自动变速器随着长时间的发展，已经很成熟了。其中，也出现了许多各种各样的自动变速器，比如手机一体，无级变速、双离合等。现在很多车都是配备的双离合变速器，但是双离合分为干式双离合和湿式双离合，别看都是双离合，原理都差不多，但是在表现上区别可大了！

首先我们知道双离合，两个离合器嘛，其实双离合既属于手动变速器而又属于自动变速器，无间断的动力输出表现非常出色。也就是通过两个离合器的不断配合，动力不会中断且非常平顺，不会有顿挫感。由此，许多人对双离合都赞不绝口。可是，每门每类都有细分，双离合也分为干式双离合和湿式双离合。在配备的车上表现区别很是非常大的。

干式双离合和湿式双离合的原理就是通过两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。但是双离合变速箱，会摩擦产生生热量，尤其在堵车，经常1档2档来回切换的时候就会过热。而离合器的主动盘和从动盘的连接介质干式双离合是空气，湿式双离合是油。

所以干式双离合散热性差，在堵车时，经常1档2档来回切换的时候就容易过热，长期的过热下会导致更加容易坏。湿式双离合离合器的主动盘和从动盘的连接介质是油，就要比干式双离合好些了。

湿式双离合表现更为优秀，而干式双离合成本简单，价格更低。双离合虽然不如AT变速箱等成熟，但是由于动力传输直接，省油等特性还是非常受欢迎的，相信以后双离合将会更加优化，应用到更多的车型上。