什么是男人的终极梦想？当然开着豪车载美女兜风喽。

想象一下你从一台好几百万豪车上走下来那瞬间，是不是有种我是主角的快感！可能很多人觉得豪车离我们很遥远，实际上它真的很遥远（皮一下好嗨哟）。但是，还是不要放弃，万一哪天你捡漏碰到一台很便宜的二手法拉利呢；也许四十万就搞到手！

实力装逼，最为致命

说到法拉利大家都知道，“法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，主要制造一级方程式赛车和高性能跑车"。

今天要讲的就是： 法拉利F430入门级高性能跑车；是上一代入门跑车法拉利360后继车型，也是法拉利最“平民化”的一款跑车。

纪念法拉利16次F1夺冠的车型就是F430的改款。

随处可见空气动力学原理。

前脸的造型更为夸张，左右两侧的进气口加大，将气流引入宽大的散热器，为引擎提供充分的冷却，双进气口的低端与一只阻流板相连，将气流导向平坦的底部。

每一处外形设计都彰显了纯正法拉利的卓越风度和性能，让这款高性能超级跑车具有更强烈的个性和更强健的姿态。

F430搭载的是V8/4.3L自然吸气全铝发动机；拥有490马力，百公里加速仅仅4秒，搭配《六挡序列变速箱》（区别于普通的手动变速箱只是操作方法，加档和减档只需要抬起换挡拨片就可以完成降档和加档）。

随处都散发着纸醉金迷的气息。

启动按键像不像F1？

为了方便操作在方向盘上的起动按钮和Manettino驾驶模式选择开关上。

加档减档全靠方向盘底部的拨片。

没有挂挡的地方是不是很意外？

中央扶手的位置上倒是多了几个控制按钮，最常用的应该是倒车按钮了，轻轻一按倒车。

关于法拉利F430硬顶和敞篷，二手车市面上的价格在65万到120万不等，根据年限车况不同，

价格自然也各不相同。

车型：2005款法拉利F430 Coupe

排量：4.3L

出厂日期：08年6月

上牌时间：09年3月

仪表公里数：40252KM

一般超过百万的豪车这种翼子板封胶是用饰板盖住的，所以要看后翼子是否更换维修过，需要一把小的平口螺丝刀，配合橡胶垫片轻微翘起，用手电仔细观察即可。千万不要直接上去就撬很容易就伤了车漆的，到时候你说你赔钱还是给人修车都是扯皮的事。

看起是不是像没有问题的状态？

左后钢梁螺丝拆卸

右后钢梁螺丝拆卸

可以明显看到尾部被撞击以后各种修复，修复手法也是惨不忍睹。装备的螺丝都是后配的，炭纤维部件损坏也没有更换掉，简直就是糊弄。

这种尾部撞击对于普通车型还好，但这种高性能超跑车，车身很多部件都是炭纤维材质；只要撞击力度稍微大些就开裂破损。

发动机周围的附件和饰板也是各种拆卸。

对于一个几百万的跑车，行驶了不到五万公里的车；就要拆卸维修这么多地方是不是值得深思探讨一下？

有时候真的想不明白好几百万的车，怎么才能把发动机开成这样？

前机盖拉手破损

前机盖拆卸更换

前部防撞梁更换，这种修复水平也就是那种路边小店那种，螺丝杆都是切割的，防撞梁固定螺母也不知道是哪里捡的。

防火墙这胶打的，越看越气TM的简直了，都找不到词形容。真想把修车的这个人抓起来捶一顿！！！！（打胶这种就是密封及线束密封件老化导致破损漏水）。

左侧下坎切割，竟然焊接了一块20公分左右的钢板，真心无力吐槽了！

座椅及内饰全部后翻新

前风挡玻璃更换

车顶钣金刮腻子修复

A柱钣金修复

电脑诊断变速箱及电子差速锁故障。

车况简单总结一下：全车喷漆，左右A柱钣金，前后碰撞事故，防火墙打胶修复，仪表拆卸，内饰翻新，前杠及大灯更换，发动机各种渗油维修，左侧下坎切割，左前门拆卸维修，前风挡玻璃更换，左前门玻璃更换，左后三角玻璃更换，公里数与实际车况不符等等。

由于此台法拉利F430问题真的太多了，问题照片就不单一描述了。这样一台几百万的豪华性能跑车，如今就好比绣花枕头一样，除了剩下法拉利品牌的光环以外，竟然没有一丝亮点。当然买回去泡妞肯定没有问题，毕竟妹子才不会关心车况。

你会花40万买有事故的二手法拉利泡妞吗？