工信部发布了最新的第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。混动版 奥德赛赫然在列！这就意味着混动版奥德赛上市的日子不远了，有望最早在2019年的一季度上市。持币待购的车友们，攒够钱了吗？

这次的产品公示里面，虽然没有混动版艾力绅的消息，但从东风本田内部传来消息称，七座MPV车型“艾力绅”也将推出油电混动版。由此可见，影响奥德赛和艾力绅混动版推出的最主要因素就是本田的2.0L混合动力系统。由于产能所限，这款混动系统优先搭载在销量更好的本田车型上，然后才是奥德赛、艾力绅这样的经典车型上。

从申报信息上看，混动版奥德赛的尺寸有细微增加，长宽高分别为4847*1820*1702（1712）mm。而燃油版奥德赛的长宽高尺寸则为4845*1802*1697mm。车型的轴距不变，都为2900mm。混动版车型的排放标准当然为国六标准了。

混动版奥德赛的油耗申报值为5.8L百公里。而在售的燃油版奥德赛的油耗值则为7.7L每百公里。按照这样的数据来计算，混动版油耗降低了25%左右。艾力绅的车身尺寸更大一些，所以整备质量更高，混动版油耗大概在6.0L左右。

混动版奥德赛和艾力绅搭载的发动机型号为LFB11，由东风本田发动机有限公司生产。这套混动系统也搭载在最新款雅阁上面。它采用2.0L+电动机的动力组合，搭载本田最新的i-MMD混动系统，发动机最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，系统综合功率有望达到158kW，匹配E-CVT变速箱。新车在启动与低速行驶时可保持纯电驱动，加速时电动机与发动机共同驱动，中高速则主要靠发动机驱动。只需要加汽油，不需要任何外部充电，特别方便！

奥德赛混动的外观造型跟普通的燃油版没有什么特别明显的区别，主要就是前格栅向下延伸的面积更大了一些，跟日规版的奥德赛Absolute运动版一样。并且，在车身翼子板和后尾标上增加了混动车型专属的字母标识。

根据车型的不同，奥德赛混动版本会提供两种不同样式的轮毂选择，轮胎尺寸规格为215/60 R17。根据车型的不同，还提供双天窗、LED大灯、后排隐私玻璃、前后倒车雷达、全景影像等等。

目前雅阁燃油版车型的起步价为16.98万元，而混动版车型的起步价为19.98万元，贵了3万元。以此类推，如果没有意外的话，奥德赛和艾力绅的混动版车型预计将在原款基础上贵3万元左右。你会为这贵出来的3万元买单吗？

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