哈喽大家好欢迎收看这期的闹个车哇, 我是闹车老杨, 那今天呢, 我来给大家介绍一款家喻户晓的B级车, 可以说它当时在中国市场的占有量非常之大, 它也曾经受到一些政府单位包括企业家很青睐的一款商务用车, 它就是今天的主角 帕萨特新领驭。    

早期帕萨特作为一款商务B级车, 在2005年的时候上海大众在原帕萨特的基础上, 打造了一款帕萨特领驭, 虽然其仍然沿用了老款B5的平台, 但在很多方面都进行了适应中国国情的升级, 09年的时候呢, 领驭又做了一次改变, 就是推出了一款叫帕萨特新领驭, 并推出了2.0L 1.8T以及2.8V6, 七个车型, 从配置的增加, 舒适性 安全性, 更成为它的一大卖点。比如对外形和内饰配置以及悬挂和车体结构都进行了一个升级改变, 那么今天这台车呢, 11款的帕萨特12年上户的一台新领驭，1.8T的机子, 当年指导价在21万左右, 现如今它在市场上的价格呢？继续仍然保持一个7.5到8万之间的一个价格, 对于喜欢德系车的朋友, 这个价格买一台德国B级车我觉得它的性价比还是不错的。

它和上一代的外观上就是领驭那一款有什么区别呢, 比如这个前脸的位置, 老一款的上一代那个领驭是一个中网到这个地方是一个大嘴的造型, 但在新领驭呢, 又改回了这个只是中网俗称小嘴吧, 再有一个呢就是在外观方面, 我觉得真的不用说太多, 因为在帕萨特新领驭这款的外观我觉得已经在大家的心中, 已经深入人心了。    

那么接下来我们说说就是它的德系车发动机, 它搭载的是一个1.8T的机子, 型号为EA113, 163匹马力, 百公里的油耗大概在12—14升, 为什么1.8T的这个油耗还会这么大呢, 就是因为它来自于一个将近1.9吨的一个车身自重, 会加大它的油耗, 0-100的加速大概在11秒左右, 这台发动机搭载了一个五档手自一体的变速箱, 首先来说一说1.8T这个词吧我觉得1.8T这个词对大家来说不是特别陌生, 像早期咱们那个A6还不是A6L那个时代呢, 首先进来第一批呢就是A6 1.8T那个车型, 包括帕萨特的1.8T, 就是这两款车呢带我们进入了一个汽车的涡轮时代, 在我印象当中1.8T的机子, 在跑个6万—8万公里, 基本上就会出现烧机油或者是涡轮损坏, 我记得曾经A6那款车就是1.8T那款车, 跑个6万—8万公里涡轮基本就坏了, 需要换一个涡轮, 当时在4S店换一个涡轮需要价钱是多少呢, 我好像记得大概是在3万块钱左右, 随着这几年的一个改进呢, 涡轮这个问题其实改进了不少, 但帕萨特和奥迪A6这个烧机油这个毛病呢却一直延续了下来。这个是大家都知道的一个问题, 直到今天我们还在吐槽德系车烧机油这个话题。那么到今天为止呢, 随着帕萨特这个车的保有量之大, 它的维修保养费用呢现在来说也不是特别贵, 像这台发动机做一个小保加工时费的情况下大概需要400左右。还有一点呢就是呢我想在这里说另外一个小常识！由于1.8T使用的是一个涡轮增压器, 散热和润滑全部是靠机油散热的, 在高速路上我们一般行驶了一段时间以后呢, 尽量不要马上去熄火尤其是进了服务区以后尽量不要马上去熄火, 需要让这个车继续着个那么2—3分钟, 通过涡轮增压器来调节机油的一个循环, 这样呢能使我们的涡轮增压器使用的时间更长一些包括它的发动机寿命。

