作为 SUV 行业的开创者和全球 SUV 领导品牌，Jeep一直以来执着追求，让消费者无论在城市场景，还是在户外条件下，都能够得到充满乐趣的驾驶体验。Jeep 自由光可以认为是Jeep品牌在中国合资国产化之后最成功的一款SUV，起初上市后不久便能短时间内达成月销量破万辆的成绩；但同时，也是一款比较具有争议的SUV，从个性的外观设计和放置在大涡轮时代下仍旧使用自吸发动机而且动力数据不出色的现实，使得它不止一次被推上舆论的风口。如今这款饱受争议的城市越野车又迎来了改款！

不久前，Jeep新款自由光正式上市，新车共推出7款车型，官方指导售价为19.68-31.98万元。新车外观最大的特点就是在保留家族化7孔进气格栅的基础上，取消了老款车型的分体式头灯设计，LED日行灯与远近灯光组融为一体。尾灯采用竖条形LED光带，更加有辨识度。内饰上依然沿用现款车型设计，没有太大变化。

如果你认为这只是Jeep用情怀在国内市场的挣扎，或许有失偏颇。全新自由光的动力上做了较大的改变，搭载与大指挥官和牧马人同款 GME-T4 2.0T 发动机，分为高低功率版本车型。其中低功率车型最大功率 172kW，峰值扭矩 350N·m；高功率车型最大功率 195kW，峰值扭矩 400N·m，相比之前的2.4L发动机有着显著的提升。海外版本的自由光早于国内完成更新，这次国产车型也是紧跟其后。值得一提的是，新的2.0T发动机满足最新的国6排放标准。

在新款自由光身上，除了有2.0T发动机加持之外，这个Jeep四驱招牌当然是不可缺失的。新款自由光搭载新一代轻量化Active Drive®智能四驱系统，据官方宣传，它在17种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因、道路状况还是驾驶行为的变化，系统都在0.2秒之内，由两驱自动切换为四驱，并实时动态分配扭矩，从而提升抓地力。而在良好的路况下，将会以两驱行驶，油耗水平当然也会更低了。

尽管这是一款既有情怀护体又有诚意傍身的车型，但不少网友表示还是"不买账"。可能19.68-31.98万的售价区间让人觉得不够亲民。这个售价直指大众探岳、途观L、别克昂科威等车型，日渐颓靡的广汽菲克直接让自由光与大众交锋，到底是自信满满还是自断后路？

以同样22.28万元自由光两驱智享版和探岳330TSI两驱豪华型对比来看，自由光车身尺寸比后者大，但轴距短了24mm。但在动力上，自由光绝对占了上风，在配置上，自由光也比探岳多了倒车影像、7英寸液晶仪表盘、主动降噪、真皮座椅、自动头灯、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃、感应式雨刷等等。而探岳则多了膝部气囊、主动刹车、6.5英寸显示屏，可以选装雨刷等配置。

从上面的账面数据来看，自由光的优势要超过探岳。但是，我们必须承认的是，在国内大众车的认可度确实要比广汽菲克要大得多，即使广汽菲克后面还带个“jeep”。而且自由光的召回事件依然在消费者心里的留下阴影。自由光车型车型存在一个不确定问题，可能会导致后轮刹车线内积聚汽油，而且因为广汽菲克方面还没有给出最后的解决方案，这可让人大跌眼镜，不过想起现款自由光一身的毛病，也就不那么奇怪了。

买Jeep的人一定是有情怀的，很多消费者因为情怀而选择了它。但不得不说Jeep在国内的口碑已是积重难返，2018年11月广汽菲克的销量只有8452台，同比下滑52%，今年前11个月累计销量下滑37.6%，已经连续8个月下跌。想通过改款的自由光改变目前品牌的低迷困境，关键还要看新款自由光是否解决自“油”光的问题？