2018沃德十佳发动机出炉,日系美系各占4席,各款引擎及车型详解

一年一度的沃德十佳发动机大奖结果又出炉了,沃德十佳不仅在消费者心目中有着较高的地位,汽车厂商也是相当重视,一些品牌在产品宣传时都会提到自家车型所搭载的发动机入围沃德十佳,可见其影响力之高。

什么是沃德十佳发动机?

全球十佳发动机又名沃德十佳发动机,是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社的六名编辑对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试,除了根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量,还结合实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估,最终选出十台综合表现最好的发动机。不过值得一提的是,沃德评选的十佳发动机主要参考美国本土,并非全球市场,并且仅仅是一家杂志的6名编辑评选,更多的是感受层面,所以主观性、片面性、不严谨还是存在的。

首先看到的是入围名单,可以看到较新较热门的引擎都有上榜,可以说能够入围的发动机都不差,并且多数都在中国有搭载车型销售(白色为十佳)。

十佳榜单中,可以看到小排量涡轮增压全军覆没,除了美国的政策对大排量非常友好之外,其原因更多是小排量涡轮增压在使用感受上确实不好,排量和气缸数量是永远无法靠技术弥补的,如果没有政策压制,没有厂家和消费者会选择小排量涡轮增压车型。

榜单中最佳纯电给了雪佛兰Bolt EV,可惜这两台车与中国市场无缘,通用其实在纯电和混动领域都有非常高的建树,雪佛兰Bolt EV拥有383公里的续航里程,在这个价位已经相当出色。

本田Clarity燃料电池汽车,最大功率174hp,极速166km/h,拥有讴歌级别的动态感受和静音性,一次加氢后的续航里程为589公里,是所有零排放车型中续航里程最长的。如此先进的车型必然与中国无缘,在美国也属少数,加氢站仅限于加州沿海地区,不过一直在增建。另外本田有一个相当不错的合约车优惠,每月369美元,但你可以得到1.5万美元的氢燃料补贴和5000美元的加州补贴等等。需要强调的一点是,氢燃料电池车才是真正的新能源,真正干净的能源,而真正实现量产的只有本田和丰田。

榜单中混动占两席,克莱斯勒Pacific(新大捷龙)的3.6L插电混动在中国并没有销售,其拥有53公里的纯电续航里程,百公里油耗仅为6.7L/100km,不管是日常代步还是长途表现都非常出色。

丰田凯美瑞的2.5L混动实至名归,丰田13次入围十佳,其中有4次是丰田普锐斯,电机与发动机的完美结合就像在跳一支高科技芭蕾舞。而本田的混动可能由于在北美上市较晚,所以无缘榜单。

福特集团的2.7L V6 EcoBoost 双涡轮增压发动机,从诞生以来就一直好评不断,不但有超强的动力表现,并且V6结构还能保证其运转平顺性。要知道,搭载2.7T V6的F150是全系销量最高的,另外启停系统表现完美,甚至超越了很多豪华车型。目前福特锐界和金牛座上也搭载了这台引擎。

福特野马上所搭载的5.0L V8发动机是榜单中仅存的大排自吸V8引擎,该发动机很多技术都源于Shelby GT350的5.2L V8发动机,红线转速高达7500rpm,压缩比12.0:1,最大功率466hp,最大扭矩556N·m,百公里加速时间不到4秒,搭配10速变速箱,拥有强大的动力同时保持着相当低的油耗,发动机出力相当线性,低转速扭矩相当充足,V8引擎独有的运转特性令人着迷,5.0的排量却有着9.8L/100km的综合油耗打破了许多人的认知。另外,该发动机也搭载于福特F150上面。

作为本田车迷的图腾之一,本田思域Type-R上面搭载的那台代号K20C的2.0T四缸发动机入围沃德十佳可谓实至名归,这是本田在沃德的第18次入围十佳,最大功率320hp,峰值扭矩400N·m,调校并不极端,但出力特性非常好,最佳转速位于4000rpm,引擎非常喜欢保持在7000rpm红线,表现相当活跃,但综合油耗仅为9L/100km。同宗同源的发动机也搭载在美版雅阁、讴歌RDX以及冠道/UR-V上面。

英菲尼迪Q50和Q60用3.0T替代了饱受好评的3.7L V6自然吸气引擎,不过不用担心,这台发动机并不是和奔驰合作的产物,3.0L双涡轮增压发动机依然是日产的VQ系列,代号VR30DETT,最大功率400hp,峰值扭矩475N·m,百公里加速时间不到5秒。这台发动机可谓科技满身,该发动机除了采用市场上主流的进/排气门正时调节、集成式排气歧管、铝合金缸盖/缸体技术以外,还配有量产车型并不常见的光学式涡轮转速传感器,双可变气门正时系统采用了电磁机构速度更快,也更精确,还有集成式排气歧管和日产镜面气缸内壁涂装技术等等。

在新的捷豹和路虎的车型上,福特的2.0T被捷豹路虎自己研发的全新Ingenium发动机所替代,分247hp和296hp高低功率两个版本,带有独特电动液压气门系统让发动机随时保持最佳状态,在各种情况下显示出足够的冲击力。

起亚使用在Stinger斯汀格上的3.3L双涡轮增压V6,首次搭载就入围10佳,最大功率365hp,峰值扭矩510N·m,扭矩释放在1300rpm就可出现,几乎不高于怠速。该发动机在怠速下十分安静,但是在大油门下有着V8般的气势。全新的Genesis G80 Sport上也搭载了这款发动机,在大型豪华车型上表现得更像是一艘舒适的巡洋舰。


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标签: 汽车用品
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