那说了这么多关于发动机的话题那么我们再来聊一聊它的内饰吧, 这台车坐进了给我的感觉呢, 整个内饰这个设计感呀如果放在现在的话很多是不会喜欢的, 但在当年呢, 成熟的人比较喜欢这个车的内饰的, 比方说一些桃木呀, 还有这种金属感呀, 加起来是比较让人喜欢的, 一般年轻人是不会喜欢这个帕萨特内饰的, 因为不够张扬不够个性, 这个车的内饰给我感觉是, 成年人就来自于一种踏实感, 包括它这个仪表, 设计感可以说实话基本没什么设计感, 就是说能实实在在的去使用能看到这些数字大小, 这里有一个桃木的方向盘, 这边有一些桃木的装饰, 那我们再来看看这台车的储物空间, 储物空间说实话我感觉还是够用的, 这个空间也比较大, 这里可以放一些杂物 手机和水杯, 在这里呢是一个烟灰缸, 这儿有一个储物空间, 那我比较喜欢的一点呢就是在这个位置呢它有一个外接电源, 直接可以插咱们那种插头的不需要连接器, 我感觉这一点是比较人性化的, 其实这个车让我坐进来最大的感觉呢是舒服, 这个座椅的包裹性特别好, 但是这台车不是顶配的所以没有加载电加热的功能, 它只是一个简单的前后的一个电动座椅, 再有呢就是这儿搭配了一个智能的空调, 还有一点呢就是咱们再买这个帕萨特的时候呀, 着重的看一下这台车的变速箱, 因为这个帕萨特的变速箱在用的时间长了以后公里数大以后会出现一个问题, 前后换挡的时候顿挫感比较强, 所以说咱们网友在挑帕萨特的时候, 尽量去看看它的变速箱, 比方说从D档到R档呀前进和后退的时候来回切换一下看它的顿挫感强不强, 如果强的话我建议是, 不要考虑这台车了因为帕萨特的变速箱修起来也不便宜, 这个可以作为咱们挑选帕萨特的参考之一, 再有一点呢就是这台车说实话, 这个车主呢比较爱惜这台车现在跑了10万公里, 整个内饰清洁度看起来还是不错的, 那么至于内饰我也不想多说了, 因为整个内饰是比较平淡的, 没有过多一些新奇地方。

这台车一个舒适度还有就是空间, 那我们再去后排看看它的后排空间怎么样, 帕萨特作为一个B级的商务用车, 在后排空间呢是足够用的那现在呢我基本呢拳的距离已经无法测量了, 那我现在翘个二郎腿还是可以很舒服的坐进来的, 空间是足够用的, 还有就是它的座椅尤其是后排座椅, 感觉这个软硬度呀特别软, 坐进来以后感觉特别舒服, 头部距离呢也有一拳但是稍稍有一点小, 这里有一个点烟器, 其实更多是考虑到乘坐人的一个感觉, 毕竟这个商务车嘛一般就是企业家呀还有领导一般坐这款车是比较多的, 包括咱们在很多电视剧呀, 还有一些生活当中都会看到一般就是说, 企业家或者领导在使用这个帕萨特, 当年这台车说实话, 我觉得帕萨特是一款介于有钱人和没钱人的工具吧, 当年如果开一台帕萨特是相当有面子的, 再来说一说它一些其他的配置, 整个后排我感觉比较贴心的一个地方就是这个地方, 它的雨伞是在这个地方放着的, 这儿有一个放雨伞的地方, 我感觉是特别贴心的, 而且使用起来要比一般车去后排座位拿一个雨伞呀, 或者是前扶手箱感觉档次感又高一点, 还有前段时间人们说劳斯莱斯10万块钱那把雨伞, 也是在门里头的, 但是这个虽然说用不了10万, 但是也有那个感觉了, 我感觉也是不错的, 再有一点就是这个地方有一个中央扶手, 它这个翻起来也是感觉有档次的, 放一些纸呀杯子呀, 我感觉这个乘坐起来舒适感真的是不错的, 作为B级商务车还有这个价位去考虑买这么一台车我认为是很值得的。

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