乱了，乱了，整个法国都乱了。

这个月初，数万法国人身着黄色背心走上个城市街头，发起暴力示威游行，抗议政府油价与税收的上涨。一些暴乱分子还顺带洗劫部分奢饰品店、烧毁街头豪车、抢劫苹果商店，一副强盗嘴脸。

回过头想想，这场游行，最大的赢家应该是温州小商品市场买黄马甲的！

说完了浪漫之都的不浪漫，再来说说他们国家的汽车

雪铁龙的深厚底蕴在我国极少有人了解，而且在国内汽车市场也是混得很惨，存在感越来越低。

但是回顾雪铁龙90年的历史，你就会发现它创造了很多汽车领域的技术革命，在汽车销售、成本控制、流水线生产很多方面都是以开创者的身份存在的。

所以对于法国人而言，雪铁龙是他们创新精神的象征，是伟大的技术革新者。

很多国人都是因为“老三样”(桑塔纳、捷达、富康），才开始逐渐了解到法系车的，与捷达、桑塔纳相比，富康在当时的价格便宜不少，1.6L的发动机开起来也是满满动力，再加上皮实耐用，慢慢的积累了不少人气。

下面再来聊聊我们今天的主角雪铁龙C5

在B级车领域，C5相比于德系、日系车，几乎被打的毫无还手之力。

▎二手车价格 ▎

一台14年上牌的2.3L C5只能卖到8.5左右，而同年限凯美瑞就要卖到12万往上了。

▎稳定性 ▎

德系问题会多一些，但是国人包容性大，日系品牌品质过硬，质量稳定。但是，C5的小毛病就会比较多，电子件故障、发动机渗漏油等等。

▎油耗 ▎

雅阁凯美瑞就是省油小能手，百公里油耗基本在8L左右，而C5的市区油耗就要到12个左右了

▎做工品质 ▎

内饰装配工艺差，塑料面板比较薄，上了年头的法系车，稍微不慎就可能把内饰板干坏。

▎行驶质感 ▎

法系品牌的底盘厚重感确是日系车无法比较的，整车行驶质感没得黑！

说了这么多汽车知识，该请出今天的主角了

车型：2011款 2.3L 自动豪华型

首次上牌日期：2011年3月

表显里程：8.7万公里

新车指导价：23.69万

卖家报价：5.6万

这次大家跟随者我们的检测流程，来看一看这台车存在的问题。

这台车外观方面存在的做漆部位比较多，所以我直接用检测报告中的漆面汇图总展示个大家。

用漆膜仪检测，可以发现除了车顶外，其余的金属外观部件的漆面数值全都偏高，前后杠这两处通过肉眼观察，可以看到明显的色差的飞漆，所以基本全车身都经历过二次喷或钣金，整体情况还是挺糟糕的。

接下来检测的是发动机舱的情况

首先我们观察前部两侧翼子板情况，看上去没有变形褶皱或者其他异常痕迹，而且这两侧翼子板上的螺丝没有任何的拧动现象，这就说明这部分没有经历过拆卸，所以可以基本排除左前、右前发生过碰撞的可能。

观察前方、两侧是否发生过事故还有一个重要位置，就是机舱内的左右两处悬架塔顶，能看到这台车的塔顶表面没有任何的变形褶皱痕迹，塔顶螺丝都没有拧动现象，这就说明这部分也基本不存在异常。

