最低配连定速巡航都没有？别开玩笑了，汉兰达的最低配车型除了定速巡航之外，还有很多配置都没有，比如皮质座椅，座椅加热等舒适性配置，但是汉兰达依然能够在国内的市场中非常的受欢迎，要知道一台七座SUV能够从刚刚上市一直火到现在，肯定是有不少重要原因的，而实际上汉兰达的有点可能不止一两个。

说到汉兰达我们就不得不说下中美两国的乘用车市场，其实我国跟美国市场上的用车习惯还是有着不少相同之处的，虽然我国皮卡车型比较少，但是中国消费者和美国消费者都非常的喜欢大尺寸的车型，而汉兰达作为美国市场中消费非常好的七座SUV车型之一，也被很合理的引入了国内市场中，而它到了国内之后便成为了家庭消费者们非常喜爱的车型之一。

说到在国内市场中的畅销，当年国内的汉兰达大都采用的是2.7L自然吸气发动机，在动力表现上还是偏弱，但实际上它在国内的市场中依然有着不错的销量，而当它全系换上2.0T发动机，仅保留了高配的3.5L车型之后，在销量上似乎又迎来了一次高爆发，大家对于丰田的2.0T发动机非常的认可，所以尽管配置上比较低，但是论可靠性和实用性， 丰田汉兰达依然是七座SUV中的不二之选。

全新汉兰达之所以能够在国内的市场中取得如此优异的成绩，除了它动力总成的可靠性还有不可复制的车内空间，当笔者坐进丰田汉兰达车内之后，就被它的空间深深折服了，中控台下方被很巧妙的“掏”出来，贯穿式的设计非常的巧妙，可以让前排驾驶员都使用起来非常的方便，如果不够的话还有前排储物格，中央扶手箱上的空间绝对能够满足大部分用户的需求，整体的纵深非常充足，应对家庭日常外出都是没有问题的。

很多情况下，大家对于配置的纠结有点过分了， 比如说汉兰达的普通车型，在配置上没有第三排座椅，没有定速巡航，没有皮质座椅，也没有漂亮的装饰件，但是这样的车型对于家用来说真的非常的实用，而那些华而不实的配置用在这台丰田的车子上似乎也有些风马牛不相及，毕竟丰田从来也都是以朴实为主。