或许是与丰田、大众合资的日子过得太滋润，一汽原来一直没有在自主品牌上下功夫，也导致了一汽的奔腾、红旗、森雅不如上汽的荣威、名爵有竞争力！不努力总会被取代的道理谁都懂，今年一汽先后上市了红旗H5、奔腾T77、森雅R9等多款车型，而且提前一个月完成了红旗的年度既定目标，可以说一汽认真起来真的很可怕，这个与祖国几乎一汽诞生的超大车企底蕴如此的深厚！

其实一汽在自主车型上下了血本，研发红旗阅兵车的6.0L V12发动机就动用了几十亿人民币，这可是祖国的形象！在SUV领域，一汽今年下线了HS3\HS7等车型，明年也将陆续上市，今天说的就是电动版HS3车型。

红旗的标志一直都是这么帅气霸道，直瀑式的进气格栅不是任何车型都能驾驭的，两个LED大灯显得精神奕奕，整个车的辨识度还是非常高的，当然的它设计也与H5有了一脉相承的感觉。

HS3的长4490mm、宽1874mm、高1613mm、轴距2750mm，属于中级型SUV级别中的尺寸。笔直高腰线的设计，向车头弯折的D柱设，车身侧面看起来很运动，当然这款车没有采用悬浮式车顶的设计。

尾部整体层次感较强，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体感觉重心较低，但尾灯又非常高，搭配车身下方宽大的黑色包围，看起来更加硬朗。

由于这是第一台红旗SUV，内饰上确实下了不少的功夫，搭载的三辐式方向盘搭配悬浮式中控液晶屏，虽然不知道尺寸，感觉这个大屏有些影响视线，基本没有物理按键，用料却是不错。

电子档把与奥迪的非常相似，当然这款车搭载的是两速电动变速箱，配有电子手刹、AUTOHOLD等功能。

作为一款电动车，它使用了中国一汽自主研发生产的三元锂离子电池组，电机功率155Ps（114kW）。后期它的自研电池也会搭载一汽、丰田等车型，降低研发费用，提高性价比，而根据参数猜测，这款车的百公里加速在7秒左右，续航不低于400KM。