国民经济、群众购买力等的国情差异，导致中美两国较大的汽车市场的差异，在受欢迎的车型品牌中也有很大的不同。在国内，通用、大众、丰田这些车企深受国民群众的喜爱。那在美国汽车市场呢，老美又偏爱哪些汽车品牌呢？

美国10月份汽车销量排行榜公布已经有一小段时间，废话不多说，我们来赶紧看看，最受老美欢迎的10个品牌。

N0.1 福特

第一名，自然是土生土长的福特汽车。10月份的销量超过10万辆。福特汽车，在世界上有着广泛的影响力，在美国本土，更是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。福特汽车曾制造出世界上第一辆真正属于平民百姓的汽车-T型车，也第一次将汽车流水线作业付出实践。福特在老美的心目中，有着极高的地位。

在众多车型类别下，老美对皮卡有着无比的热爱。幅员辽阔的美国，公路高速发达，一款皮卡，能够让他们在长距离的移动中，实现拉人载物的双重功能。

但福特在国内的状况，却是不容乐观。福特近两年来产品更新速度偏慢，竞争对手抢先占据了市场，导致销量上有一定的下滑。不过从最近上市的全新福克斯来看，强劲的实力肯定能让思域等车型倍感压力，也隐约看到了福特强者归来的一面，我们还是抱有一定期待吧。

NO.2 丰田

在国内受欢迎的日系车型，到了老美那里，依然是受欢迎的。在10月销量上，丰田与福特的销量非常接近，只是，无论再怎么受欢迎，也无法撼动福特在老美的地位。

日系车型受欢迎的原因，有多方面的因素。在历史原因，美国对于日本的经济采取了很大的扶持政策。在上世纪50年代，这些日系车型就开始出口美国了，进入美国市场有一定的时间。后来，由于金融及石油危机等经济原因，经济性不错、节油、品质过硬的丰田受到了老美的欢迎。产品力这一点，与国内受欢迎的情况有点类似。

NO.3 本田

同样，本田也非常受老美欢迎，与国内情况也大体一致，思域、雅阁、CR-V同样在美国大吃四方。对于老美喜欢更大排量的爱好，海外版的雅阁还有本田最新动力总成，2.0T+10AT，让国内消费者咬牙切齿。

在国内，本田大多数车型都受欢迎，从售价平民的飞度、凌派、XR-V等车型，到售价较贵的中大型车型，雅阁，CR-V、特供的冠道等。而在美国市场中，除了雅阁、CR-V、思域热销之外，本田的七座SUV车型的销量也不错。本田迟迟不肯将该款中大型SUV引进国内汽车市场销售，也是国内消费者的一个小遗憾吧。

NO.4 日产

在今年的上半年中，日产奇骏以21.5万辆的累计销量，成为了美国市场最受欢迎的SUV车型。第二三名依次是丰田的RAV4和本田的CR-V，销量上分别是18.5万辆和18万辆。平均月均销量达3万辆以上，老美比我们还更喜欢这些车型。

不错的产品力，使得奇骏在国内也是非常受欢迎。在合资品牌阵营中，奇骏基本是处于前三的销量水平。热销的背后，依然表明三个日系品牌在老美也是同样的市场情况。

NO.5 Jeep

美国的汽车工业发达，本土品牌也很多，除了福特之外，还有Jeep、道奇等。与国内不同的是，本土品牌的Jeep在美也是非常受欢迎的。一方面，有着民族情怀的关系，1941年，Jeep于二战中诞生，本土品牌更能激发消费者的喜爱。Jeep诞生至今，已经有着77年的历史了。而后的时光，老美将Jeep作为后期的重要运输工具，凭借优异的耐用性及可靠度，Jeep一直是他们最钟爱的本土品牌之一。

