最近有朋友想买车，他属于那种年轻有为的，毫不夸张的说，和我有的一拼。好吧，你们不信就算了，言归正传。他想要一款空间比较大，动力表现不错，重点是操控要好的家用轿车。我当时就有点无语了，你咋不说要一款会飞的SUV呢？好吧，后来发现，还真有这样的车，一不小心还找到了4款，希望对于有同样需求的朋友有所帮助，还是那句话，汽车没有最好的，只有最合适的。这4款中型车特别适合年轻人，操控和颜值一样给力，反正开起来是属于那种很顺手的。

第一款：宝马3系

之前有人和我说 宝马3系加长版的操控很一般，讲真，这里说的操控真的不是那种改装过后的操控体验感。毕竟对于大多数老百姓而言，所谓的操控更多指的是这款车的好开。其实宝马3系在和同价位车型的比较中，并没有那么夸张的操控，毕竟这款车的定位不是赛车，而且真正给力的往往都是改装过的。但是即便是最便宜的宝马3系的指向性、加速、转弯的稳定性都是非常棒的。而且，为了适应国内的需求，加长版的宝马3系还是很符合消费者的需求的。至于开起来如何，我只能说很舒服。

第二款：马自达阿特兹

从老马自达6到阿特兹，不可否认的是马自达的优点可以说是完美的世袭、继承了。太多人谈过宝马3系的操控，实际上马自达阿特兹的操控甚至在普通3系之上。外观上一如既往的年轻、犀利、漂亮，19寸大脚配上这样的车身，你说运动感不好，估计都没人信。所谓的人马合一真的不是开玩笑，马自达阿特兹的变速箱与发动机配合的十分紧密与协调，输出线性且动力十足，变速箱反馈及时且灵敏，这样的一款车，怎么会不受欢迎。此外，阿特兹的底盘也是非常稳的，即便是急弯或者颠簸路面也感觉很紧凑，不会有一些车那种要散架的感觉。

第三款：斯巴鲁力狮

提到斯巴鲁，我想大家都明白什么叫做操控吧。中型车标配四驱的并不多，斯巴鲁力狮算一个。之前有人和我说力狮的操控性不好，我当时就无语了。说实话，斯巴鲁水平对置发动机本身重心就低，在同级别车的操控里面已经算是作弊了，再加上左右对称全时四驱系统的存在，说实话，说斯巴鲁力狮操控不好的，我只能说没开过这款车吧。另外，2.5L的发动机带来的动力绝对足够使用，再加上自吸发动机的先天优势，结合CVT变速器实在是难以找到拒绝的理由。如果你喜欢小众车，顶配的斯巴鲁力狮绝对是最好的选择之一。

第四款：奥迪A5

说实话，把奥迪A5放在这有种凑数的感觉，但是开过A5的朋友，或许也觉得名副其实吧。其实我最喜欢的奥迪车型是A7，不过新款的价格有些让我崩溃，所以还是看A5吧。如果选择A5，我建议大家考虑带Quattro的车型，毕竟用网友的话说，不带奥迪Quattro的车不算是正经的奥迪。奥迪A5的操控性、稳定性都是非常出彩的，空间表现也还算不错，而且外观也是比较低调的存在，这款车最大的问题或许就是性价比了，毕竟价格不便宜，尤其是带Quattro的版本，毕竟奥迪A6才多钱。