哈喽，大家好！近期小编帮助一位客户一天检测了多辆日系的 凯美瑞，说到凯美瑞这个车型在国内的销量一直很高，检测了很多的二手车，其中什么日系车、德系车、美系车等等，应有尽有。说到德系车和日系车在中国国民口中什么样的评价都有。小编也是酷爱车的一位成员，没事也在网上看看段子什么的。近期发现了一位网友在网络中对有关日系车和德系车做了一个简短的对话，内容入下：

最先开始说话的是日系车：

日系：我们有O2P双涡轮无缝增压

德系：我们皮厚

日系：我们有成熟的混合动力

德系：我们皮厚

日系：我们正在研发生物燃料取代柴油

德系：我们皮厚

日系：我们有高达万转的民用车市售版

德系：我们皮厚

日系：我们首先将战斗机抬头显示系统和军方的夜市系统装于市售车上

德系：我们皮厚

日系：我们有纽伯林最速的量贩车，突破了你们保时捷的记录，售价仅一半

德系：我们皮厚

日系：我们生产基地遍布全球

德系：我们皮厚

日系：我们有残疾人车，任何一款日系市售车都有残疾人版

德系：我们皮厚

日系：。。。。。。。

德系：皮厚皮厚就是皮厚

看到这样的对话小编乐其中，众所周知，在中国汽车市场上，表现最抢眼的莫过于德系车和日系车，但是日系车早已经成为了明日黄花，而德系车仍然盘踞于各大汽车销售业绩的榜首，由此可见德系车在国人眼里的火爆程度。但是日系车到底在二手车市场还是可以叱咤风云，创造了不少的传奇，今天小编就先给大家说一下小编检测的二手凯美瑞，过去几年了，车况和机器到底如何。就让我们一起拭目以待，看看以下的检测结果：

首先让我们把我们今日所要说的猪脚请出来

2011款 200G 经典周年纪念版

出厂日期：2011年12月份

行驶公里数：5万公里

新车落地价：21万左右

二手车在售价：9万

今天的天气还是真的不错，话不多说拿着仪器就对车身漆面进行了一遍全面检测，检测结果如下：

看到这些数据我想很多网友朋友们已经看小编写类似的文章很久了，通过漆面数据可以判断出此车外表多处有钣金喷漆，根据漆面数据判断此车百分之八十的已经不在是原车漆了，四个翼子板有钣金喷漆、三个车门喷漆、机盖、前后保险杠等。

在外观的检测下，我们已经初步对漆面有了一定的判断。下来就该一步一步的去排除此车的问题严重性，先从发动机机舱开始！

来到了发动机机舱，第一眼感觉干净、利索。看着前车主是一个比较爱惜爱惜车子，是否为每个细节都是如此呢？需要我们一步一步的去检测！

看机盖固定螺丝，没发现有拧动痕迹。似乎无懈可击，但是是否能排除前部的问题呢？不能，还需要仔细的去看。

在检测了两侧的翼子板固定螺丝之后，明显对比。右侧翼子板固定螺丝有配，并非原车固定螺丝，右侧翼子板有更换的可能。

在看左侧翼子板胶条上遗留着黑漆，也由此可以判断出，两侧翼子板的后修复。

紧着看到前大灯的固定螺丝有套筒曾经套过拧动的痕迹。

看着气门室盖的固定螺丝拧动痕迹，可以判断出此发动机至少气门室盖上部有维修的痕迹。

看减震包的固定螺丝，无异常存在。

电瓶看生产日期为原厂电瓶，在看电瓶桩头有腐蚀迹象，需要车主注意这一现象。在看到电瓶这一现象之后在水箱底部元宝梁，看到一个不正常的现象存在。把手机相素调高，拍到了以下两张照片：

有车的朋友或者懂的朋友们，看着此应该并不陌生，这是后更换配件所遗留的标签。可以对此打个问号存在，此车的水箱底部的支撑和元宝梁有更换的可能存在。

从一个不大的发动机机舱内部发现如此多的问题，此车究竟曾经干过些什么！问题居多，前部可以肯的是此车部一套都有更换，前部出过事故。前部看完之后，就得去后部排查了，排查后部是否也有同样的问题存在。

看着这样的后备箱内部，怎么说呢？感觉有点异常存在似的，同事也感觉后备箱邋遢的很。鲁迅说《三国演义》“状诸葛亮之智而近于妖”妖者异于常人。我相信车也是一样的，所以我们还得接着往下检测！

在观察后备箱内侧的时候，发现后围板的装饰板缺少一个夹子，缝隙也不严合。

在观看后备箱上部，后备箱的合叶有点稍微变形。这是一个什么情况呢？什么样的情况才会搞成这样。

接着掀起后备箱底部的装饰板，看到里边盖备胎的盖板裂了，从中间一刀两断。

拿掉断掉的一半，看到备胎的固定螺丝已经不存在，丢失。如果没有备胎的固定螺丝车子高速行驶的时候会给后部带来异响存在。是一个什么样的情况导致后备箱如此邋遢呢！我们仔细的去观看每一个角落。

