SUV车型作为这个时代的宠儿，各大车企纷纷重兵投入，其中不乏长城哈弗那种丧心病狂的极端选手，小型及紧凑型SUV市场竞争已经到了你死我活的地步。一些车企开始另辟蹊径，将目光瞄准了中型SUV市场，满足不同消费者的需求。随着11月销量榜单的公布，一些车企逐渐暴露出了他们势不可挡的市场潜力！

TOP10

比亚迪唐混动版

11月销量：6405台

全新 唐并没有像上代车型一样仅推出插电式混动版本，还推出了2.0T涡轮增压发动机的燃油版本，来降低门槛标准。甚至全系都标配了七座布局，以满足不同消费者的用车需求。从销量来看，消费者显然是对混动版的唐更有兴趣，销量几乎是燃油版的两倍。除了，各地限行、限号政策之外，与其强大的性能表现不无关系。

TOP9

本田冠道

11月销量：6604台

冠道作为本田专为中国市场研发一款中型SUV，因为没有提供7座版车型，其市场前景曾遭到质疑。可谁都未曾想到这反而成为了冠道最大的卖点。冠道的轴距达到了2820mm，再加上本田引以为傲的“MM理念”，营造出了类似于中大型轿车的后排腿部空间。这对于那些有商务用车需求，却又青睐于SUV车型的消费者而言，有着十足的诱惑力，本田又开辟了一个全新的SUV细分市场。

TOP8

奔驰GLC

11月销量：6889台

这一代奔驰GLC在2015年正式推出，相比GLK有了质的飞跃，外观变得优雅、华贵，车内豪华氛围的营造更是令同级竞争对手无法比拟。同时，9AT变速箱在平顺性和逻辑性上都有了很大的提升。之后，便是加价提车、销量登顶，一时间摘得无数光环。今年，面对奥迪Q5L和宝马X3全面反击，再次推出了长轴距版车型，加长幅度达100mm，主要用于改善后排乘坐空间。

TOP7

奇瑞瑞虎8

11月销量：7586台

今年北京车展期间，奇瑞汽车推出了旗下首款中型SUV--瑞虎8，虽然造型设计引来了网友的口诛笔伐，但是最后颇具诚意的价格还是熄灭了这场骂战。瑞虎8的价格区间为9.88-14.28万元，与自家的瑞虎7几乎相当。瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距达到了2710mm，并且提供了7座版车型，一经推出便成了该品牌的销量主力。

TOP6

凯迪拉克XT5

11月销量：8243台

凯迪拉克XT5作为SRX的换代车型，国产之后在价格上并没有体现出明显的优势。不仅要面临奥迪Q5和奔驰GLC这两员悍将，还要应对雷克萨斯NX和沃尔沃XC60这些后起之秀。XT5在上市初期的市场反应一直都是不温不火，直到终端优惠达到七八万的时候，销量一飞冲天，甚至连奔驰GLC都败下阵来。不得不佩服凯迪拉克在优惠力度方面的慷慨，效果异常明显。

TOP5

宝马X3

11月销量：8250台

全新一代的宝马X3虽然较竞争对手来的更晚，但也进行了一次脱胎换骨式的改变，新车采用了与宝马7系相同的CLAR平台进行打造，不仅提升了操控性能，燃油经济性也更加优秀。   此前，坚持进口的宝马X3就显得有些过于孤傲，自然销量也不尽如意。而国产之后也并没有跟风加长，所幸没有被竞争对手拉开明显差距。国产宝马X3上市之后，销量不断提升，从一定程度上影响到了奔驰GLC和奥迪Q5的销量。

TOP4

奥迪Q5

11月销量：8985台

第一代奥迪Q5在国内服役的这八年的时间里可谓是风光无限，竞争对手只能望其项背。这不仅因为它率先完成了国产化，更重要的是在配置和动力上的巨大优势。奥迪Q5的全新换代车型不仅采用了全新的MLB Evo平台打造，整备质量减轻60kg，最大的亮点在于一些高科技配置也被下放到Q5L上，12.3英寸全液晶仪表、电子挡杆、无线手机充电，这些高端配置一应俱全。果不其然，奥迪Q5重新夺回了豪华SUV销量霸主的地位。

TOP3

丰田汉兰达

11月销量：9039台

丰田汉兰达屹立中国市场多年，从未曾被竞争对手扳倒，时至今日仍是一车难求。同时，丰田汉兰达还以改款的名义进行官方调价，令消费者根本无法“拒绝”。汉兰达作为丰田专为北美市场而推出的中型SUV，无论是粗犷的造型，还是庞大的车身，都深得美国消费者的青睐。2007年以进口的上市引进国内后，同样一炮而红，成为了同级的标杆车型。即使在二手车市场，也有着令竞争对手望尘莫及的保值率。   

TOP2

捷途X70

11月销量：9509台

2018年8月，深耕“旅行+”细分市场的捷途，推出了首款产品--捷途X70，以满足消费者对品质生活升级的需求。在车市大势下滑的背景下，捷途X70仍逆流而上，9、10、11月分别取得7777、9077、9509辆喜人成绩，可谓是一炮而红。这个本来想要与宝骏竞争的车型，凭借着精准的市场定位、8AT变速箱的优势，将对手狠狠的甩在了身后，开辟了一个全新的细分市场。

TOP1

别克昂科威

11月销量：12765台

昂科威作为上汽通用“以上打下”策略的典型代表，虽然定位中型SUV，却长期与紧凑级SUV周旋，还曾将大众途观拉下神坛。昂科威这款车可以说是目前SUV市场关注度最高的车型之一，在内饰上所营造的豪华感和档次感都是同级车型望尘莫及的，而且在配置上也是非常的丰富，在各方面都要领先同价位的竞争对手。只可惜作为销售主力的1.5T车型匹配了不尽人意的双离合变速箱。

中型SUV市场长期以来都是被合资品牌所把持，在11月份也仅有三款自主品牌重进前十。其中就包含了上市仅有四个月的捷途X70，能取得如此优秀的成绩，不可谓不是一炮而红！