沉寂许久的中型车市场，随着雅阁、天籁、凯美瑞的激进换代吸引了不少喜欢驾驶操控的年轻消费者。不过，由于油价上涨，车牌限行等因素影响，新能源中型车市场在2018年也逐渐的变得火热，那么目前市面上有哪些值得推荐的新能源中型车呢？本文车辆补贴价格参考2018年政策，想入手的要抓紧啦！

市场指导价（补贴后）：24.99-25.99万元

纯电续航里程：63km

工信部油耗：1.4L/100km

基于MQB平台打造的全新一代帕萨特，新车4933*1836*1469的车身尺寸全面超越迈腾，在车型的动力布局上也率先推出了PHEV车型。新车外观相较燃油版车型变化并不明显，仅在中网等细节之处增加了PHEV标识。新车采用1.4T发动机搭配电机组成的混合动力系统，最大功率155kw，匹配6速双离合变速箱。

推荐理由：帕萨特在中国市场的口碑人尽皆知，换装全新MQB平台后让其在空间、配置等方面都有了质的提升。新增的PHEV车型不仅丰富了车型布局，也让对于油耗比较敏感以及受到限行政策影响的消费者有了新选择。

市场指导价（补贴后）：25.88-31.58万元

纯电续航里程：52km

工信部油耗：2L/100km

美系车一向被冠以“油老虎”的称号，不过近年来考虑到愈发严苛的排放法规，以及消费者对于油耗的重视程度，美系车在节能减排方面也是动作频频。蒙迪欧在原先1.5T和2.0T汽油版车型的基础上新推出了PHEV车型，采用专属的2.0L自然吸气发动机搭配电机组成的混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。

推荐理由：作为蒙迪欧的PHEV车型，在保持了美系车一贯舒适静音表现的同时，在油耗方面表现同样令人惊喜。此外，这台2.0L发动机只需添加92号汽油，因此燃油成本方面在同级竞品中也有一定优势。

市场指导价（补贴后）：19.98-23.28万元

纯电续航里程：60km

工信部油耗：1.6L/100km

吉利博瑞上市之初曾被不少网友称为“最美中国车”，可见大家对于博瑞在设计上的改变还是十分认可。此后推出的博瑞GE同样继承了类似的设计语言，整体造型更为时尚运动。 博瑞GE新能源作为博瑞GE的插电式混合动力车型，采用1.5T三缸发动机搭配电机组成的动力系统，匹配7速双离合变速箱，工信部纯电续航里程可达60km。

推荐理由：博瑞GE新能源无论从外观设计、内饰配置还是动力总成都让人对国产自主品牌车型有了全新的认知，与德系、美系等合资品牌中型车相比，博瑞GE新能源在配置丰富程度以及价格方面都具有一定优势。

市场指导价（补贴后）：18.98-20.68万元

纯电续航里程：75km

工信部油耗：1.3L/100km

起亚K5一度因为丰富的配置和较低的价格受到不少消费者喜爱，不过现款起亚K5似乎没有延续上代车型的热销行情。不过起亚也迅速推出了K5 PRO和K5新能源进一步丰富车型布局。采用插电混合动力的起亚K5新能源配备了一块12.9kwh的电池，工信部的纯电续航里程可达75km，与同级竞品相比较有优势。

推荐理由：起亚K5新能源保持了韩系车一贯高配低价的高性价比，75km的纯电续航里程也让其在满电情况下可以实现城市短途通勤“零油耗”。如果你想要一款配置丰富，续航充足的合资品牌新能源轿车，那么起亚K5新能源是一个不错的选择。

市场指导价（补贴后）：18.98-22.38万元

纯电续航里程：75km

工信部油耗：1.3L/100km

相信细心的消费者已经发现，索纳塔新能源的纯电续航和前面提到的K5新能源完全一样。没错，这两台车在动力方面采用了完全相同的配置，2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱与电机组成的混合动力系统让其在工信部取得了1.3L/100km的油耗成绩。与K5新能源相比，索纳塔新能源在车型配置方面更为丰富，顶配车型在主动安全配置方面更为出色。

推荐理由：如果你觉得起亚K5新能源的设计过于沉闷，采用“流体雕塑”设计的索纳塔或许能满足你。此外，顶配车型丰富的主动安全配置对于新手司机而言也更为友好，丰富的车联网功能也是现在年轻人购车时考虑的重要因素。

国内B级车市场一向战况激烈，无论是德系双雄帕萨特、迈腾还是日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞都凭借出色的产品力赢得了不错的市场口碑。然而随着国内节能减排的大趋势以及限行政策的出台，新能源中型车开始在市场中异军突起。本次给大家带来的5款车型含盖了德系、美系、韩系以及国产自主品牌，那么如果你手持二十万左右的预算打算买一辆新能源中型车，你会选择谁呢？欢迎留言告诉我们！