今天要给大家科普的小知识就是：一块钢板如何变身成汽车？

首先是冲压，简单地说就是把整块钢板切割后，通过冲压模具制造成形状不同的各种部件。

平均制造一个车型，就需要2000套左右的冲压模具，大到发动机盖，小到油箱盖都需要一套独立的模具。模具的精度直接关系到各个部件是否能结合紧密，对整个车身的坚固程度起到决定性的作用。

车身各个部件冲压完成之后，就可以送到车身车间进行下一道工艺了。汽车制造的第二道工艺是将冲压好的各种部件焊接成一个完整的车身。

通常焊接好整个车身需要几千个焊点，每个焊点至少可以承受500公斤的拉力，就算是钢板被撕裂，焊点部位也不能分离。现在车身大量使用先进的激光焊接，就是通过激光转化为热能后使钢板熔化再冷却结晶形成焊接。可以使焊点更加精确和紧密，提高车辆发生碰撞时的安全性。

车身焊接好了，下一步就要给它穿衣服了，也就是第三道工艺，涂装。

涂装有两个重要作用，一是防止汽车腐蚀，第二就是为车辆美观。在涂装过程中先要车身进行防锈处理，之后再用不同涂料进行喷涂，每辆车一般来说都要穿四层衣服，分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

涂装之后，各种颜色的车身就会被送到总装车间，在这里和发动机、变速箱、底盘等等其他部件组装成一辆完整的汽车。

总装车间一般由四大模块组成，分别是前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块和底盘装配模块。经过各模块装配之后，再经过各种检验调整后，整辆车就可以下线了。

到这里，一块钢板终于变身成了一辆可以肆意驰骋的汽车。从这一刻起，就等你带它回家了。