2018年7月份汽车行业最热的话题莫过于长城宝马牵手，双方共同出资50:50成立光束汽车合资公司，具体规划官方的说法是“将全面聚焦新能源汽车领域，整合利用股东双方技术、资源和管理优势，面向全球市场开发新一代纯电动汽车”。而现如今半年过去了，行业内基本听不见任何关于光束新能源汽车的话语，媒体更是无任何诸字见于行业。倒是长城汽车自己拉起大旗开干，先后推出欧拉纯电动IQ、R1，难道双方仅是签署了合作备忘录，没有正式签署文件？这些对于消费者来说倒是没啥用处，消费者关心的是不管是哪家只要生产出符合市场需求的产品，就会买账，且不管光束新能源汽车的首款产品令业界多么期盼，长城欧拉的R1已经切切实实的来到了身边，也许 欧拉R1是在为将来的光束新能源产品前期试水吧？不得而知！

欧拉R1，纯电动，小巧精灵，主要面对消费者城市内通勤代步需求的产品。享受国家政策补贴，补贴完后7款产品官方售价仅为5.98万-7.78万元，官宣综合续航里程分别为310km、351km。

因为是新车，笔者还得简要码上欧拉R1的主要卖点：长宽高分别为3495mm/1660mm/1530mm，轴距为2475mm，定位“新一代纯电动小车”。满足城市日常代步和通勤需求。前脸采用了双圆灯+封闭式前格栅的设计，采用五门五座设计、下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，车尾采用大量圆润的曲线，圆角的尾灯组非常有辨识度；配置9英寸触摸屏、科大讯飞智能云语音控制系统，手机互联、WIFI、高德导航、倒车影像、在线/本地音乐等功能，支持手机APP远程查看车辆状态，并进行包括启动空调、开关锁、预约充电、ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊/侧气帘等；搭载最大功率为35kW的电动机，峰值扭矩125Nm。采用宁德时代三元锂离子电池组，综合续航里程超过300km。

如果确按欧拉官方公布的数据，欧拉R1最高拥有351公里最高综合续航里程，不受外界温度的影响按极致数据来说，理论上欧拉R1跑300公里花费竟然不到20元（1度电行驶超过10公里，跑300公里只需要30度电，国内电价按0.6元/度）！

欧拉不会建4S店，采取直营模式在城市商业圈建体验店和智慧门店，并携手天猫、京东和苏宁等，从六线向五线和四线市场向上补充，形成全市场覆盖。

抛开粉饰美化之说，欧拉R1真的会成为你首选的第一款纯电动代步小车吗？未尽然也，有着不输MINI、甲壳虫的超高颜值，351Km综合续航，超级经济的用车成本以及堪比A级车的乘坐空间等等成为最大卖点，但笔者仍然坚持自己的观点：在寒冷的北方市场，你的充电问题怎么解决？充不进去电怎么解决？即使充满也全是虚电怎么解决？电池电量极速衰减怎么解决？即使你在可爱小巧，颜值深受年轻人喜爱，上述问题难道不是你关心的吗？你会为它买单吗？