一直以来中国车企都在寻求全球化的销售策略，以实现在中国之外的市场能够扩大影响力，但随着中美贸易摩擦的日趋激烈，很多车企暂时放弃了在美国销售国产汽车的计划，而有一家车企却非常执着，它执着于产品的研发、执着于品牌的收购、执着于全球化的布局，他就是吉利汽车。吉利已经拥有沃尔沃、宝腾、领克、吉利、莲花等多个品牌，在电动车布局上拥有知豆、康迪品牌，而吉利旗下康迪是第一个在美国销售电动汽车的国产品牌。

康迪是由上海华普（吉利汽车控股有限公司子公司）与浙江康迪车业（为康迪科技集团子公司）2013年成立的电动汽车品牌，它的车标依然是吉利原来的全球鹰标志，而第一款在美国销售的汽车就是康迪EX3和K22。

明眼人能看出康迪EX3就是 全球鹰EX3，也就是远景X3的电动版，在国内补贴后售价区间为7.68-9.68万元。采用三元锂电池，康迪EX3在美国公布的最大续航里程为303公里，从零电量到充满电需要约7.5个小时。它的长宽高为4005mm/1760mm/1575mm，轴距为2480mm，与远景X3完全一致。

康迪EX3美版采用了黑棕双色搭配方案，中控台运用了大范围的钢琴烤漆工艺，配备了12.3英寸大屏、可变风格液晶仪表、真皮多功能平底方向盘等。

康迪K22其实就是老年代步车，定位于知豆D3、宝骏E200等相似，它的最大续航里程为134公里，从零电量到充满电需要约5个小时（240V/16A）。

为了适应当地安全法案，而康迪K22和EX3车型都进行了针对性的更新。原有车型基础上针对美国市场在充电接口、软件系统语言设置等方面进行了升级，使之符合美国市场的需要。Sportsman负责为在美国销售由公司生产的纯电动汽车办理所需的一切相关手续。

早在今年7月份，康迪这两款车型就进入美国市场测试试运行，而10月份，康迪的 K22 和 EX3 车型获得美国联邦税收抵免批准将使康迪电动汽车产品在美国市场更具有竞争力。