在美国，牧马人、大切诺记都是销量很好的车型。而在国内，这些车型都是属于一些性能彪悍的昂贵车型。由于国民的人均收入水平还没有美国人均收入的那么高，国内消费者的第一需求仍是平价车型，需求升级之后才会考虑到这些车型。并且出于对BBA品牌的热爱，同样的价格，我们更热衷于去选择BBA。

NO.6 现代

日系品牌在美国热销，那韩系车型品牌呢？在美国，韩系车型品牌，依然是热销品牌。现代和起亚，作为同一汽车集团的不同品牌，受到了老美的眷顾。10月份，销量达到了64146辆，有着25.23%不小的增长幅度，而前十个月累计销量更是达到了556937辆。现代起亚在国内的销量，与美国市场相比，简直是小巫见大巫。

为何会有完全不一样的市场情况呢？教授觉得主要有三个原因。其一，起亚在美国奉行“10年10万英里”的售后服务政策，这对于修车极其昂贵的美国市场来说，是一个利好的事情；其二，韩系车型，一向是以价格取胜，用日系六七成价格，却能够享受到日系八九成的品质及价格。最后，便是一些政治因素了。第二点与国内非常相像，但随着自主品牌的崛起，韩系车型的优势逐渐下降。

NO.7 斯巴鲁

日系三强，基本是稳住了美国市场的前五榜单，除了以上三款品牌之外还有一款日系品牌，也非常受老美喜欢，这个品牌就是斯巴鲁。而在国内，斯巴鲁的销量已经让人怀疑日系的实力。

不同的市场表现，与消费者用车习惯有很大的关系。一方面，老美认为汽车就是一种交通工具，更在意汽车的运输能力及其他性能，对外观内饰并没有那么在意。相反，我们在购车时候，更将汽车作为一张名片，外观内饰方面可能会更在意，对性能方面没有太在意。水平对置和全时四驱更合乎老美的口味，这样一来，性能强悍的斯巴鲁能带他们去更远、更加偏僻的地区，即使是在恶劣的天气，享受类似房车之旅。而老旧的外观内饰等，显然不对绝大部分国人的口味。

NO.8 Ram

Ram ，其实就是公羊道奇所推出的一款皮卡车型。从这个方面来看，更可以看出老美对皮卡的热爱程度有多高。截止到2015年，Ram已经发展到第四代，超过30多年的历史。老美对皮卡的热爱，那是要高于我们对SUV的热爱。皮卡在国内的市场份额是非常少的，在美国，销量庞大。在2019年，Ram即将推出全新一代Ram1500系列。

NO.9 起亚

正如上面所言，起亚在美国的市场中，也是处于热销的品牌。不过，起亚的影响力，要稍微小于现代。10月份销量为45102辆，前十个月累计销量达到497144辆，在前十的榜单中位列第九。起亚，在华表现与在美表现不同的原因，可以参考前面所提及的三个主要原因。

NO.10 道奇

道奇，为美国第五大汽车品牌，同样也历史悠久。动力的强悍、优异的越野性能、昂贵的售价、粗犷的造型等，很显然并不是国内绝大部分消费者的菜。而对于老美来说，最在乎动力与越野，油耗并不是他们主要考虑因素之一，除去本土品牌车型因素，价格平民化，老美当然喜欢。

从以上的榜单，我们可以看到大众汽车不太受老美欢迎的，没有出现在前十的榜单。大众以10月29000辆的销量，全年累计295217辆的销量，排在了第十二位，仅次于奔驰。丰田、本田、日产三个日系品牌市场情况，美国和国内的市场表现是大体一致的。除了这三款车型之外，其他的几个品牌，两者的市场表现截然不同。

除了产品力的缘故，产品的对位人群、不同的产品需求之外的原因，很大一方面就是价格的因素。比如，Jeep、道奇等，作为美国本土品牌，价格已经算是白菜价了，就像国内的一些自主品牌。但来到国内汽车市场，由于税收等相关政策，价格有了很大的变化，国内消费者只好选择其他品牌车型，反正替代品牌车型还有很多。