最近一个月国内油价持续下跌，这也是最近几年少有的连续4次下调。不过虽然最近油价一直在下调，但回顾今年的油价还是保持上涨姿态。就像很多车主担心的那样， 下跌的越多，下次反弹的力度就会越大，下调几分之后再上涨几毛的事也是常有发生。以前加200块钱就能跑一个月的年代已经一去不复返了，不过要是你买的是超低油耗的车型的话，这种不担心油价的日子还是很有可能的。

俗话说得好，“买车容易、养车难，难不难油耗才是关键！”，也就是说我们买车还算是比较容易的了，因为买车毕竟只是一次性投资，我们只需付一次款就行了。但是难就难在养车上，我们都知道保养、维修、保险和油耗是汽车的四大消费，而占比最多的就是油费了，所以说养车难不难主要就是看油耗。比如同是9万的车，你的车是10个油，而别人的是6个油，那开一个月下来，你花1000块油钱，而人家只需花600快就够了，所以油费差距还是很大的。

然而，目前市场上的车型油耗都普遍有点“不靠谱”，很多人本来买某一款车就是冲着它的油耗低去的，结果买完车之后才发现，它的“实际油耗”并不是厂家说的那样，而这时候再后悔可就来不及了。所以买车之前，不要去查车辆的“工信部油耗”或者是“表显油耗”，因为这俩都是不准确的，最准确的应该是我们车主自己开出来的油耗，因为都是车主自己开出来的，所以这也是为什么叫它“车主油耗”的原因！近日某汽车评车机构，根据今年收集的来自全国不同地区、不同车型的数据进行了分析，最终得出了2018年A级车“车主油耗”的真实排名，其中大众朗逸仅排名15，你的车又排第几呢？

2018年A级车“车主油耗”排名1-10：

今年最省油的十大A级车分别是，丰田雷凌、丰田卡罗拉、雷克萨斯CT、斯柯达昕锐、本田锋范、别克英朗1.0T、大众桑塔纳、雪佛兰科沃兹、马自达3 昂克赛拉、别克英朗1.5L。

排名前三的油耗要普遍低于其他车型，不过他们都是“混动”类型的车，所以油耗较低也是非常好理解的。而排名4-10名的车型，全部都是手动挡车型，可见手动挡车型的油耗要比自动挡车型普遍要低一些。并且从上表中也不难发现，其实各大车系的油耗并是不像老百姓以为的那样，日系车确实省油但是其他车系的车也有省油的。

2018年A级车“车主油耗”排名11-20：

在11-20名区间内，基本上都是大众系列的车型，大众凌渡、朗行、捷达、朗逸、高尔夫等等。其他的几款车型分别是斯柯达的昕动、铃木的启悦和宝骏新出的宝骏310W。而且从上表可以看出，比较省油还是手动挡车型占比较多，并且是5挡手动较多。

2018年A级车“车主油耗”排名21-50：

在21-50名当中，销量比较可观的有，位居22位的大众宝来、仅排名23位的日产轩逸、排名26位的雪佛兰科鲁兹、排名27位的丰田卡罗拉、排名31位的大众速腾、排名32位的福特福克斯、排名41位的启辰D60、排名44的本田竞瑞和排名50位的荣威360等。

2018年A级车“车主油耗”排名51-100：

排名54位的标致308、排名60的现代领动、位居61位的福特福睿斯、69位的雪铁龙C4世嘉、93位的比亚迪F3、94位的荣威i6、97位的长安逸动等。

2018年A级车“车主油耗”排名101-170：

排名100开外的车型，大多都是些国产品牌，他们在经济性方面做得不错，但整体的油耗方面都做得很一般。比如，在国内非常畅销的吉利帝豪，仅仅排名第101位，百公里油耗达到了7.69L。位居105位的奇瑞艾瑞泽5，手动挡百公里达到了7.76L。广汽传祺GA4位居第122位，百公里达到了8.04L，长安逸动GT位居第125位，百公里油耗为8.14L。奇瑞艾瑞泽7的自动挡，排名第168位，油耗高达9.99L！

结语：在油耗这方面，国产品牌和合资品牌还是有很大差距的，虽然最近几年国产汽车在发动机的研发方面也是非常的努力，但是整体实力和其他合资品牌相比还是有很多不足的。所以，超越尚未成功，国产仍需努力，但我们要相信国产汽车是有能力赶上来的。