近日，美国权威杂志《Ward’s Auto World》公布了2019年度沃德十佳发动机榜单。沃德十佳发动机几乎是每年年底汽车界最受关注的汽车奖项，其原因只有一个，那就是亲民。参选的发动机必须要满足两个条件：在北美地区销售和入门版车型不高于6.3万美元（约44万人民币）。这样一来，虽然榜单不适于全球各地，但是由于售价的限制，对一般消费者来说还是有一定参考意义的。

按现在推出的车型来看，我们在国内能够通过厂商渠道买到的车型有4款。

宝马3.0T（B58）直列六缸发动机

获奖车型：宝马X5

售价：77.99万起

在德系汽车品牌里，宝马向来在发动机领域颇有造诣，甚至可以说宝马是直六发动机的鼻祖，在过去的25年里，宝马赢得了34个沃德十佳引擎大奖，其中28个是直6发动机。虽然同是B58但是X5上这台和目前5系或者7系上的那台B58并不一样，可以看做是升级版，主要升级了燃油喷射压力和排气歧管的设计，升级后的这台全新的B58额定功率可以达到340匹马力，让这个2吨多的大家伙跑出0—100km/h加速5.5S的惊人成绩。明年将要上市的340车型传闻也要搭载这款发动机，想必又一台性能怪兽会诞生吧。

本田2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机

获奖车型： 雅阁混动

指导价：19.98万起

作为本田第三代i-MMD混动系统的核心，这台发动机搭载在第十代雅阁锐·混动车型上。最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm，同时配以最大功率135kW，最大扭矩315Nm的驱动电机，综合最大功率达到158kW，给雅阁混动带来0—100km/h加速8.1s的充足动力。在混动系统的加持下，可以让雅阁锐混动车型的最长续航里程达到2110公里。

日产2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机

获奖车型：英菲尼迪QX50

指导价：33.98万起

国内搭载的车型：第七代日产天籁

指导价：17.58万起

这台“技术日产”黑科技发动机的入选毫不意外，这台2.0T的发动机可以通过可调节的连杆和曲轴，让压缩比可在 8:1-14:1 之间变化。此技术可以保证发动机在拥有强劲动力的同时，还能保持相当优势的燃油经济性。但是小编有些怀疑，如此黑科技发动机，不知道耐久性究竟如何，如果出现故障，想必修起来应该会很贵吧。日产花费20年才研究出来的发动机，应该不会让我们失望的。

丰田2.0L发动机/混合动力

获奖车型：雷克萨斯UX 250h

指导价：暂未上市

雷克萨斯UX 250h所搭载的2.0L DOHC 阿特金森循环4缸发动机/HEV混动系统，属于丰田全新开发的Dynamic Force Engine高效引擎系列，技术上也采用了2.5L发动机高速燃烧、可变控制系统等技术，最大热效率可达41%。虽然这款车在国内还未正式上市，但是在今年广州车展上，雷克萨斯UX 250h已经正式亮相，据悉，新车有望在2019年引进国内，不过新一代凯美瑞双擎车型，也已经搭载了这个系列的2.5L版本。

历任榜单鲜有上榜的韩系车这次也在十佳发动机中“霸占”了两个新能源的席位，虽然这两款车我们在国内并不能买到，但是可以看出韩系车还是可以跟得上时代的潮流，本次入选的120kW燃料电池系统和150kW纯电系统，可以说已经达到了行业顶尖水平。

此外本次上榜的发动机还有雪佛兰索罗德上那台巨大的6.2L OHV V8发动机，福特野马GT/Bullitt上的5.0L DOHC V8发动机，福特F-150上的3.0L DOHC V6柴油发动机，道奇RAM 1500上的克莱斯勒3.6L DOHC Pentastar V6汽油发动机。

可以看到，今年的十佳发动机中新能源车型的发动机共有4款，近乎榜单半壁江山。大排量的发动机和涡轮增压发动机各占3款。纵观本次榜单，我们可以看到，目前全球汽车的动力系统，正在经历一个从燃油车向新能源车的转变。在现有阶段，还会有很多小排量涡轮和混动的黑科技发动机，将在市场上成为主流。