看着这两张图片，貌似有朋友能认出来了吧！这是煤渣在看后备箱的每个角落，到处都是此情形。这时候小编貌似有点明白了，前车主之前拿此车拉过煤，真是有钱啊！拿这样的车子去拉煤，真可惜了。以上后备箱的异常貌似在此也都解释的通了都是煤惹的祸。但是后备箱未发现有大的事故修复痕迹存在。在前后检测完之后，我们就可以进入内饰检测了。

内饰看着还算干净，亏在原车主没把煤放在驾驶室里边，根据我们之前检测的结果，前后都不是满意的结果，下来我们就要进去内饰看看内饰的结果如何。

在即将进入内饰之前，发现座椅的磨损相当严重。完全不像五万公里的车子，看着这磨损都应该有十万公里之外了把！

在看后排出风口的磨损，更是相当严重。车门拉手等地方。此时小编就已经怀孕此车的公里数的真实性了。不管怎么说，我们还要接着往下检测的。

随后进入驾驶室对车内进行了详细的检测和功能键测试、原地切换档位、转向等全部进行了测试，除了个别的功能键有卡顿之外，剩余的未发现问题的存在。在这检测完毕进行驾驶舱的最后一项检测就是OBD检测！

在OBD检测中发现了一条节气门故障属于历史故障，需要客户去修理厂再次检查确认问题存在。至于车速传感器属于偶发性故障，车子经常行驶在道路上总会经历一些泥沙水等使得传感器脏了之后报类似的故障。现在为止车子上部已经全部检测完毕了，下来我们就可以去路试了。

整个的路试过程还算顺利，跑了一段高速，虽然车子有点老，但是感觉动力还不错。提速和减速也都正常，未发现异常存在。就是车子在踩刹车的时候有点抖，可能是刹车盘不行了，需要更换了。路试结束之后，我们就一路赶往修理厂去找一个举升机把车子举起来看看底盘情况。底盘是什么样的，我们现在还一无所知。

底盘起来的速度还是蛮快的，一眼望到头。底盘还是比较干净。到底一个什么情况，还需要我们一起进去仔细检测。

底盘前部发现较为严重的拖底，铁的部位都有变形。看出此车曾经造的比较厉害！

看悬挂位置还是比较紧凑，没有什么特别老化和损坏的地方存在。元宝梁的固定螺丝也有拆卸痕迹，由此上边的判断几乎是没有差误的，此车前部曾经出过问题。更换元宝梁等前部配件。

在看轮胎的生产日期为2013年，年头比较长，建议客户买到车子以后及时更换轮胎，为了更好的安全出现。而且轮胎是安装反的，此轮胎的品牌也属于杂牌。

好了我们今天这辆凯美瑞的检测结果已经出来了，此车前部出过事故，外表多处有钣金喷漆，发动机机舱内部问题居多，后部暂未发现事故修复的存在，而且此车有调表。就在此时此车的保险记录和4S店记录也出来了，发到了小编手机上。下来我们就来看看记录将会告诉我们？

看着记录和小编的检测结果相差无几，但是小编还检测出记录未有登记的，车身外观多处钣金喷漆，并未向记录中显示只有两处喷漆。记录仅供参考，参考着记录在对比着小编的检测结果来看，此车的问题全部都出来了。检测到此为止，下来我们预估一下此车目前还能值多钱，这也是很多人关系的一个事情，钱才是最重要的。

这是小编根据此车目前表显示的公里数进行的估价，如果按照真实公里数来估价的话肯定还会跌的，价格的最高值是8.83万，貌似和卖家的报价差不多。看来卖家也是估价过了。下来我们在看看这款凯美瑞在市场的普遍售价是多少：

对比着全国各地的报价来看，此车的价格真不低。但是经过小编检测之后，买家有理由和卖家去砍价了，小编相信买家砍一万下来，问题不大。如果您在买车的时候需要找到和卖家砍价的理由，也可以找小编哟，小编帮您。让您省钱买到您喜欢的车子。

好了我们的今天分享到此结束，同时小编在此也想给各位说一下，不管你买二手车还是什么车，路试和底盘是永远不可缺少的一部分。最重要的一点就是希望大家不管买什么车，千万不要被华丽的外表所欺骗。所以希望大家一定要看好了在下手。如果您没有把握就千万不要被卖家的三言两语骗取交定金。

今天话有点多，话多容易遭大家喷！小编是修理工出身，并不是什么牛人。没有什么文化，只会给大家分享干货。如果大家需要小编帮助大家解除疑惑，解除疑虑，随时欢迎大家来提问，知无不言，言无不尽！微信搜索公众号 逸车道 更多精彩二手车内容抢先看！