不用加油充电的车长啥样?简评现代Nexo

汽车界每年都有各种各样的奖项评选,其中沃德十佳发动机奖是最具影响力的评选之一,近日,2019年度沃德十佳发动机的名单就已经公布了,和以前不同的是,由于新能源汽车的大力发展,越来越多新能源车的动力系统也能进入这个榜单,在19年的榜单中,其中就有一款不需要加油也不需要充电的新能源车,续航能达到660公里。

这款车就是来自现代旗下的 NEXO,既不需要加油也不需要充电,那NEXO的能量从哪里来呢?其实NEXO是现代旗下的一款氢燃料电池车,燃料电池车理论上来说也是电动车的一种,只不过它不需要外界充电,而是通过储氢罐里的氢气与空气中的氧气在燃料堆中发生化学反应,释放电能给电动机驱动车辆,而排放物只有水。

其实燃料电池技术一直是现代在努力的方向,早在1998年现代就开始发展燃料电池技术,2013年现代已经正式生产了第一款氢燃料电池车:ix35 FCV,那台车还是世界上最先量产的氢燃料电池汽车,到了今年,现代推出了旗下第二代氢燃料电池车Nexo,可以说是代表现代新能源领域最高技术水平的车型了。

Nexo的外观造型源自于现代在去年发布的一款概念车:FE Fuel Cell,前脸的造型有些夸张,倒梯形的进气格栅设计、"眯眯眼"式的分体大灯,也是现代未来将采用的家族设计语言。(海外改款后的领动车型已经使用了这套设计语言,实在是有点......)

就尺寸来说,Nexo的定位应该是一款中型SUV,4670*1860*1630mm的长宽高,和现代旗下的中型SUV胜达相差不多。侧面的造型最有个性的就是这个轮毂的造型了,五辐式刀锋轮毂有一半的面积做了内凹式处理,据说这个设计有助于改善整车的空气动力学。尾部的造型相对前脸要顺眼很多,三角形的尾灯未来感十足。

作为一台新能源车,Nexo的内饰设计还是很有未来感的。大面积的银色与深蓝色撞色,仪表台与中控屏相连,有些类似奔驰的设计。中控面板上的按键十分密集,银色的按键显得比较有质感。

Nexo这套燃料电池动力系统最大功率为154马力,拖动这么大一台车显然有些"小马拉大车"的感觉,官方宣布的0-100km/h加速成绩需要到9.5秒左右,但作为一台氢燃料电池车,动力显然不是它的第一诉求点,环保、高效才是。Nexo在美国WLTP(比国内NEDC更严格)测试中,加满一次氢的续航里程可以达到666公里,而添加一次氢气只需要5分钟,这样的续航里程目前还没有纯电动车能够超越,而且相比起纯电动汽车漫长的充电时间,这样补充能量的效率要高很多。

续航长、充能快,这样的表现无愧于现代新能源最顶尖水平。氢燃料电池技术固然有着一大堆优势,但作为兴起比较晚的技术,也有一大堆问题需要去解决,制氢技术和加氢站的布局就是制约这样新技术的最大问题所在。目前Nexo只是在韩国、美国和欧洲上市,如果有一天这款加氢的车在国内上市了,你们会接受它吗?

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!



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车系: Nexo
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