问答第二期来啦~

跟大家简单说一下，因为微信公众号的后台留言到五天就会自动清除，所以很多留言我都会没来得及回复就被清除了。相比之下，微博还是要靠谱一点的。而其他平台因为逐一查看留言和私信的工作量实在太大，所以汽车之家、知乎、今日头条、一点资讯和搜狐的后台我几乎是看不到的。大家以后提问还是尽量到新浪微博@我，这样我是一定不会遗漏的。

好了，开始今天的问答吧。

----东哥你好，请问 思域Si这个车怎么样？现在的价格大概在多少？----

思域Si，是东风本田在2014年的时候脑子抽了引进的一款性能版本的九代思域。

这台车搭载的是一台207匹马力的K24引擎，六速手动变速箱，原车自带LSD。当年的指导价是19.98万。不过因为东风本田的宣传力度非常弱，所以导致了几乎没什么人知道有这个车的存在，甚至有些地方的4S店都没有听过这台车。因为价格贵而且买的人又少，所以这个车到后来清库存的时候跌到了16万，一直到停产时在全国也只卖出了区区几百台。

然后这车停产之后，车友们才纷纷反应过来：卧槽？！东风本田引进了性能版的思域？！K24？！6MT？！买买买啊！！但当时已经买不到新车了，所以二手准新车的价格就一路水涨船高，最高的时候甚至破了二十万，比新车都贵。当然，这里边儿有很多老车主组团故意哄抬价格的成分。就跟MX-5那帮车主似的，去年你上闲鱼一搜，MX-5个个都是十六七万，其实那车根本不值那么多钱。

虽然现在思域Si的价格下来了一些（估计是车主抱团儿那热乎劲儿过去了），但思域Si其实也不值这么多钱。说这车牛逼吧，其实也就是一般般，如果要我用十几万去买台本田的性能车，那我一定会去...

买台K20A啊！这才是正路子。对于本田粉来说，两百匹的2.4终究还是歪门邪道。

甭管你是思域FA1还是思铭，或者是超跑GK5，装上这个分分钟你就是Type-R，没有人敢说你这不是Type-R！

至于价格，一整套K20A其实也就三万多块钱。就算你买台全新的GK5装这个，算上辅料和工时的钱也比买思域Si便宜得多呢，就更别提装在思域FA1上了。

你要的VTEC，最终还是只有K20A才能够满足你。

----东哥，看了你写的北斗星的文章，特别特别想买北斗星。但是老婆觉得北斗星丑坚决不同意我买，我该怎么办？----

这问题其实特好解决，要么换台车，要么换个老婆呗。

上面那句开玩笑的，对于这个问题，你最好的办法就是软磨硬泡说服你老婆。首先，不知道北斗星梗的同学可以点击下面的传送门补课：

铃木北斗星：JDM的另一面，是实用至上的Kei-car

从外观上来讲，北斗星这种方方正正的造型，确实像个面包车。但是！如果你把北斗星稍微改装一下，就会发现...这小车其实可以打扮的非常漂亮：

换套轮毂，换四个短弹簧，适当的在包围和涂装上下点功夫，这车能立刻变的一点儿也不像面包车。

并且在我们实际改装北斗星这类廉价小车的时候，用的材料基本上都是“拆车件”和“祖国版”改装件（说白了就是山寨件），改装成本比玩儿捷安特还低。折腾北斗星可以让你用最低的成本体会到改装的乐趣，顺便让你老婆爱上北斗星然后欣然接受它。

努力吧，骚年。

----十万块钱预算，不知道是买台昂科塞拉好，还是买台雅阁或者凯美瑞这样的中级车好？----

兄弟，这个要问你的内心啊。

这位大兄弟提到的三台车都是非常不错的车。但是马自达昂科塞拉和雅阁凯美瑞比起来... 这两种类型的车好像根本不能放在一起比啊，为什么你会同时把这两种性格差异如此巨大的车同时作为备选项？

因为在雅阁/凯美瑞车主看来，昂科塞拉就是“什么JB玩意”；

而在昂科塞拉车主看来，雅阁/凯美瑞同样也是“什么JB玩意”。

昂科塞拉是一台非常有性格的车。买这台车的主，基本上都是注重驾驶性和操控性的。虽然昂科塞拉本身动力孱弱，根本开不快，但这一点儿也不影响昂科塞拉开起来“很爽”的那种体验。昂科塞拉有着同级别最好的变速箱换挡逻辑和最快的换挡响应速度，没有之一。

所以在昂科塞拉的车主看来，这基本上就是一台合法（因为很难超速，这车很慢）释放荷尔蒙的大玩具，隔音、空间、档次感这些都不是他们考虑的问题。所以昂科塞拉的车主们完全不在乎这辆车隔音太差和空间太小的问题，他们反倒恨不得车里再吵一点，这样能多带给他们一些激情。空间？他们觉得车子小一点操控更灵活，后排坐不坐人的不是他们操心的事儿。

而对于雅阁和凯美瑞的用户群体来说，昂科塞拉的这两项短板恰恰是致命的。选择雅阁凯美瑞的车主其实完全不在乎车子开起来什么样，所以在网上你从来都听不到抱怨凯美瑞转向太没手感轻飘飘的声音。购买雅阁/凯美瑞的用户最看重的就是车子的实用性，坐起来安不安静舒不舒服才是他们首先要考虑的。运动性？一把年纪了还运动个啥？

所以你应该做的是先考虑好你想买的是一台怎样的车，之后心中自然就会有答案了。

----东哥，我刚拿到本儿，想买台飞度练手，我应该买自动挡的还是手动挡的？----

不要买手动挡！！！

不要买手动挡！！！

不要买手动挡！！！

凡是有这个疑问的，都坚决不要买手动挡。因为真正的手动挡拥趸是完全不会考虑自动挡的，左脚不踩离合、入弯不来个4-3-2的两连跟趾他们浑身难受（没错是我本人了）。而纠结这个问题的人，凡是买了手动挡的，日后都后悔了。

在现在这个时代（如果你是几十年之后看到这篇文章，现在是2018年），手动挡在日常家用车的领域里已经没有任何存在的意义了。现在的AT和CVT变速箱，已经能够做到比手动换挡更平顺、更省油（其实讲真，没多少人真的可以把手动挡开好，出租车司机1500转就换挡是懂得怎么开手动挡吗？显然不是。既然开不好，索性不如不开），同时可靠的自动变速箱也已经把故障率降低到了极低的水平（丰田，我真不是在夸你）。而且最重要的是，它们都已经很便宜了。

在我看来，现在只有两种手动挡的车还有存在的必要：

（商用车不谈，商用车不谈，商用车不谈。我国的商用车还处于一个比较初级的阶段，在欧洲，连大卡车都用上AMT变速箱了）

1.便宜到姥姥家的遮风挡雨代步车，比如北斗星、羚羊、富康这一类的。几千块钱想买自动挡的车，真的有点难。

2.追求驾驶乐趣的性能车，比如丰田86、福克斯RS、思域Type-R。这类车子如果用上了自动挡，那它们直接连存在的意义都没有了。

而对于日常使用的家用车，你能说出手动挡还有什么优点吗？

BTW，手动挡的车是真难卖啊。所以还是老老实实买台自动挡的吧。

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