如果发现塔顶没有任何的变形痕迹，而塔顶螺丝存在拧动，这也可能是因为更换减震进行的拆卸。

接下来，来看看机舱内存在的问题项。

第一处，左前大灯支架出现了破损现象，短时间可能不会断裂，但是这会造成前大灯松动，在行车在颠簸路面中，灯光不稳，震动长时间可能会损害大灯。

如果大家的车大灯出现这种情况，千万不要被忽悠的更换大灯总成，一般用热熔胶粘就能粘好。

第二处，气门室盖存在周边存在大量油污，而且气门室盖的机油已经呈滴状外下落掉落，漏油情况非常严重了，需要及时处理。

这种情况一般是气门室盖垫老化造成漏油，或者后更换的气门室盖垫装配不到位导致漏油，一般更换衬垫重新打胶就能解决。

第三处应该不算问题，发动机的支架更换过，这并不奇怪，因为随着车辆行驶里程的增加，支架会出现老化损坏，算是一个易损件。

如果大家的车辆突然开始出现非正常的抖动，建议看看发动支架的情况，大多数都是这块出了问题。

机舱能看到的情况就是这些，接下来说检测到的尾部情况

在检测后备箱的时候发现了两处问题，把后备箱垫、盖板都拆下来以后，能看到后备箱底部有积水，但是通过后面对内饰的检测，并没有发现这台车有存在进水现象。

那么这部分积水存在的原因可能是在洗车时候喷溅到里面的，或者是后备箱尾门密封胶条老化导致密封不严，下雨渗漏到里面的。

另一个严重问题是，后备箱底部存在大面的变形褶皱现象，这基本可以确定是碰撞所致。具体这次碰撞对车身结构有多大影响，在接下来对底盘检测的时候就能直观的看到。

把底盘升起来后，在右后翼子板的位置能非常直观的看到非常的严重大面积褶皱现象，也同时存在焊接修复的痕迹，所以这部分一定是经历过切割。

车辆后方两侧翼子板是固定到车身上的与C柱呈一个整体，并不像前翼子板一样可以更换，所以如果出现切割，就会影响到车身骨架结构，也就可以归类到事故车的范畴，所以这是一辆不折不扣的事故车。

这次撞击并没有伤及到车身大梁，图片中能看出来后侧纵梁的整体形态并没有任何异常。

除了发现事故痕迹外，底盘部分所看到的问题还有几项。

在前部观察发动机情况时候，看到正时皮带塑料盖轻微洇油的情况，短时间内并不会影响车辆的正常使用。

这部分发生的原因可能是凸轮轴油封老化密封不好导致洇油，或者曲轴前油封老化密封不好导致洇油。

另外，油底壳也有轻微洇油的情况，短时间内也不会影响车辆的正常行驶。这种情况一般是油底壳衬垫损坏或螺丝松动造成的。

后期在每次做保养时查看漏油处是否成滴状，成滴状时及时应更换为维修，避免机油亏损过多，而影响发动机寿命。

最后再来看看这台车的内饰情况如何（检测流程中内饰在底盘之前）

内饰很干净，也没有多余的杂物，在试用了车内各个功能按键后，发现了一处问题，左侧后视镜折叠功能失效，这种电子件出故障在很多上了4年的法系车上并不少见。

内饰部分的磨损不是很严重，座椅、中控台、档把这些位置目前还没有出现明显的掉漆或者包浆现象，各个部位也没有脏污附着。

但是来到后排，发现左后门饰板上存在很多的划伤和戳孔，因为是皮质材质，看起来非常影响内饰质感和美观，况且在后期这种情况也很难修复，所以很多人都不太会接受这种不能修复的情况。

最后，我们调取了这台车的维修保养记录，记录中显示这台车最后一次保养日期是2018年8月份，而当时的行驶里程就已经达到11.59万公里，而这台车的表显里程仅仅为8.7万公里，所以毫无疑问这还是一台调表车。

车况小汇总：

这是一台事故加调表车，同时还存在多处的渗油部位，因为已经有5年多的车龄，也行驶了11万多公里，所以一些易损部件已经出现了老化磨损的现象，比如正时皮带、刹车盘、三角臂等位置，后期都需要整备。内饰部分，后排皮质门饰板上存在一些的戳孔和划伤，而后期极难修复，让人挺难接受。

综合上述的检测结果，5.6万的价格在我看来入手指数0颗星，没有任何的性价而言。法系车存在的通病它是一个没省，同时还是辆事故加调表车。

像这台车的这种情况，其实很容易蒙蔽大家的双眼。

因为无论是外观还是内饰，大体看上去不会发现任何异常，外观各部件很紧凑、内饰也很很整洁，并且没有明显的磨损现象，可能会让感觉整车成色还不错，车况必然也不会出现多大无问题，而且5.6万符合市场价位，一步一步就掉进坑里呢。

所以，大家在购买二手车时，如果不是很熟悉车辆，一定要找汽修或者懂车的朋友陪同，当然专业的检测机构是最为稳妥的选择（没错，这就是一个广告），因为我们的口号就是：让二手车流通更安全！