开说之前， 胡老头想先吐槽一位朋友，每天早上启动车之后， 都会站在车边涂护肤品、剃胡子、梳头……这么一套动作下来需要个5分钟时间，还顾名思义说是合理利用热车时间。好吧兄弟，你最精致！

言归正传，大家平时在开车之前，是不是也有热车的习惯？小宝见到过很多车主往往上车启动之后都会先等一会，让发动机温度上来之后再开。而这个热车的过程到底需不需要呢？

有人说不用热，也有说必须热几分钟的，有人说要原地热，也有说要跑着热的，有人说要用踩油门热，也有说只能怠速热的......

各有各的说法，所以今天就来和大家科普一下，关于“热车”的那点小事。

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冬天开车之前需要热车吗？

“冬天开车前需不需要热车呢？”其实这个问题是针对以前化油器时代来讲的。因为在那个年代，发动机上都会有这么一个零件，那就是“化油器”，它是用来雾化汽油的装置。我们所说的汽车“烧汽油”，实际上发动机烧的不是经常见到的液体汽油，而是气态雾状的。如果是直接烧液态汽油，那么油耗就会非常高，而且空燃比也会比较低，从而导致尾气污染严重。

不过在冬天的时候，化油器的雾化效果就会变得很差，导致发动机无法正常启动。所以化油器在低温环境下工作前都要做很久的热身运动。但是现在喷油嘴已经完全取代化油器了，相比起来，喷油嘴可以迅速雾化汽油，再精确按量喷出，突出一个“快准狠”，这就是现在车上的电喷技术。

所以老一辈们的“冬季要热车的经验”已经成了时代的记忆，不再适用了。那么冬天就不用热车，可以点火后就直接一脚油门，扬长而去呢？答案是不可以的。

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常见的一些错误的“热车”方法

即使现在喷油嘴已经解决了汽油雾化的问题，但是车子长时间不启动的话，机油就会随着重力回到发动机最底部的机油壳里，而发动机工作时，大部分零件是需要机油参与润滑的，所以机油的缺失会导致零部件磨损，为了保护各零部件，应该先等机油重新回到零部件表面，这个过程就称为“热车”。

那么怎样“热车”才是正确的呢？首先来分析一下第一种，也就是我们常见的“原地热车”，原地怠速是车辆的最低工作状态，此时发动机仅仅能维持自己的不熄火，燃烧不够充分，废气的污染剧增不说，还极容易产生积碳。

而第二种“原地轰油门热车”也是不可取的，因为这个时候往往机油还没有到达各个零部件，而它们就已经开始剧烈运作了，对发动机的损害是非常大的。

那怎样“热车”才是正确的呢？

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正确的热车方法

其实就像我们平时运动一样，在这之前都要经过一番热身，汽车也一样。正确的“热车”方法就是，启动车辆然后低速行驶，这样还没来得及润滑的零部件也不至于剧烈运作而损坏。这时候我们只要把转速控制在2000转左右，等发动机水温上来后，就可以正常驾驶了。