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在我写下这篇文章的时候，2019年已经近在咫尺。

在今年十一月的广州国际车展上，路虎正式发布了2019款的路虎揽胜。新车的售价区间与老款车型持平，依旧为125.8万元到264.8万元。相比于此前的2018款车型，2019款车型为了应对即将在几个城市率先实施的国六法规，优先升级了动力系统，将排放标准从国五提升到了国六。

与此同时，2019款车型也针对配置进行了优化和调整。从此前2018款车型的七款车型压缩为六款，取消了3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版车型，同时调整了3.0L高功率版车型的售价和车型配置，对应的车型售价涨幅为一万元左右。

在广州国际车展正式亮相之后，2019款路虎揽胜也在陆续到店，2018款车型开始进入清库阶段为2019款车型让路。那么，现在入手路虎揽胜，是本着性价比优先的角度入手2018款呢，还是本着买新不买旧的原则等待2019款呢？这的确是个问题。

于是，我花去半天的时间，走访了几家捷豹路虎4S店，大概有了一个可推荐的意见——现在抄底2018款路虎揽胜是个不错的时机。

在解释这个问题之前，我们还是先来看看2019款路虎揽胜和2018款车型相比都变化了些什么？ 2018款车型和2019款车型之间的变化我们分两个角度来看，第一是售价不变的车型之间的配置对比，第二是售价有所调整的车型之间的配置对比。

先来看售价相同车型之间的配置对比，2019款路虎揽胜系列中相比于2018款车型官方售价不变的版本包括入门版的3.0 V6 SC盛世版、3.0 V6 SC传世版车型两款低功率车型以及顶配的5.0 V8 SC尊崇创世加长版。

以售价为125.8万元的入门级3.0 V6 SC盛世版车型为例。2018款车型和2019款车型的基础配置差异仅存在于2019款车型标配了主动刹车和主动安全系统，而2018款车型是列为选装的。在多媒体配置方面，2019款车型则提供了手机互联映射，而2018款车型则多了车载电视。更多的差异是在选装配置上，2019款的3.0 V6 SC盛世版提供了包括驾驶辅助套件、信息娱乐套件等在内的配置作为选装，而2018款车型并没有提供。

官方售价为139.8万元的两款3.0 V6 SC传世版车型和官方售价为264.8万元的5.0 V8 SC尊崇创世加长版新老款车型之间在配置上的变化则进一步压缩到了电动座椅折叠以及音响系统的细节差异上。

高功率版的3.0L车型是2019款车型与2018款车型相比变化最大的部分，以3.0 V6 SC传世加长版为例，2019款车型的官方售价为161.5万元，相比于2018款车型160.8万元的官方售价小幅上涨7千元。在配置方面，2019款.0 V6 SC传世加长版车型标配了360度全景影像，而在2018款车型上，这一配置为选装配置，选装价格为10200元。

在车内配置方面，2018款路虎揽胜3.0 V6 SC Vogue传世加长版则多了后排座椅电动放倒以及车载电视。和盛世版一样，2019款3.0 V6 SC 传世加长版增加了一系列的辅助套件。考虑到全景影像的增加，2019款3.0 V6 SC 传世加长版的性价比是略有提升的。

不过，这个前提是基于官方售价为基础的。从我们走访4S店的情况来看，目前正处于清库状态的2018款路虎揽胜的优惠幅度根据车型配置的不同在15万元到30万元之间不等。这样一来，在配置基本不变的情况下，2018款路虎揽胜的整车性价比得到了全面的提升。以顶配的5.0 V8 SC尊崇创世加长版为例，以30万元的优惠来看，终端售价大概为230万元左右。以主销车型平均20万元的优惠幅度来看，我比较推荐的是在2019款车型中已经被取消了的2018款3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版车型，当年的官方售价为177.8万元，优惠后的终端售价为155万元左右。

根据车身形式的不同，路虎揽胜分为了标准轴距版和长轴距版两种车身形式，这里推荐的2018款3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版为加长路虎揽胜中的第二款车型，在2018款车型的产品阵营中，3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版起到了一个衔接传世加长版和尊崇加长版的作用。2019款车型取消了创世加长版之后，传世加长版和尊崇加长版之间的售价级差达到了30万元。

从配置上来看，目前终端售价在155万元左右的2018款3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版相比于官方售价为161.5万元的3.0 V6 SC传世加长版会更加丰富，前者标配了并线辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶预警、倒车车侧预警系统等配置，而这些配置在更低一个级别的2019款3.0 V6 SC传世加长版为选装功能。在增加了这一系列配置之后，2019款路虎3.0 V6 SC传世加长版的售价还会进一步提升。

从舒适性配置的方面，2018款路虎揽胜3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版标配了19扬声器的音响，同时提供29扬声器的版本作为选装。而2019款3.0 V6 SC传世加长版则标配了13扬声器的音响，如果选装19扬声器的版本，还需要额外增加1.7万元的价格。

从外观上来看，作为中高配车型，2018款路虎揽胜3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版搭载的轮胎尺寸为275/45R21，而作为入门的2019款3.0 V6 SC传世加长版搭载的轮胎尺寸为255/50 R20，单纯的从视觉效果的角度来看，2018款路虎揽胜3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版的下盘显然会更加的尊贵和豪华。

这样一来，2018款路虎揽胜3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版的性价比优势就很明显了，在结合了优惠之后，它相当于是用2019款标准轴距版的路虎揽胜价格，入手了长轴距版的中配车型。非常值得推荐。

唯一的尴尬可能就在于2018款车型所采用的是国五排放的标准，不过从目前几个之前确定提前执行国六标准的城市纷纷推迟执行时间的情况来看，国五排放的车型现在还没有到彻底被淘汰的节点。那么这也就意味着，我们此前所担心的在未来数年以后的二手车贬值问题会得到一定程度上的缓解。至少现在的现金优惠是完全可以抵消掉贬值情况的。

目前，2018款路虎揽胜同样可以执行路虎的多种专属金融方案。以百禄贷36期为例，2018款路虎揽胜的最低月供价格为14497元，弹性尾款为30%。到期之后，弹性尾款既可以还清，也可以将尾款在此延展以获得更好的投资空间。24期的贷款利率为6.58%，与之对应的延保、保险、购置税等附加产品贷款同样可以享受同等的优惠利率。

从上世纪七十年代开始，路虎揽胜就牢牢的站在了SUV金字塔的顶端，同时也是目前世界上少有的可以满足车主穿着西装去越野的车型之一。在2019款车型和2018款车型新旧交替的时候，巨额的优惠让入手2018款车型会变得非常划算。