本田思铂睿混动外观方面和燃油车没有太大差别，但是添加了“HYBRID”标识。内饰方面，思铂睿混动增加了棕色座椅配色以及仿碳纤维纹路的饰板。另外，混动车型专属的仪表盘以及SBW按键式电子换挡机构也是思铂睿混动的独有配置。SBW按键式电子换挡机构也是思铂睿混动独有的配置。除常用功能外，中控台上的7.7英寸显示屏还可以显示车辆的能耗以及混合动力系统的工作状态。与搭载丰田THS II混动系统的车型相比，思铂睿混动的驾驶感受更像是一台电动车，因为事实上在很大一部分时间里它就是靠电机驱动车辆，所以动力响应、提速感都很棒，行驶时也不会有动力切换所产生的震动以及电流声，非常安静。整车的调校与普通汽油版车型一样，可以带给你恰到好处的运动感，既不乏味，也不偏激，在日常驾驶时有一定的驾驶乐趣。除了发动机噪音外，你很难再在它的身上挑出明显的短板。如果你想在节省燃油的同时又要拥有不错的运动性，思铂睿混动是个不错的选择。

林肯MKZ H混动的外观与MKZ保持一致，具有鲜明的美式豪华的味道，在细节的设计、用料和做工上也同样值得称道。林肯MKZ H混动在隔音降噪方面真的是下了很大的功夫，四个车门处都使用了大量的密封胶条，林肯MKZ H混动的内饰采用了对称式的设计，没有过多华丽、复杂的线条，整体营造出了大气、豪华的氛围，而且整个驾驶舱中你所能触及的绝大部分位置都采用了软质材料包裹，用料可以说非常扎实。作为一辆混合动力车型，林肯MKZ H的混动技术已经算是比较成熟的，在行驶过程中，车辆会优先使用电动机提供能量，而在急加速等需要更多功率输出的时候，发动机能够自动介入工作，介入时并无明显感觉，不会对驾驶舒适性产生影响。总的来说，林肯MKZ H混动车型在细节方面的处理还是比较优秀的，无论是设计、做工、用料还是用心程度，这辆车的表现都已经符合其豪华品牌的定位。

新款的奔驰C级虽然在外观上并没有做出太大改变，但运动版车型AMG套件的加入还是让它的颜值更上一层楼，让原本略显秀气的C级变得更具运动感。内饰虽然整体设计依然维持了老款的造型，但10.25英寸的中控显示屏以及12.3英寸的全液晶仪表让内饰的科技感与档次都有了不小的提高。新车的行驶质感依旧出色，具有48V智能电机的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，代号M264的1.5T发动机最大功率135kW(184Ps）/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm，而48V智能电机可以额外提供10kW（14Ps）以及160Nm的助力。传动系统方面，匹配的依然是9速手自一体变速箱。全新1.5T+48V轻混系统的动力总成能够满足日常的使用需求，底盘部分，新车前后悬挂均采用多连杆式独立悬挂。整体表现完全ok，在豪车级别里用最少的钱，让你体验最棒的驾驶感受。