千瓦的慢充状态下,70千瓦时的车型从0充满需要10个小时,84千瓦时的车型从0充满需要12个小时。

       4. 全系标配双电机四驱系统,前部永磁电机,后部感应电机。根据配置不同,基准版最大功率320千瓦,最大扭矩610牛·米,百公里加速时间5.6秒;性能版和首发纪念版的最大功率为400千瓦,最大扭矩为725牛·米,百公里加速时间为4.7秒,轻松加入“4秒俱乐部”。100-0公里/时制动距离33.9米,达到跑车的水平。

        5. 蔚来ES6全系提供云白、星灰等8种颜色可选,骚气的、稳重的各种口味的都有。

       6. 采用全铝车身的构架,白车身铝合金含量达到91%,车身重量不到350千克;扭转刚度达到了44,930牛·米/度。在量产车中,铝合金的含量仅次于它大哥ES8。据李斌在现场说,此强度两倍于特斯拉Model X。

■ 配置在ES8的基础上又升级

       在内饰方面,蔚来ES6提供三种颜色以供选择,整体设计与ES8接近,在细节之处做了很多优化。比如座椅采用了一体式的设计,造型更加运动;中控屏的尺寸更大、边框更窄,带来了更好的体验。

       配置方面和ES8一样的丰富,NOMI车载人工智能系统和NIO Pilot驾驶辅助系统都是标配。

       全系标配智能空气净化系统和智能香氛系统,这项配置对于被雾霾侵袭城市的用户来说太贴心了;当检测到驾驶员疲劳时,NOMI会自动释放香氛,缓解驾驶员的疲劳。

        同时可选装女王副驾,腿拖、脚拖一应俱全,女王副驾这个配置邦老师在ES8上体验过,不光女王喜欢,男主也一样喜欢。

       在安全辅助层面,蔚来ES6全系标配前后6气囊、主动刹车、坡道辅助、360度全景影像、ESP、胎压监测以及车道偏离预警的功能。日后可通过OTA升级得到带行人识别和自行车识别的增强版自动紧急制动、疲劳驾驶检测等功能。在配置层面,蔚来向来就很大方,只要他有的就全给你配上。

■ 如何实现自动驾驶

       蔚来ES6搭载NIO Pilot自动辅助驾驶系统,拥有23个感知硬件(三目前向摄像头,4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器, 1个车内驾驶状态检测摄像头),用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。硬件层面和ES8一致,功能上也和ES8一致。

■ 市场竞争激励,但ES6竞争力更强

       虽然目前市面上已经上市的中型SUV只有荣威MARVEL X,但是真正到明年量产交付的时候,比亚迪唐EV600、奇点iS6以及天际ME7都会相继上市销售。

       从和竞争对手的对比来看,在明年主销的车型中,综合续航都已突破了500公里,百公里加速也都在5秒以内。从车身尺寸上看,除了长度比比亚迪唐EV600短了20毫米之外,其他尺寸均领先于竞争对手。功率和扭矩上更是领先于其他对手。除了尺寸和动力的竞争力之外,蔚来推出的一键加电等各种服务也非常具有竞争力。

■ 邦点评

       随着蔚来ES8的陆续交付,消费者对于这个新晋品牌的关注度也越来越高,对蔚来的各种服务的认可度也越来越高。蔚来ES6相对ES8价格更低,也更加平民化,可以适当的降低一点蔚来的门槛,对于喜欢蔚来品牌的消费者来说是个好消息 。此外,越平民化也意味着越走量,肩膀上扛的压力和期待也更多。


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车系: 蔚来ES6
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